Citaat van: SirRutte op 18-04-2012 14:09:57
...
Ik heb m'n klauwen destijds met zo'n potje Hammerite zwart gemaakt. Blijft prima zitten!

Top, dan denk ik dat ik van't weekend ook maar eens aan de gang ga...

Geachte Jeffrey Close,

Bij deze bevestigen wij uw inschrijving voor de Knastercross 2012.

Gegevens hoofdinschrijver
Naam   Jeffrey Close
Klasse   Kijkmaarwatjeindeschuurhebstaan klasse zwaar
Geboortedatum   
Adres   
Postcode   
Plaats   Eijsden
Telefoonnummer   
E-mail adres   

Gegevens voertuig
Thema   Sper-R.I.P.
Gewicht   1706
Aantal wielen   4
Motorinhoud   3960
Extra groot/zwaar   Nee
Bijzonderheden   

Het was vandaag eindelijk zover, het inschrijven voor de Knastercross was vanaf 11:55 mogelijk!
http://www.knastercross.eu/Home.html

We gaan proberen om een Jeep Cherokee om te bouwen naar dit:



edit: 7 minuten na de start van de inschrijving stond op de site dat "mijn" klasse al vol was.

Al een tijdje hoorde ik een rammel achterin de auto ( bekend probleem, ben het al meerdere keren tegen gekomen op het forum ) en heb daarom laatst al de slotvanger vervangen. Deze was slecht en de rammel is daardoor ook minder geworden.
Vorige week had ik een reparatie set besteld voor de achterklep in de hoop dat de rammel daardoor helemaal weg zou zijn.
Ik verwacht geen gehele rammel/kraak/piep vrije auto, het is geen nieuwe maar sommige geluiden horen er gewoon niet te zijn.
En dat bleek ( hoewel er al een reparatie set was gebruikt waren er toch 3 klemmen kapot gegaan, toch fijn dat ik hem had )


Daarnaast nog iets gemonteerd, voor mijn gevoel heeft het wel degelijk nut. Ben benieuwd hoe hoe de auto aanvoelt als ik de verlagings veren binnen en gemonteerd heb.
Voor:

Na:

Na een hele tijd onderdelen verzamelen en bestellen had ik deze week alles compleet:
Veerpoot lagers achter ( Sachs )
Veerpoot lagers voor ( ET )
Veerzittingen voor ( Sachs )
Veerpoten voor ( Monroe )
Stofhoezen en aanslag/stoot rubbers voor ( Sachs )
Draagarmbussen voor in PU ( Estate services )
Verlagingsveren rondom van Intrax ( ET )

Gisteren morgen weer vroeg op om vroeg op het werk te zijn en aan de slag te kunnen.
Begonnen aan de achterkant met de veerpoot lagers en daarna de veren. De schokdempers achter zitten er nog geen jaar onder en heb ik daarom dus ook niet vernieuwd.
Verschil van de veren:


Voor:

Na:

( de remklauwen achter moet ik nog altijd verven )

1 complete veerpoot in elkaar en het verschil in voor veren.


In eerste instantie was ik aan het twijfelen of ik de veerpoot lagers voor ook moest bestellen, ben uiteindelijk toch blij dat ik het wel heb gedaan. De linker maakte veel geluid toen ik er mee draaide tov de rechter. Het viel me op dat alles aan de linkerkant verder versleten was als rechts ( Veerpoot lager, veerzitting, draagarmbussen ).

Veerzitting niet meer in al te goede staat.

Voor:

Na:


Toen ik het verschil in veren zag voor voor had ik verwacht dat ie iets verder zou zakken, komt misschien nog wel. Bekijk het eerst zo komende tijd wel.




Van het vervangen van de draagarm bussen heb ik geen foto's. Het vervangen van de bussen stelde ook niet zo heel veel voor. De draagarmen erna weer onder de auto te krijgen was wel een gevecht. Maar alles zit er weer onder, heb de onderdelen die niet direct versleten of slecht waren bewaart voor het geval dat.

Het rijd nu ook zeker niet verkeert, het voelt allemaal wat stugger aan maar niet extreem. Het stuur staat ook nog recht en hij trekt niet naar links of rechts, komende dinsdag gaat ie toch uitgelijnd worden ( afspraak vorige week al gemaakt ).
Dus voor diegene die dinsdag door het industrie terrein in Grondsveld rijden, die kunnen mijn auto daar tegen komen/zien staan

Mooi werk!!!
War betreft de veerpoten: stond ie wel even hoog aan beide zijden? Mijn V70 staat links lager als rechts 

Citaat van: )()()sT op 29-04-2012 10:20:53
Mooi werk!!!
War betreft de veerpoten: stond ie wel even hoog aan beide zijden? Mijn V70 staat links lager als rechts 

Hij stond wel recht ( even een paar keer heen en weer gerold en in geveerd en de koplamp hoogte even bij gesteld ). Straks nog een keer kijken als ik er weer een stuk mee gereden heb.
Heb het net nog even door een raam bewonderd, het staat toch echt wel mooi!!

Wel raar dat jou auto ongelijk staat??? ( kom het binnenkort zelf wel eens bekijken )

De meeste staan ongelijk denk ik.
Ik geloof wel dat de jouwe nog een stuk zal nazakken.

bij de mijne is links ook 1 cm lager dan rechts.

Hier zie je het ook:

Is het ongelijke vanaf het begin al of is dat naderhand gekomen? Misschien door het extra gewicht van de bestuurder tov de andere kant?

Dat denk ik ook, 370.000 km. bestuurd zonder medepassagiers
Ik wil die lagers e.d. ook eens vervangen. Veren zijn voor al Apex, voor de achterzijde heb ik jongere nivomats en nieuwe veren.

Ziet er toch weer een stuk netter uit zo. Heb je achter de dempers niet vervangen?

Citaat van: Matthieu123 op 30-04-2012 09:16:38
Ziet er toch weer een stuk netter uit zo. Heb je achter de dempers niet vervangen?

Nog geen jaar geleden heb ik de nivomats ( welke hun werk niet meer goed deden ) en bijbehorende veren vervangen voor verzwaarde achterveren en nieuwe Sachs schokdempers.
Aangezien ze dus nog niet zo heel lang eronder zitten heb ik ze nu niet nieuw gezet.

Vandaag de auto laten uitlijnen, of in ieder geval dat was de bedoeling.
Ik had hem zelf niet opgehaald en had dus pas in de middag een rondje kunnen rijden. Het eerste wat op viel: het stuur staat scheef, niet veel maar het is iets wat me direct opvalt en ik kan me er heel erg aan ergeren. 
Het tweede wat opviel was dat de auto continu aan het zoeken is, je bent de hele tijd aan het corrigeren. Ook heel irritant. 

Hij reed voor het uitlijnen een stuk beter ( ook al stond er van alles niet goed ) dus vandaag nog gebeld om te vragen of er misschien iets niet goed was gegaan.
De beste man zei dat ie niks vreemds had gezien of gedaan en dat alleen de sporing verre van goed stond maar dat er misschien ergens speling op zat ( wat me vreemd lijkt, ik sleutel meer aan de auto dan dat ik erin rijd en van te voren reed ie perfect )
We hebben afgesproken dat ik morgen de auto op het werk nog eens op de brug zet en alles op speling controleer. En dan gaat ie donderdag weer terug.

Ik ga er dus vanuit dat op de auto alles goed is, geen speling op onderdelen enzo.
Het enige wat ik zaterdag heb gedaan is de draagarm bussen voor vervangen voor PU bussen, schokdempers voor met zittingen en lager en verlagingsveren rondom. Het lijkt me sterk dat met verlagen de uitlijnen anders wordt of dat ie anders uitgelijnd moet worden. Hopelijk kunnen ze donderdag dan alles opnieuw uitlijnen zodat het dan wel goed staat.   

Citaat van: V70 2.5T op 01-05-2012 20:58:17
Vandaag de auto laten uitlijnen, of in ieder geval dat was de bedoeling.
Ik had hem zelf niet opgehaald en had dus pas in de middag een rondje kunnen rijden. Het eerste wat op viel: het stuur staat scheef, niet veel maar het is iets wat me direct opvalt en ik kan me er heel erg aan ergeren. 
Het tweede wat opviel was dat de auto continu aan het zoeken is, je bent de hele tijd aan het corrigeren. Ook heel irritant. 

Hij reed voor het uitlijnen een stuk beter ( ook al stond er van alles niet goed ) dus vandaag nog gebeld om te vragen of er misschien iets niet goed was gegaan.
De beste man zei dat ie niks vreemds had gezien of gedaan en dat alleen de sporing verre van goed stond maar dat er misschien ergens speling op zat ( wat me vreemd lijkt, ik sleutel meer aan de auto dan dat ik erin rijd en van te voren reed ie perfect )
We hebben afgesproken dat ik morgen de auto op het werk nog eens op de brug zet en alles op speling controleer. En dan gaat ie donderdag weer terug.

Ik ga er dus vanuit dat op de auto alles goed is, geen speling op onderdelen enzo.
Het enige wat ik zaterdag heb gedaan is de draagarm bussen voor vervangen voor PU bussen, schokdempers voor met zittingen en lager en verlagingsveren rondom. Het lijkt me sterk dat met verlagen de uitlijnen anders wordt of dat ie anders uitgelijnd moet worden. Hopelijk kunnen ze donderdag dan alles opnieuw uitlijnen zodat het dan wel goed staat.   

Waarschijnlijk zit er wel een voor- en na uitdraai bij.

Post die eens ?  Mischien kunnen  we daar iets van zien.

Stuur scheeft hoeft niet persé een foute lijning te betekenen, hoogstens een lakse / luie uitlijner.

Met verlaging of verhoging verandert er natuurlijk wel wat .
Is er achter ook gelijnd  en op de goede manier ? Er zijn er veel die a. niet weten dat het kan en b. dan niet weten hoe het moet.