Hallo forummers,

Vandaag reed ik weg en hoorde ik 1 seconde een schurend geluid onder de auto vandaan komen. Alsof je met de onderkant van de auto heel licht even een drempel raakt. Onder de auto hing echter niets los.
Ik reed verder en hoorde het schurende geluid nog 1 keer, maar even later schokte het rempedaal ietsje bij intrappen.  

Vanavond heb ik nog een een proefritje gemaakt met een bijrijder die meeluisterde. Er komt een licht tikkend geluid van onder de auto. Vergelijkbaar met je vinger (niet nagel) op je bureaublad tikken. Het geluid neemt soms toe met de snelheid, maar is toch vooral onregelmatig en verdwijnt helemaal als je hard gaat rijden. Ook vanavond weigerde het rempedaal soms normaal te functioneren, het schokte/trilde het als je het intrapt en zakte soms ietsje weg.

De remdruk is verder wel normaal, ook met stevig remmen staat de auto snel stil, zoals ik gewend ben.
Vanmiddag toevallig nog het remvloeistofniveau gecontroleerd, en dat is in orde.

Wat verder misschien nog nuttig is om te weten: toen ik met de auto een proefrit maakte voor de aankoop (zo'n 1000 km geleden) brande het ABS lampje. Ik heb aangegeven dat het probleem opgelost moest worden. Het ABS lampje brand nu niet, maar het zou er misschien mee te maken kunnen hebben?

Ik heb de zoekfunctie al uitgebreid gebruikt, maar kan los van onderstaand topic niets vergelijkbaars vinden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52617.0.html

Toevallig gaat de auto morgen op de brug voor een inspectie. Zonder speciale reden overigens, maar gewoon om te kijken of er nog wat moet gebeuren. Vanaf nu heb ik dus ook een missie op die brug....

Wie heeft een idee wat het probleem kan zijn? En wat kan ik er aan doen?

lees de abs via de obd maar eens uit. Maar ik denk dat je abs unit richting Thuur kan.

Denk meer aan een mechanisch probleem, breuk in je ABS ring op je aandrijfas?

Citeerlees de abs via de obd maar eens uit.

Zal ik morgen doen. Thuur is de ABS expert op het forum?

CiteerDenk meer aan een mechanisch probleem, breuk in je ABS ring op je aandrijfas?

Dat is op de brug te controleren neem ik aan?

Kan ik hiermee wel veilig over de weg?

Ondertussen heb ik de foutcodes uitgelezen in A3 en dat levert code 4-4-4 op.
Dit betekent dat de stroomvoeding naar de kleppen in het hydraulische aggregaat ontbreekt. Ik heb echter geen flauw idee wat het hydraulisch aggegraat is! Kan iemand mij dat uitleggen?

= ABS pomp. Controller solderen of opsturen naar Thuur of sturen naar Thuur. Tenzij je de stekker van de voeding los hebt liggen ....

Gisteren heb ik de auto op de brug gezet en hebben we (zover mogelijk) het ABS systeem gecontroleerd. Ik geloof weliswaar het OBDI systeem wel, maar voor de zekerheid toch even de rest controleren. Stekkers bij de remmen zitten erin, steekzekeringen zijn ook allemaal heel, blokzekering valt niet te controleren? Remvloeistof nog steeds prima op peil.

Aan de ABS pomp zelf is niets bijzonders te zien. Maar dat zegt weinig natuurlijk. Ik heb even een foto gemaakt van het geheel:

Links boven het reservoir voor de remvloeistof. Daar naast is een is een blok te zien met daarop 'Control-unit'. Is dit de 'controller' die jullie bedoelen en die naar Thuur moet?

Vanmiddag reed ik het uit het werk naar huis, tot 2x toe kwam er opeens een sterk 'trrrrrrrrrrrrr' van voren (motorruimte). Het rempedaal was een paar seconden bijna niet in te drukken. Auto remde nog wel een beetje. Ik heb nu de 3 steekzekeringen die te maken hebben met de ABS losgehaald. Ik heb nog even het contact aangedaan om OBD1 nogmaals uit te lezen. Daarbij moesten de zekeringen er weer in, als enige zekering vonkte de steekzekering van 15a van de ABS control unit. Is dat een belangrijk gegeven?

Ik heb daarna een rondje gereden met de zekeringen eruit, geen vreemde geluiden meer gehoort en rem functioneert gewoon. Ik wil dit echter wel zo snel mogelijk gerepareerd hebben....

Bovenop het blok zat trouwens wel een stekker los, dat betrof deze stekker. Waar is deze van?


Alvast bedankt voor jullie hulp!

Dan is waarschijnlijk het abs relais stuk of maakt geen goed contact. deze even verwijderen en de voetjes schoonmaken.
Je vind hem als  je aan de kant staat van de abs controler daar links van dat grote zwarte blok.

Mocht ie stuk zijn heb ik er nog wel 1 liggen.

Okay, ik ben even onder de kap gedoken met het volgende resultaat:

Het abs relais is het zwarte blok direct onder (t.o.v. de foto) de ABS control unit. Met wat geschaafde knokkels kreeg ik hem los.




Vervolgens ziet het relais er zo uit:

Ik zie er geen verkeerde dingen aan. Jij wel?

Je moet toch die zwarte kast onder je pomp hebben? 

Misschien heb je wel gelijk. Ik las even snel dit topic door:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6012.msg126525/topicseen.html#msg126525
Ook trof ik op ebay deze advertentie aan:
http://www.ebay.com/itm/251049132956?item=251049132956&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3a73b1c39c&vxp=mtr
En ging er eigenlijk vanuit dat het zwarte blok dus het bijhorende relais was. Dat is dus blijkbaar niet het geval?

In dat geval ga ik even onder ABS pomp kijken naar een relais.

Citaat van: Shockwave op 03-05-2012 23:19:39

CiteerDenk meer aan een mechanisch probleem, breuk in je ABS ring op je aandrijfas?

Dat is op de brug te controleren neem ik aan?

Kan ik hiermee wel veilig over de weg?

Goed naar de kransen kijken als je het wiel langzaam draait. Ik verwacht hier ook een breukje ergens. Maak meteen alles goed schoon.

Die stekker was los lag is van de ABS. Onder de pomp zit niets bij jouw model.


Gr

CiteerGoed naar de kransen kijken als je het wiel langzaam draait. Ik verwacht hier ook een breukje ergens. Maak meteen alles goed schoon

Ga ik doen. Ik heb al een nieuwe krans bestelt voor de zekerheid. Overigens kan dat klusje ook wel op de stoep denk ik met een garagekrik?

CiteerDie stekker was los lag is van de ABS

Lekker dan: toen ik de auto kocht brande het ABS lampje. Ik heb aangegeven dat ik de auto pas zou kopen als het ABS probleem gerepareert zou zijn. Wat heeft dus de garage gedaan: de stekker losgetrokken... Dat noem ik niet repareren bewijs: het blok is tijdens de proefrit op de foto gegaan, op de foto zie ik net dat de stekker er nog in zit. Aangezien deze er na de aankoop dus niet meer in zat lijkt me het duidelijk.

Kan op de krik ja.

Brandt het ABS lampje wel als je de auto op contact zet?


Gr

Gisteren ben ik druk bezig geweest met de auto, en onder andere even de auto op de krik gezet en de krans LV geïnspecteerd. Het geluid leek toch het meest van die kant te komen, hoewel het erg moeilijk localiseerbaar is.

Uiteraard even foto's gemaakt:

Om te beginnen een overzichtsfoto, het was onderaan de veerpoot en omstreken wel zwaar roestig.


Op deze foto is de situatie achter de remschijf te zien. Rechts de aandrijfashoes (?), die overigens in goede staat is.
In het rode vlak vermoed ik de ABS krans te zien. Klopt dat? Zo ja, dan lijkt me dat ietsje te veel roest...


Ook deze bouten wilde ik even losmaken. Ik heb geen serieuze pogingen ondernomen, maar ik vermoed dat die alleen los gaat met een eind buis op de sleutel of een grote ratel?