Iemand een idee wat de werking van de sensor is die
achterop de airco pomp zit partnr  6848074

Hij is verbonden met de solenoid van de koppeling.

Deze is bij mij overbrugd, maar van de week was het wat warmer en
zover ik kon beoordelen werkte de airco wel ( leiding koud, koppeling werkt en schakelt ook uit)

:-)))

Kan t partnumber niet vinden in Vadis

'Sensors' in het airco systeem:

Pressostat (9171700) tweemaal = lage druk schakelaar (zie 7/53)
Pressure Monitor trinary (9132754)
Lineaire MAP sensor (8628563 of 9171701)

MCC/AC:

1/1, Battery
2/22, A/C relay
2/24, Max fan speed relay
3/1, Ignition
3/54, Recirculation and A/C switch
3/56, Fan speed control
6/28, Heater fan
6/48, Recirculation motor
7/53, Low–pressure switch ("pressostat")
7/83, High–pressure and safety switch
8/3, Compressor electromagnetic clutch
20/18, Fan resistance
a, Engine management system , (Fenix 5.2/EZ–129K/LH–3.2)


ECC:

1/1, Battery
2/22, A/C relay
3/1, Ignition
4/30, ECC control unit
4/31, ECC output stage
5/1, Combined instrument
6/45, Damper motor, temperature control, left-hand side
6/46, Damper motor, temperature control, right-hand side
6/47, Damper motor, floor/defroster
6/48, Damper motor, recirculation
6/49, Damper motor, ventilation
7/11, Outside temperature sensor
7/16, Engine temperature sensor
7/53, Low–pressure switch ("Pressostat")
7/59, Duct temperature sensor, left-hand side
7/60, Duct temperature sensor, right-hand side
7/64, Interior temperature sensor, left-hand side
7/65, Interior temperature sensor, right-hand side
7/68, Solar sensor
7/83, A/C safety and high–pressure switch
17/10, Diagnostic unit B
a, Engine management system , (LH–3.2/EZ–129K/Fenix 5.2)
The control unit has three connectors (designated A, B and C in the wiring diagram), with space for 30, 16 and 10 pins respectively


Heb je hier wat aan?


Gr

Aanvulling: nog wat NLse termen gevonden:

7/59 en 7/60 zijn temperathuurgevers voor L en R kanaal. 7/64 en 65 zijn interieur-temp.gevers (achter handgrepen) en 7/68 is de zonnesensor en alarm LED (midden op je dashboard onder het raam).

7/83 is de hoge druk voeler.


Gr

Ik denk dat je het hebt over de hogedruk schakelaar. Deze zit op de compressor. In warme streken wil deze wel eens afschakelen zonder reden. Ik denk dat deze schakelaar is doorverbonden om problemen uit te sluiten. Dat kan geen kwaad aangezien de LD schakelaar voldoende veiligheid biedt om het systeem af te schakelen. Op de tekening is dat schakelaar 7/83.

Overigens is deze tekening van een handmatige airco!

:-) , zal het zeker even bekijken alvast bedankt voor het antwoord.

Citaat van: ed op 21-03-2005 10:37:29

Overigens is deze tekening van een handmatige airco!

2 tekeningen: 1 van de MCC/met handmatige AC en 1 van de ECC. Omdat Wim niet zei welke variant hij heeft heb ik ze beide geplaatst.

Ik heb overigens ook het elektronische schema, maar helaas alleen op papier. Kost me dus wat tijd en moeite om deze on-line te krijgen.


Gr

Thuur ik heb de ECC uitvoering, voor en scan van het diagram zou ik je dankbaar zijn. :-)

Citaat van: daytonawim op 21-03-2005 12:42:10
Thuur ik heb de ECC uitvoering, voor en scan van het diagram zou ik je dankbaar zijn. :-)

Ok, hint taken

Kan een dagje inzitten..

Gr

Citaat van: Ludo op 21-03-2005 20:34:37

Citaat van: daytonawim op 21-03-2005 12:42:10
Thuur ik heb de ECC uitvoering, voor en scan van het diagram zou ik je dankbaar zijn. :-)

Wim, dat staat ook op de CD.  

Welke cd Ludo?

Ik heb hier een papieren versie van alle elektrische schema's van de 850 '94, een cd zou in mijn garage ook welkom zijn


Gr

Thuur ik heb ook ludo's cd zoals je weet, maar als jij een schema van 94 hebt wil ik toch wel eens kijken of er verschillen zijn. alvast bedankt.

Want als ik het schema bekijk zit de hogedruk soleniod niet op de pomp zelf ( schema '92)

Ja, bij 4/41 zitten wat optionele draden anders. Rest is volgens mij gelijk, ook al zijn er tekentechnisch wat verbeteringen aangebracht (minder kruisende lijnen) maar technisch kan ik verder geen verschillen ontdekken. Zal eens kijken of het me vandaag nog lukt e.e.a. in te scannen.


Gr

Thanks,

Als je op het schema kijkt dan zie je dat 7/83 ergens in de buurt van aircoradiator zit en 8/3 de compressor zelf alleen een aansluiting heeft voor de magneet koppeling.

Wintertijd-technisch nog deze dag gehaald

http://aeg.nutsonline.nl/Images/850/ecc94.gif

Niet als plaatje want is niet conform plaatjesregeltjes

En ja, de kwaliteit valt mij ook tegen, maar ik denk dat het goed bruikbaar is (300 dpi is het geworden, hoger of lager maakte qua kwaliteit niets uit, qua bestandsgrootte wel. Scanner gaf 'scanner-fout, zet het apparaat uit en vervolgens weer aan' op het display, heb flink met de kabels moeten rammelen om het prul weer aan de klets te krijgen....)

Ik hoop dat je er wat aan hebt, anders roep je maar


Gr

Bedankt Thuur ! ga er mee aan de slag :-)  ( ik heb em opgeslagen als jpg en de kwaliteit is nog wel goed hoor)