Niet nieuw wel een andere 850

Gestart door V70geRwin, 13-10-2009 18:23:19

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Miel850

Of ik getrouwd ben? Nee, mijn schoonouders konden geen kinderen krijgen.

V70geRwin


V70geRwin

#62
Zo, herfstbokje glijd er altijd weer heerlijk in na gedane arbeid.

Vorige week zaterdag rechts en vandaag links:

-goed gebruikte assen (s70R passen gewoon op een 10kleppert), maar goed ook, 2 gescheurde asjes de hoezen natuurlijk
-goed gebruikte lagers incl fusee, linker humde als een boze bij.
-goed gebruikte draagarmen
-nieuwe stuurkogels
-nieuwe stabistangen

-veerpoten even losgehad en apex erin gezet voor Eibach, verandering van spijs doet eten. Nu dus rondom Apex met Bilstein B6, erg prettige combi.

-Nieuwe olie en filter.
-Andere handmatige spiegel links MET verwarming gemonteerd (buurman had hem eraf gereden), ff kijken of dat aangesloten kan worden..

Woensdag voor de APK  ;D

Kom net terug van de uitlijner, sinds kort heeft de FORD garage om de hoek ook een Tyrecenter vestiging, en je wordt daar met dealer kwaliteit geholpen tegen tyrecenter prijzen  :eusa_clap: Koffie en een caprisun voor mijn zoon en een proefrit ter controle, nog niet tevreden en herhaalde meting en nog bijstellen en nu super.

Wat is de voortrein rustig geworden en de auto weer strak (vorig jaar de achterbrug alle rubbers gedaan).

Nog 2 dingen op het lijstje en dat zijn:
-Carterventilatie
-Klepseals


jacques1967

#63
Haha, het valt me op dat de ware liefhebbers vd 850  grote inkopers zijn van nieuwe en goede gebruikte onderdelen. Het eeuwige onderhoud houdt meestal niet op. Ben zelf ook voorstander van hergebruik van goede gebruikte onderdelen. Een garage(box) is bij de meesten geen luxe maar noodzaak om de vele((reserve) onderdelen te stallen en een uitvalsbasis om ZELF aan de klus te beginnen.

Dat rigoreus vervangen komt me heeel bekend voor en aan onze bolides mankeert nooit iets aan :eusa_liar: :eusa_liar:
en mocht het zo zijn dat alle onderhoud gedaan is dan gaan we verder met visuele en performance verbeteringen :eusa_whistle: :eusa_whistle:

V70geRwin

Citaat van: jacques1967 op 29-10-2012 08:58:59
Haha, het valt me op dat de ware liefhebbers vd 850  grote inkopers zijn van nieuwe en goede gebruikte onderdelen. Het eeuwige onderhoud houdt meestal niet op. Ben zelf ook voorstander van hergebruik van goede gebruikte onderdelen. Een garage(box) is bij de meesten geen luxe maar noodzaak om de vele((reserve) onderdelen te stallen en een uitvalsbasis om ZELF aan de klus te beginnen.

Dat rigoreus vervangen komt me heeel bekend voor en aan onze bolides mankeert nooit iets aan :eusa_liar: :eusa_liar:
en mocht het zo zijn dat alle onderhoud gedaan is dan gaan we verder met visuele en performance verbeteringen :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Met allemaal nieuw spul gaat de autoverzekering weer omhoog he  ;)
En vergeet niet de hertaxatie kosten...

De assen kwamen met een ton onder een schade auto vandaan, mijne met 315k ervaring er mee vervangen en het is me toch een klap rustiger onder de kap geworden.

Technisch komt mijn exemplaar weer redelijk bij kennis de laatste jaren, optisch niet meer te redden vrees ik  ;D

The Volvoboy

Jammer dat alle foto's het niet meer doen, behalve die van de VPB achter. Heb je misschien nog een paar foto's van de 10V ben wel benieuwd :)
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

V70geRwin

Citaat van: The Volvoboy op 29-10-2012 22:23:16
Jammer dat alle foto's het niet meer doen, behalve die van de VPB achter. Heb je misschien nog een paar foto's van de 10V ben wel benieuwd :)

verhuisd van server idd, ik zal eens kijken wat ik kan fixen!

V70geRwin

De rode kreeg toch teveel kuren, met name de automaatbak die steeds ruwer ging schakelen en ging lekken, de klepseals, het niet onder controle te krijgen vochtprobleem (krabben ook aan de binnenkant) en de wens om op lpg te gaan rijden (wat ik niet meer ga investeren in de rode) leidt dan tot het onvermijdelijke:



Zal even een nieuw topic open voor de zilveren R. Maar man wat een wereld van verschil is dat toch die 2 jaar. In de basis technisch hetzelfde maar alsof je in een veel modernere auto stapt. Voordeel is dat veel onderdelen herbruikbaar zijn dus er moet ruimte in de schuur gemaakt worden.

Sbv

Geen ruzie met de buurt om de auto zo te demonteren ?

The Volvoboy

Ik wilde het net zeggen, vriendelijke buren heb jij ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

V70geRwin

Klein buurtje en alle kinderen spelen met elkaar. Heb het netjes uitgelegd aan iedereen en er is ruimte genoeg in het pitoreske Castricum, dat helpt wel mee. Andere buren hebben wel eens aanhangers, campers en ander spul er staan tot aan bouwmaterialen toe dus we gunnen elkaar nog iets hier  ;)

Een van de redenen waarom ik uit Rotterdam weg wilde  :eusa_clap:

Martijn84

Doe ik ook altijd zo bij mij op de oprit, tijd voor een garage *zucht*

Nederbelg

Is toch een beetje een zielig gezicht, zo uitgebeend en op pootjes. Hoeveel heeft hij uiteindelijk gehaald?

De R lijkt me wel een meer dan waardige vervanger. Met een setje R-velgen eronder is dat een plaatje van een auto!

Thijs850

Gereden 440 '91, 440 '95, 460 '96, 850 GLE ,93, V40 2013 T3 Summum 103K.
Huidig '93, 850 GLT met 203.502km gekocht huidige stand 320.700

V70geRwin

#74
De oud ijzerboer had Fiat 850 verstaan en kon de Volvo versie ervan bij nader inzien toch niet optillen  :eusa_wall:
Dan maar lepelen voor 50 ballen:


Oud en nieuw...


Hij gaat vermoedelijk gewoon plat  :(