Citaat van: )()()sT op 20-04-2012 15:44:49
Mijn god, jij hebt wel een heule database aan auto's, velgen etc. zeg

ghe ghe.

Citaat van: Taranis op 20-04-2012 16:04:05

Citaat van: )()()sT op 20-04-2012 15:44:49
Mijn god, jij hebt wel een heule database aan auto's, velgen etc. zeg

Net zo groot als het internet denk ik (en heel veel tijd om te zoeken)

Als je de juiste pages weet te vinden is het klikerdieklak kinderspel.

Groet.

Deze staat ook op 8x17" maar dan met 205/45-17".
Zijn ET waardes zijn hier +11 ET voor en +8 ET achter.

Dit zijn idd exact de wielen die ik heb. Hij heeft voor en achter spacers zitten. Uit m'n hoofd 8mm voor en 12mm achter. Maar aan je berekende ET te zien zal het wel 9mm voor zijn.
Het wordt moooooooi!!

Wordt íe ook zo laag als de grijze S70 op het plaatje?

Dat is een airride Henry die moet omhoog als tie gaat rijden maar staat dan ook wel lekker laag.

Groet.

Edit;zie hier.



http://i42.tinypic.com/2zycr45.jpg

Groet.

Wordt 't dan straks: "Brutus the blue Comet"

Dat plaatje van Peter vind ik wel een mooie hoogte, ik denk dat ik die maar ga proberen aan te houden.

En dit als reserve wiel.



Groet.

Zo, inmiddels ben ik begonnen met de wielen.

Ze liggen hier ingespoten met WD40 om de bouten wat los te weken. Alles zit natuurlijk mega vast.



Boutjes er uit en dan kan het hart verwijderd worden.



Toen ik gisteren het hart van de eerste velg ontdaan had van alle boutjes wilde ik deze losmaken. Ik had al gelezen op internet dat dit heeeeeel erg vast kan zitten en dat je met behoorlijk wat kracht met een moker te werk moet gaan om het hart eruit te halen. Uiteraard met een goede dikke houten balk om het aluminium niet te beschadigen. De velg was sterker dan de moker...



Het moker verhaal was ik dus klaar mee. Ik vond het ook geen fijn idee om zo te moeten rossen op dat wiel dus heb het wiel maar meegenomen naar de zaak vandaag. Daar heb ik de velg onder de pers gelegd. Met 2000psi druk kwam er nog niet heel veel beweging in. Dus toen hebben we de rand van de velg langzaam verhit met een acetyleen brander, net zo lang tot het hart los kwam. Dit ging heel erg goed. Hart was er zo uit en het ging allemaal heel rustig en geleidelijk. Precies zoals ik het graag zie!! 
Daarna het hart even snel gestraald, het eerste hart is klaar voor de kleur.



Op de vorige foto zie je ook goed de gaten die ik er bij heb laten boren om de steek op 5x108 af te maken. Dit hebben ze heel netjes gedaan en er zit overal nog meer dan voldoende vlees.

En nog even de diepte van het velgbed voor de geinteresseerden. De foto vertekent een beetje, maar het velgbed is ruim 5,5cm diep. 

U is goed bezig mijnheer

Ziet er goed uit!

Ik ben benieuwd hoeveel het heeft gekost om een andere steek in die velgen te laten boren.
Lijkt me namelijk een stuk prettiger dan het gebruik van adapters.

Mocht het gemist hebben, maar wat voor een kleur hart ga je nemen?

Citaat van: Emiel op 25-04-2012 20:20:54
Mocht het gemist hebben, maar wat voor een kleur hart ga je nemen?

Kom maar op met die clou,....zoek ik vast het plaatje.

Succes er mee Ted!

Groet.

Citaat van: Emiel op 25-04-2012 20:20:54
Mocht het gemist hebben, maar wat voor een kleur hart ga je nemen?

Dat heb ik nog niet genoemd, maar ik ben er ook nog niet over uit.
Ik wil geen donker hart, dat vind ik niet mooi. Momenteel neig ik naar wit. Beetje de kleur wit van een Volkswagen Caddy. Mijn auto staat iedere dag naast een witte Caddy geparkeerd en ik vind die twee kleuren wel heel mooi combineren. Dus... Maar ik ben er nog niet helemaal over uit dus.

Het omboren van de wielen heeft €140 gekost, valt dus wel mee!

Citaat van: Teddy81 op 25-04-2012 20:40:04
Het omboren van de wielen heeft €140 gekost, valt dus wel mee!

Stuk goedkoper dan 4 adapters! En wat denk je van goudkleurig voor het hart?