Blauw blokje en plaat= 2de antenne volgens mij. Sc-901 heeft 2 x antenne aansluiting.

oke, dat wist ik niet.
post aangepast. thnx!

Lekker bezig !

Citaat van: Martijnc70t5 op 22-04-2012 16:41:33
Lekker bezig !

Thnx!
Morgen heb ik me voorgenomen om een begin te maken aan het afstellen van de ramen.
Op diverse forums heb ik gelezen dat er toch veel coupe-eigenaren zijn die met dit probleem zitten!
Hopelijk lukt het allemaal en hebben andere mensen er ook wat aan

tis niet zo heel moeilijk
kost alleen veel tijd als het tegenzit

ik heb hem toen de tijd afgesteld met een a4 tje ertussen

Citaat van: michel88 op 22-04-2012 21:50:47
tis niet zo heel moeilijk
kost alleen veel tijd als het tegenzit

ik heb hem toen de tijd afgesteld met een a4 tje ertussen

Je geeft me goede hoop, je bent tevens één van de (extreem) weinigen die het opgelost krijgt.
Als ik op internet rond kijk of iemand het ook heeft opgelost, krijg je meestal zoiets als:

Citaat van: ...Hier het zelfde probleem. Krijg het ook niet opgelost.

Deur naar binnen gesteld, spiegel is al afgekit (schijnbaar dus al iemand eerder bezig geweest), raam ligt netjes in het rubber en drukt het rubber ook aan. Ben ook erg benieuwd of er iemand is die dit probleem heeft weten te tackelen....

Citaat van: ..

Citaat van: ...volgens mij hebben we dat allemaal met een C.

Hier al 6 jaar net hetzelfde, na een tijdje let je er niet meer op.

tot zelfs reacties als;

Citaat van: ...ik heb em weggdaan
heel die auto...
nooit meer last gehad

quotes van het Volvo-forum.nl, toevallig ook allemaal uit één topic, maar globaal zijn dit wel de reacties wat je leest

hopelijk gaat het bij mij beter

De ramen...

Stap 1; Deur paneel los halen







In de deurgreep zit een klein vierkant kapje (niet aanwezig op de foto's), daar achter zit een torx schroef. Die moet los.
Om de hendel waar je de deur mee open doet, zit een plastic randje, die moet ook los, met pijlen heb ik de klempunten aangegeven, zodat je weet waar je de schroevendraaien kunt/moet zetten.
Volgens de Volvo dealer gaat dit het best met een haakse schroevendraaier met een breedte van 10mm

Daarna moeten nog de zes klemmetjes aan de onderkant/zijkant van het deur paneel los.
Dit gaat makkelijk, als je eenmaal weet hoe het moet;









Op de eerste foto zie je de klem zitten, druk het middelste pennetje naar binnen met een torx 10 (of iets anders waarmee je het middelste pennetje kunt indrukken), zie tweede foto.
Daarna kun je met een platte schroevendraaier het paneel iets naar je toe wrikken, zie derde foto.
Daarna kun je het hele klemmetje er zo uit pakken, zie vierde foto
De laatste foto laat zien waar alle klemmetjes zitten.
In mijn geval ontbrak de helft. Meteen even contact opgenomen met de dealer. Een zakje van 10 stuks zit ongeveer op € 17,50.

Nu het paneel verlost is van schroeven en klemmen, kunnen we het los trekken.
Eerst de onderkant van het paneel naar binnen trekken en dan naar boven bewegen.
Let op de hendel waar je de deur mee opent, die wil nog wel eens de boel tegenhouden.






Dat was voor vandaag het raam-verhaal, komende dagen volgt het vervolg op deze thriller

Waar ik wel nog tegenaan liep, was de speaker in de deur.
Tijdens het luisteren naar muziek, merkte ik dat één van de speakers in de bestuurdersdeur niet helemaal lekker was.
Nu ik toch het paneel los had, heb ik meteen even de woofer los gehaald om te kijken of ik daar wat aan kon zien.
Wat bleek nou, als ik de speaker indruk, maakt deze een schurend geluid, alsof er een velletje schuurpapier in ligt 

Link naar filmpje, waar het geluid goed te horen is en nog een paar foto's van de speaker









Ik kan er zelf niet echt wat aan zien, op zich niets gescheurd of poreuze plekken in de rand
Wat me wel op viel, en dat zie je ook op de laatste foto, op de achterkant is een stukje schuim weg.
Misschien dat daardoor vuil/zand/whatever in de speaker terecht is gekomen ofzo

Kosten voor vandaag €29,44
10x deurpaneel klem (10x €1,72) + 2x plastic rand om deur hendel (2x €6,12)

Ik was begonnen met de bestuurdersdeur.
Zoals hierboven beschreven, heb ik eerst het deurpaneel verwijderd.
Daarna ben ik met een A4 papier aan de slag gegaan






...wat blijkt, zit het raam helemaal goed!
Nouja, niet voor de volle 100%, want er zat een rubber niet lekker op zijn plaats.




Die dus ook weer even op zijn plaats gedrukt.
Dat gaat trouwens erg makkelijk, en het is duidelijke te zien hoe en waar je 'm moet duwen, om hem mooi passend te krijgen.

Ik vraag me af of in mijn geval dan het deurpaneel de oorzaak is van het slecht vallen van het raam?
Of misschien de spiegel? ik lees vaak dat die een oorzaak is van de wind-lekkage, die is tenslotte ook onderdeel van het geheel, voor wat betreft het afsluiten van de deur.
Misschien kan/moet/ga ik het daar dan nog in zoeken.

Een paar weken geleden heb ik ook een post gemaakt met foto's van het raam.
Hierin was te zien dat het raam dusdanig slecht dicht ging, dat de sleutel van de coupe zonder moeite in de opening gestoken kon worden.
Dit is het raam van de passagiersdeur.
Waarschijnlijk is dát raam de boosdoener voor 90% van het geluid was momenteel érg hinderlijk is.
Vandaag of morgen ga ik even bij de dealer langs, om wat kleine spulletjes op te halen, dan vraag ik daar meteen even hoe dat paneel 'officieel' terug geplaatst moet worden.
Dan weet ik dat de bestuurdersdeur in orde is, en kan ik verder met de andere kant.

Waar ik wel nog mee zit, is de isolatie van de deur.


Ze hebben het paneel proberen te isoleren met een soort zilverfolie waar een schuimlaagje op/achter zit.
Verder kom ik wat duc-tape tegen en veel dubbelzijdige tape.
ik kan me vergissen, maar dat is toch niet origineel he?
Heeft iemand toevallig een foto van de deur van een x70, waar het deurpaneel vanaf is?

Tape op de deur is zeker niet origineel. Er is dus al eens geklust aan de deur.

Citaat van: elianmars op 27-04-2012 09:41:15
Tape op de deur is zeker niet origineel. Er is dus al eens geklust aan de deur.

Dat dacht ik zelf ook al.
Ik weet ook dat er aan de deur gesleuteld is, door verschillende mensen.
Zo ver ik weet; eerst de man waar ik de coupe van gekocht had, hij zou proberen het raam goed af te stellen (bij aankoop).
Daarna ook nog de dealer, die hebben er laatst een nieuw raam in gezet aan de bestuurders kant.
Nu wil ik het zelf weer zo net als mogelijk maken, met goede isolatie.
Wat kan ik daar het beste voor gebruiken?

Om de deur te isoleren, ben ik aan het rondneuzen op internet.
Volgens mij is dit een goed product om de boel mooi én goed te isoleren.
Ik zit alleen met het stuk van het deur paneel.
Morgen ga ik daar nog eens wat mee spelen, kijken of de openingen van de bestuurders kant inderdaad veroorzaakt worden door het paneel.
Ik denk, dat áls ik ga isoleren (dat gaat vaak met matten en strips van 4mm of dikker), dat het deurpaneel nog meer druk zal opbouwen, waardoor de deur minder goed sluit met alle gevolgen van dien.
Nu denk ik dat het wel mee valt, want ze kunnen natuurlijk niet je deur dikker maken door het te isoleren, het zit immers achter het paneel.
Anyway, ik ben benieuwd waar me dit verhaal naartoe zal leiden...

Waar kan ik de deurpanelen trouwens het best mee schoon maken?
Ik heb 'm nu toch er af, dus lijkt het me een mooie kant om hem eens grondig te cleanen

Citaat van: daanium op 25-04-2012 23:13:50
Waar ik wel nog tegenaan liep, was de speaker in de deur.
Tijdens het luisteren naar muziek, merkte ik dat één van de speakers in de bestuurdersdeur niet helemaal lekker was.
Nu ik toch het paneel los had, heb ik meteen even de woofer los gehaald om te kijken of ik daar wat aan kon zien.
Wat bleek nou, als ik de speaker indruk, maakt deze een schurend geluid, alsof er een velletje schuurpapier in ligt 

Waarschijnlijk is er regenwater in de speaker gekomen waardoor de folie waar de spoel op zit gewikkeld is gaan corroderen/roesten.


Gr

Citaat van: thuur op 30-04-2012 12:39:24
Waarschijnlijk is er regenwater in de speaker gekomen waardoor de folie waar de spoel op zit gewikkeld is gaan corroderen/roesten.
Gr

Dat zal dus wel het schurende geluid zijn, waar ik het over had. een plausibele reden thuur, thnx (nu weet ik tenminste waar het door komt)
wat ik dan wel vreemd vind, soms was het geluid gewoon goed.
maar meestal klonk het alsof er een speaker opgeblazen was.
hoe komt het dat die het zo nu en dan wél goed deed..?
of deed die toen misschien helemaal niets meer, waardoor de rest gewoon goed/normaal klonk?
op zich niet heel erg belangrijk, maar wel leuk om te weten

Speaker ff vervangen die is overleden.... Dynamat is iedeaal voor de deur te beplakken.
De ramen ik ben er ook mee bezig let goed op bij de spiegels dat het rubbertje aan de buitenkant tegen het raam aan sleept zo niet ff de m6 boutjes los,naar de auto toe buigen en vastmaken terwijl je hem er tegen aan duwt. Is nu al veel minder bij mij, alleen de pasagiers deur op de b style sluit hij nog niet goed aan...daan heb jij een layout van de afstelpunten in de deur en hoe hij is opgebouwd?

Greetz

Citaat van: daanium op 30-04-2012 14:31:20

Citaat van: thuur op 30-04-2012 12:39:24
Waarschijnlijk is er regenwater in de speaker gekomen waardoor de folie waar de spoel op zit gewikkeld is gaan corroderen/roesten.
Gr

Dat zal dus wel het schurende geluid zijn, waar ik het over had. een plausibele reden thuur, thnx (nu weet ik tenminste waar het door komt)
wat ik dan wel vreemd vind, soms was het geluid gewoon goed.
maar meestal klonk het alsof er een speaker opgeblazen was.
hoe komt het dat die het zo nu en dan wél goed deed..?
of deed die toen misschien helemaal niets meer, waardoor de rest gewoon goed/normaal klonk?
op zich niet heel erg belangrijk, maar wel leuk om te weten

Het enige wat ik kan bedenken: veel gebruikt = roestlaagje weggeschraapt. Stilstand = meer roest. Ik heb ze wel eens "gerevitaliseerd" door de stofkap eraf te snijden en met een voelermaatje de roest weghalen. Daarna met een snufje WD40 tegen de roest. Maar dat zijn lapmiddelen, zo'n hoogwaardige speaker kun je beter vervangen.


Gr