De Volvo (youngtimer) van mijn echtgenote staat voor de BTW op haar zaak. Foutje van de boekhouder, had ook voor de IB op de zaak kunnen staan.

Mijn Volvo, ook ouder dan 15 jaar staat niet op mijn zaak (we hebben als getrouwd paar twee zaken beide eenmansbedrijf).
Ik trok á 19 cent/km gemiddeld € 2500,- per jaar af en hield een kilometer administratie bij.

Deze 19 cent regeling is vervallen. of beter gezegd, hier ga je belasting over betalen.

Het liefste zou ik mijn auto voor de BTW én voor de inkomstenbelasting op de zaak zetten. BTW kan, inkomstenbelasting niet (moet in het eerste fiscale jaar gebeuren dat je de auto bezit).

Zou ik voortaan de auto voor de BTW op de zaak zetten eindig ik met een verlies van (afhankelijk van het aantal opgegeven kilometers) 1600 á 1300 euro. Te veel.

Als mijn echtgenote haar auto aan mij verkoopt en ik mijn auto aan haar zouden wij beiden de auto ook voor de inkomstenbelasting op de zaak kunnen zetten en zouden wij de fiscale schade kunnen beperken tot 50 euro per jaar.

Is dit aanvaardbaar voor de belastingdienst? Of Is het verstandiger een derde voor de autoruil in te schakelen?
Waar ligt de grens van acceptatie, ik wil de belastingdienst geen poot uitdraaien, maar moet wel rondkomen.
Enig risico durf ik wel aan. Ondernemer.

Alvast dank voor het meedenken.

-edit- wat belangrijke correcties

en waar zit die 19% regeling ?

19 ct aftrek per zakelijke km op een prive auto.

Is sowieso nog niet zeker toch? Ik dacht dat het in het concept begrotingsakkoord stond, wat nog niet aangenomen is daar de regering pas op zijn vroegst in Septermber weer vorm krijgt?

Als antwoord op je vraag: je bepaalt soms zelf de grens. Ik heb bijvoorbeeld een webshop in camera'tjes die je op de auto kan monteren om tijdens het rijden filmpjes te schieten. Nu wil ik een demo maken, maar moet ik van het weekend ook toevallig naar mijn tante in Groningen. Ik monteer de camera en trek 19ct per KM af omdat de auto als prive-vermogen ingezet wordt en ik de camera de gehele rit laat draaien. Na het materiaal aan het einde van het weekend bekeken te hebben vind ik het geluid slecht en pas ik de instellingen aan. Volgend weekend ga ik weer voor een demo filmpje op pad, nu naar mijn oom in Limburg, die is jarig..

Ik denk dat je er verstandig aan doet een belletje te doen met je boekhouder, die heeft vast een goed idee!

Citaat van: Martijn_B op 05-05-2012 01:03:33
Is sowieso nog niet zeker toch? Ik dacht dat het in het concept begrotingsakkoord stond, wat nog niet aangenomen is daar de regering pas op zijn vroegst in Septermber weer vorm krijgt?

Als antwoord op je vraag: je bepaalt soms zelf de grens. Ik heb bijvoorbeeld een webshop in camera'tjes die je op de auto kan monteren om tijdens het rijden filmpjes te schieten. Nu wil ik een demo maken, maar moet ik van het weekend ook toevallig naar mijn tante in Groningen. Ik monteer de camera en trek 19ct per KM af omdat de auto als prive-vermogen ingezet wordt en ik de camera de gehele rit laat draaien. Na het materiaal aan het einde van het weekend bekeken te hebben vind ik het geluid slecht en pas ik de instellingen aan. Volgend weekend ga ik weer voor een demo filmpje op pad, nu naar mijn oom in Limburg, die is jarig..

Ik denk dat je er verstandig aan doet een belletje te doen met je boekhouder, die heeft vast een goed idee!

Dank voor je reactie.
Voor zover ik het begrijp is de regeling al door, ondanks de status van onze regering.
Ik kan een belletje met mijn fiscalist plegen, maar ben ondernemer. Het klinkt heel straf, maar check altijd alles zelf. Ik heb te vaak gezien dat deskundigen, zeker op dit vlak, niet genoeg op de hoogte zijn.

KvK site loopt achter op de feiten net als de belastingdienst.

-edit- exacte ingangsdatum is ook niet erg belangrijk.
-edit- topictitel aangepast.

Oei, dat gaat dan ook mij weer meer geld kosten....declareerde ook 19ct/km belastingvrij voor de 855.

Is het niet zo dat die 19ct niet vervalt, maar je moet er nu belasting over betalen. Dus je houdt er pakweg 10ct van over.

Verkoop beide auto's op papier aan een derde, koop ze weer terug en zet ze op beide zaken.  Dan is het verlies beperkt en is het slechts een administratieve handeling bij het postkantoor en in je boekhouding.  Anders PB maar eventjes.

Citaat van: Turbobiker op 05-05-2012 08:19:30
Is het niet zo dat die 19ct niet vervalt, maar je moet er nu belasting over betalen. Dus je houdt er pakweg 10ct van over.

Klopt:
http://www.rtl.nl/(/actueel/rtlnieuws/economie/)/components/actueel/rtlnieuws/2012/05_mei/04/economie/vijf-vragen-over-klimotervergoeding.xml

De hoeveelheid schade hangt af van de schaal waarin je valt. Ik was dus wat voorbarig met mijn rekensom.
Desalniettemin kan dit een aardige schadepost zijn.

Ja een flinke post.
Vergeet ook niet dat gelijkertijd de km's duurder zijn geworden (per 1 okt)  door de extra 2% btw die de brandstof weer duurder maakt en natuurlijk de jaarlijkse accijnsverhoging per 1 jan.

Het gaat de goede kant op.

Zoiets weten ze vast op wel op het forum van www.higherlevel.nl.

Citaat van: Turbo-Geek op 05-05-2012 10:24:38


Het gaat de goede kant op.

Maar wéér eens niet mijn (lees: onze) kant...soms krijg ik het idee dat ze het daar in Den Haag niet helemaal begrijpen...

Burgers=consumenten=behoeften=koopkracht=economie. Men is alleen bezig om de koopkracht weg te nemen. Prima, als alles duurder wordt, dan wacht ik toch even met de aanschaf van luxe producten. Of ik koop via marktplaats of Duitsland (vaak goedkoper), zit er geen nationale belasting bij en is die marktbeweging totaal voorbij de btw gegaan. Winkels gaan sluiten omdat ze failliet gaan omdat de mensen geen koopkracht meer hebben, en zo is de cirkel bijna rond alsjebegrijptwatikbedoel.

Citaat van: jeroen74 op 05-05-2012 10:29:03
Zoiets weten ze vast op wel op het forum van www.higherlevel.nl.

Via jouw link hierop gekomen:
http://www.antwoordvoorbedrijven.nl/wetswijziging/afschaffing-onbelaste-reiskostenvergoeding

Voor Saskia en mij heb ik een oplossing, maar het is voor de zakelijke rijders zeker van belang deze "regeling" mee te nemen in hun begroting en naar een eventuele oplossing te zoeken.

Citaat van: razorx op 05-05-2012 00:45:59
Het liefste zou ik mijn auto voor de BTW én voor de inkomstenbelasting op de zaak zetten. BTW kan, inkomstenbelasting niet (moet in het eerste fiscale jaar gebeuren dat je de auto bezit).

Dat wist ik niet... Ik heb bijvoorbeeld Thuur ook wel eens horen zeggen dat ie vanaf dit jaar zijn V70 op de zaak wilde zetten en hij heeft dat ding al een tijd.
Zelf heb ik de 850 vanuit privé in de zaak gebracht en hem dus min of meer op papier aan mezelf verkocht. Uiteraard wel in het jaar van aanschaf (2011).

Citaat van: Turbo-Geek op 05-05-2012 10:24:38
Ja een flinke post.
Vergeet ook niet dat gelijkertijd de km's duurder zijn geworden (per 1 okt)  door de extra 2% btw die de brandstof weer duurder maakt en natuurlijk de jaarlijkse accijnsverhoging per 1 jan.

Het gaat de goede kant op.

Men hoopt natuurlijk dat de het personeel dan vergoeding gaat vragen bij de werkgever en daar druk gaat zetten zodat de overheid straks nog een keer extra kan gaan incasseren omdat men ervan uit gaat de de meeste werkgevers wel gaan compsenseren naar 35 cent.

Terwijl we eigenlijk moeten protesteren naar de overheid. Of er nu wel of geen belasting over moet maakt me niet eens zoveel uit, maar om nu te gaan zelf te gaan betalen om voor de baas te gaan rijden lijkt me op zijn minst minder motiverend werken.