Citaat van: Ludo op 24-04-2012 21:58:51

Citaat van: Broabander op 24-04-2012 20:46:51
Heren, ik ben u zeer erkentelijk! Één losliggend slangetje gevonden, verscholen in dat 'bakje' boven de fan waar ook een paar relais in zitten. Slangetje zat vast aan dit ding, vlak naast de fan aan rechterkant:

http://farm6.staticflickr.com/5031/7110279739_3787934f42_b.jpg

Dit ding is een vacuumschakelaar.
Niet aangesloten betekent dat de stappenmotor niet naar behoren werkt.
De gevolgen daarvan zijn je wel duidelijk... 

Hehehe, ja nogal.

Raar eigenlijk hoe je zo gefocust kan zijn op één oplossing die de juiste lijkt te zijn, en dat je alles anders eigenlijk uit sluit, maar als het eerste niet blijkt te werken je toch vrij snel een nieuwe mogelijke oorzaak ziet.

Citaat van: Broabander op 25-04-2012 00:01:52

Citaat van: Ludo op 24-04-2012 21:58:51

Citaat van: Broabander op 24-04-2012 20:46:51
Heren, ik ben u zeer erkentelijk! Één losliggend slangetje gevonden, verscholen in dat 'bakje' boven de fan waar ook een paar relais in zitten. Slangetje zat vast aan dit ding, vlak naast de fan aan rechterkant:

http://farm6.staticflickr.com/5031/7110279739_3787934f42_b.jpg

Dit ding is een vacuumschakelaar.
Niet aangesloten betekent dat de stappenmotor niet naar behoren werkt.
De gevolgen daarvan zijn je wel duidelijk... 

Hehehe, ja nogal.

Raar eigenlijk hoe je zo gefocust kan zijn op één oplossing die de juiste lijkt te zijn, en dat je alles anders eigenlijk uit sluit, maar als het eerste niet blijkt te werken je toch vrij snel een nieuwe mogelijke oorzaak ziet.

Rake opmerking. Als je het beseft houdt het je wakker.
En anders hebben we Ludo.

Even een updateje mbt de kleprubbers; die worden volgens mij toch langzaamaan minder.  Afgelopen week een paar dagen geholpen bij de verhuizing van mijn ouders, en de chauffeur van de verhuiswagen waar ik voor reed zei woensdagochtend bij aankomst: 'jouw Volvo verbruikt zeker wel wat olie hé?' dus ik kijk hem met vragende ogen aan, 'ja mooie blauwe pluim uit de uitlaat op de weg hierheen!'

Gister bij vertrek vanaf het nieuwe huis het peil toch maar even gecheckt en is dus wel een stuk gedaald, zat iets onder het min streepje (tot waar het ronde gedeelte weer begint) maar dat oliepeil stond na de oliewissel iets van 2000-2500km geleden midden tussen min en max in. Nu weet ik niet precies hoeveel dat verschil in liters is, maar ik heb hem weer gevuld tot tussen de streepjes zodat ik het voorlopig bij kan houden. Daarna stuk naar huis terug gereden en zag inderdaad bij elke keer optrekken een blauwe wolk achter de auto, daar hoefde ik niet eens lang stil voor te staan maar ook bij het nemen van een rotonde als ik even af moest remmen om iemand voorrang te geven. Ook zag ik mensen die achter mij reden snel hun raampje dichtdoen en met een zuur gezicht naar mijn uitlaat kijken De McDrive gisteravond was helemaal leuk, stond welgeteld 6 minuten stil en reed toen met wat veel toeren weg; ik verwacht dat de rook morgenmiddag wel opgetrokken zal zijn. 

Nu had ik de afgelopen tijd nogal rustig aan gereden, niet boven de 2000 toeren gekomen zowat, dus daarna met samengeknepen billen even de 100 aangetikt in de 2 en net het rode gebied niet in, en dat een paar keer herhalen. Roken is daardoor al wel een stuk minder, bij lang stationair nog steeds wel een pluim maar eigenlijk niet meer bij het stoplicht of de rotonde, zowel gister niet als vandaag op weg naar m'n werk. Dus ik hou het peil de komende tijd goed in de gaten, herhaal het truukje van de toeren maken gewoon regelmatig en dan is het even kijken hoe vaak ik bij moet vullen en op welke termijn er een reparatie moet komen; maanden of jaren.

Voordeel van de verhuizing is wel dat ze van een twee-onder-een-kap naar een vrijstaande hut met verwarmde schuur van 5x5 zijn verhuisd, dus wat dat betreft zou een kop eraf trekken (buiten de moeilijkheidsgraad ervan) bijvoorbeeld komende zomer geen probleem zijn. Staat ie veilig binnen, dan heb ik de ruimte en de tijd en kost het me niks als ik even een paar uur treuzel en koffie ga drinken, itt de €12 per uur van de dhz garage. Het enige waar ik dan wel tegenop zie is het hele gedoe met de distributie op tijd zetten etc. 

Maargoed dat is allemaal nog maar toekomst, hangt allemaal af van het huidige olieverbruik en of deze hoeveelheid roken nou iets tijdelijks was of toch structureel,  voor hetzelfde geldt is het vervangen van de rubbers nog jaren niet nodig.

Citaat van: Broabander op 04-05-2012 20:12:11
ik verwacht dat de rook morgenmiddag wel opgetrokken zal zijn. 

Ik ken het. Dat blok dat ik nu heb zitten geeft ook een blauw pluimpje bij het starten 

Hopelijk valt het verbruik wel mee bij de jouwe dan.

Zolang jij er voor zorgt dat er voldoende olie inzit, en het verbruik niet de spuigaten uitloopt kan hij nog wel een tonnetje mee
Verbruik van de mijne is ongeveer 1 liter per 7000 kilometer.Maar voor mij zou het wel positief zijn als jij hem een paar weken binnen hebt staan 

Ik sta nu op 595.700

Citaat van: Douwe op 04-05-2012 23:22:17
Verbruik van de mijne is ongeveer 1 liter per 7000 kilometer.Maar voor mij zou het wel positief zijn als jij hem een paar weken binnen hebt staan 

Da's toch een mooi olieverbruik?
Zijn dat nog altijd de 1e klepseals? Ik kan bijna niet wachten totdat mijn blok klaar is en ik daar weer mee rondrij, geen zorgen meer 

Waarom is het voor jou positief als je tienklepper een paar weken bij Camiel staat trouwens?

Niet mijn 10 klepper, maar de Roffel van Camiel.Dan loop ik weer een paar kilometer in
Ik moet nog 24.000 inlopen

Citaat van: Douwe op 04-05-2012 23:55:14
Niet mijn 10 klepper, maar de Roffel van Camiel.Dan loop ik weer een paar kilometer in
Ik moet nog 24.000 inlopen

Ohwja, verkeerd geïnterpreteerd 

24k is toch een makkie voor jou?

Citaat van: Piere op 05-05-2012 00:02:41

Citaat van: Douwe op 04-05-2012 23:55:14
Niet mijn 10 klepper, maar de Roffel van Camiel.Dan loop ik weer een paar kilometer in
Ik moet nog 24.000 inlopen

Ohwja, verkeerd geïnterpreteerd  

24k is toch een makkie voor jou?

Deze maand komt er in elk geval nog zo'n 4000 km bij , dan ga ik over de 6 ton.

Haha, totdat jij voor je klepsteelrubbers moet Douwe! Dan haal ik jou weer in

Gisteravond flink stukje gereden van m'n werk terug naar Belsj, waar ik deze week uit hang; 150 km tegen 160km/u (tanken voor €0,56 per liter, lachen aan de pomp dus) dus was er binnen een uurtje, maar roken deed hij weer bij elk stoplicht. Even flink doortrekken en toen was het weer verdwenen; voor de zekerheid maar weer wat olie bijgevuld.

Heb maar een 5 liter fles olie gehaald en in 1 liter flessen overgegoten en achterin de auto gegooid, heb ik tenminste ten alle tijden wat olie bij me

Vraagje: zou dunnere of dikkere olie trouwens nog een verschil kunnen maken? Er zit nu natuurlijk wat dikkere olie in dan voor het verversen een paar 1000 km terug; dat zat er dan ook al minstens 40.000 in dus zal flink dun zijn geweest.

Citaat van: Broabander op 06-05-2012 19:16:26

Vraagje: zou dunnere of dikkere olie trouwens nog een verschil kunnen maken? Er zit nu natuurlijk wat dikkere olie in dan voor het verversen een paar 1000 km terug; dat zat er dan ook al minstens 40.000 in dus zal flink dun zijn geweest.

Jemand?

Er zijn geen wondermiddeltjes tegen mechanische slijtage

Het zal nagenoeg niet merkbaar zijn een dikkere olie.

Helaas niet nee... Zou mooi zijn, je flikkert een flesje bij je olie en je blok is weer als nieuw!



Vandaag weer gepeild, staat nu mooi in het midden. Dus sinds donderdag, dat het peil bij het uiteinde van de stok, bij het begin van het ronde uiteinde stond, is er 1,75 liter bijgevuld en 800km gereden, waarna hij in het midden staat. Met gevarieerd rijden, zowel hard als langzaam op de snelweg en stevig en rustig in de stad. Qua hoeveelheidsverschil tussen donderdag en nu dus ruwweg het verschil tussen min en max. Ik ga er daarom vanuit dat er 1.75 liter olie minus de hoeveelheid die tussen min en max bijgevuld kan worden is verbruikt over 800km; het enige is dat ik niet weet hoeveel dat verschil is. Zal dalijk even de zoekfunctie raadplegen

EDIT: 1 liter op de peilstok, dus plusminus 1 liter per 11-1200 kilometer zou dat betekenen. Komt wel redelijk overeen met de oliewissel begin april (de 10e ofzo) sindsdien ongeveer 3000km gereden en dan zo'n 2.2 liter verbruikt.

Zal er dan toch wel veel rotzooi mee zijn gekomen (die op die rubbers afgezet was) tijdens de oliewissel! Spul dat eruit kwam was dan ook pikzwart, wel bijzonder voor een auto op gas natuurlijk... De olie is nu nog gewoon kraakhelder.

Dat is aardig veel, elke tankbeurt ook een halve liter olie.
Kan je lang vol houden (en de auto ook)