wolfie,

ga je er zo uitkomen hoop het wel!
ik zou morgen toch even een andere halen en erin zetten kan nooit kwaad.
En wat ik in het begin al zei ik had precies het zelfde en was daarna op gelost
en had nog nooit zo'n mooie waarde op de 4-gas meter van CO en CO2 en de lambda waarde.

P.s als je in breda of omstreken woont kan je ook bij mij langs komen voor uitlezen.
en eventueel vervangen. 

Citaat van: Jack v op 25-04-2012 20:40:27
mag ook ik bediel iig zuurstof.

"just a slip of the mind" dat had ik begrepen.
Maar ik wat ik bedoel is dat de lambdasonde een serieuze kandidaat is voor het probleem. Vervelende alleen is dat je dat alleen kunt meten, maar dat is ingewikkeld. Als thuis hobbyist is er alleen de weg van trial and error. Maar kost je wel 100+ euro. En als het probleem dan niet blijkt te zijn verholpen, tja dan is dat weer zonde van het geld. Alhoewel je dan wel weer een frisse sonde hebt. Die dingen worden toch steeds minder effectief naar mate ze ouder worden, waardoor de ECU ook steeds minder goed regelt.
Ofwel helemaal zonde van het geld is het nou ook weer niet.
Maar zou mij inderdaad ook niet verbazen als het probleem met een nieuwe sonde is opgelost.

Cees bedankt voor het aanbod maar ik woon in Appingedam in noord-oost Groningen.

Ik denk wel dat ik er zo uit kom k heb weer een paar nieuwe dingen om te proberen,

Thnx Paul

Heren het spijt me om te zeggen maar al deze dingen zijn toch al gezegt!

Wolfie snap je zou ook geen 250 km rijden daar voor maar als je in de buurt
was was het makkelijk geweest veel succes en hoor graag of het de lambda was.

groeten cees

Citaat van: CeesvanGils op 25-04-2012 19:55:35
preventief alle vacuum slangen kan ook geen kwaad!

En ludo waarom zou het aan de brandstof druk regelaar kunnen liggen?

ECU regelt de hoeveelheid In te spuiten brandstof door de injectietijd te wijzigen (duty cycle). Te hoge brandstofdruk door een kapotte regelaar  zorgt er dan voor dat bij een bepaalde duty cycle er meer brandstof wordt ingespoten dan dat de ECU "denkt".
Ofwel een steekhoudende suggestie van Ludo, zeker ook een mogelijke oorzaak.

Piet sorry maar heb je goed gelezen waar dit onderwerp over gaat!

We proberen samen iets op te lossen en niet elkaar te verbeteren.

(ECU regelt de hoeveelheid In te spuiten brandstof door de injectietijd te wijzigen (duty cycle). Te hoge brandstofdruk door een kapotte regelaar  zorgt er dan voor dat bij een bepaalde duty cycle er meer brandstof wordt ingespoten dan dat de ECU "denkt".
Ofwel een steekhoudende suggestie van Ludo, zeker ook een mogelijke oorzaak.)

Maar dan loopt de auto toch slecht of denk ik dat maar?

Citaat van: CeesvanGils op 25-04-2012 20:52:34
Wolfie snap je zou ook geen 250 km rijden daar voor maar als je in de buurt
was was het makkelijk geweest veel succes en hoor graag of het de lambda was.

groeten cees

Zal ik zeker laten weten en als ik nog eens in de buurt kom laat ik het zeker ff weten.

(Zal ik zeker laten weten en als ik nog eens in de buurt kom laat ik het zeker ff weten.)

Top!

Citaat van: CeesvanGils op 25-04-2012 21:03:57
Piet sorry maar heb je goed gelezen waar dit onderwerp over gaat!

We proberen samen iets op te lossen en niet elkaar te verbeteren.

Volgens mij gaat het over een te rijk lopende motor en proberen we door beredenering de mogelijke oorzaak te vinden.
Gaat mij er niet om iemand te verbeteren, maar door "foute" beweringen ( let op de aanhalingstekens deze zijn dus relativerend bedoeld) kom je er niet uit.
Bovendien stelde je een vraag..... Dit was er gewoon een antwoord op. Meer niet.

Kapotte LMM, kapotte lambdasonde, kapotte drukregelaar, kapotte.... Noem maar op. Uiteindelijk gaat de auto bij allemaal rot lopen. Vervelende is dat het vaak geleidelijk gaat en je er aanvankelijk er weinig van merkt maar het motormanagement al wel niet meer optimaal regelt resulterend in te hoge CO waardes, te rijk lopen etc.

Ja sorry maar op een of andere manier was jou poste al geplaatst voor je klaar
was met typen mijn fout.

Citaat van: CeesvanGils op 25-04-2012 21:11:32
Ja sorry maar op een of andere manier was jou poste al geplaatst voor je klaar
was met typen mijn fout.

Ha, ik ben hier met een IPad bezig, dat is een beetje tobben. Verzend door mijn gestuntel soms al voor ik uitgetypt ben.
Bovendien maakt de spellingcorrectie er steeds wat anders van, ben een beetje traag daardoor en loop soms 7 reacties achter. Geeft wat " misunderstanding" af en toe. Blijk ik af en toe iets toe te voegen, wat al 3 reacties daarvoor door iemand anders is toegevoegd.

hahaha oke top miss toch weer terug naar de oude techniek, toetsenbord of laptop

Daarom hoef ik geen ipad of iphone of wat dan ook maar soms is het wel mooi spul!

Citaat van: CeesvanGils op 25-04-2012 21:21:35
hahaha oke top miss toch weer terug naar de oude techniek, toetsenbord of laptop

Daarom hoef ik geen ipad of iphone of wat dan ook maar soms is het wel mooi spul!

Daar heb je gelijk in. Het is dat ik te lui ben om van de bank af te komen om naar mijn PC te lopen.

En Wolfie al enige vooruitgang??

groeten cees

Ik heb net pas de Lambda sonde besteld, dus echt vooruit gang is er nog niet.