Hoi allemaal,

misschien een beetje raar dat ik hier mijn vragen stel maar op het ander forum zeer weinig te doen 

Heb een klein probleemje met mijn Volvo S80 2.4 170pk 1999 (hoop ik) een paar dagen geleden begon lambda lampje te branden met de melding service emmisie vereist, ben toen naar garage gereden heeft hem uitgelezen en gaf aan achterste lambda kapot, en inttermittende storing gasklep, toen is lambda sonde vervangen en foutcodes gereset.

Maar nu weer na een paar dagen begint het gedoe weer, maar nu geeft de foutcode voorste lambda kapot aan en dit is ook de enigste foutcode die hij aangeeft.

het gekke is ook dat vanmorgen niks aan de hand was, en toen vanmiddag weg reed bij werk begon het weer te branden.

is dit nu kwestie van pech of is er meer aan de hand?

gasklephuis is in  maand oktober vorig jaar schoongemaakt bij een volvo dealer, dit naar aanleiding van terugvallen toeren bij remmen en schokken automaat.
dit probleem was toen opgelost.

ook zeggen sommige mensen dat bij dit type motor vaak de sondes kapot gaan, klopt dit?

graag antwoord

Groeten

Zijn alle vacuumslangetjes in orde?

vacuumslangen zijn volgens mij wel goed en garage blijft volhouden dat de lambdasonde de voorste nu kapot is.

het gekke is gewoon als men de foutcode wist dat het lampje uitblijft en de volgende ochtend na een nacht stilstand blijft lampje ook uit maar na een rit van ongeveer 30 km en men zet de auto weg en start hem weer ijskoud dan gaat lampje weer aan. 

kreeg te horen dat de sonde ongeveer 210 euri gaat kosten 

had aan monteur gevraagd of het kwaad kan om zo door te gaan rijden, hierop antwoorde hij dat de kat dan ook eventueel beschadigd raakt en als die kapot gaat is het nog duurder.

kan de gasklep ook dit allemaal veroorzaken?

Volgens mij is het electronisch gasklephuis heel wat beruchter dan de lambda sondes (zie ook http://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?t=68067). Weet je of er nog de originele ETM in zit?