deze termen zeggen me niets, kan je iets meer zeggen/uitleggen.

Heb jij reeds een elektronisch gasklephuis of zit er nog zo'n zwart blokje op met een conector?

Ik denk een ETM, zie geen zwart blokje met connectie

Zou de oorzaak kunnen zijn, alleen veroorzaakt die volgens mij geen stotteren.
Maar dan zou je ook een foutmelding moeten hebben.

Marc zn tip al uitgevoerd?

Ja, geen verschil zo hoorbaar, maar ik zie het straks als ik zonder of met problemen naar huis rijd.

bedankt alvast voor de info

Het probleem is vermoedelijk je koelvloeistoftempsensor, als die niet goed meet geeft die verkeerde waardes door waardoor het kan zijn dat hij niet de juiste hoeveelheid brandstof krijgt en anders gaat lopen of na een tijd helemaal niet meer de motor aankrijgt. Gr mevita

Ook nakijken dus, maar dat toch uit te lezen zijn.
Ik kom net thuis,en hij loopt niet goed, zoals ik al aangaf, als ik ga rijden gaat het even goed totdat ie warm is, net weer 50 km gereden en de eerste ca 35 km gaat redelijk goed,nu is er een euvel bij , de uitlaat ploft zo af ertoe. Het is net of ontsteking fout staat.

Help.

Kan ik zo wel doorrijden .

Bougiekabels ook even controleren,gr mevita

Zou het de evap klep kunnen zijn.

Citaat van: Fortissimo op 29-04-2012 20:18:54
Zou het de evap klep kunnen zijn.

das dus wat Marc bedoelde en dat had je al geprobeert zei je

Oorzaak gevonden na uitlezen.

De koelvloeistoftemperatuur meter heeft zijn beste tijd gehad, en toch een vacuum lek.
Alles wel nagezien, kennelijk niet goed genoeg, want er zat een kapot bochtje net na de stationairregelaar.
Kan je zien hoe goed je kijken moet, weer een les.

bedankt weer voor de snelle service Samuel.

Het probleem is weer teruggekomen.
De auto heeft 3 dagen nadat het euvel was verholpen, weer het probleem .
Het lijkt op hetzelfde als bij Mischa, alleen doet hij het zowel op gas als op benzine.
Vanmiddag weer uitlezen en nazien.

Systeem uitgelezen, koelvloeistofsensor niet bereikbaar, dus vervangen incl thermostaat.

Systeem reset.

Weer naar huis toe rijden en met een constante snelheid van 110 km gereden. na ca 30 km begon hij weer in te houden.

Balen weer.

  eindelijk gevonden.
Veel zoektijd in gaan zitten, bij het steeds uitlezen kwam koelvloeistofsensor niet bereikbaar steeds weer naar voren, terwijl er een nieuwe en een nieuwe thermostaat in zat. Zoeken en alle draden nogmaals nagezien.
totdat we een draad tegenkwamen die bloot lag en die soms tegen het koetswerk aankwam.
Hij rijdt weer als een ......

Altijd heel vervelend die draadprobleempjes: eigenlijk een kleinigheidjes, maar vindt het maar eens. Fijn dat je weer lekker rijdt.