gierend geluid net na starten

Gestart door rene31, 07-12-2006 17:35:02

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

rene31

Hallo daar, nog maar net op het forum aangemeld ( zie even voorstellen ) en direct al een vraagje.
Mijn 850 t-5 estate uit '94 maakt soms ( 1 op de 10 keer ) een raar geluid net na het starten. De motor is echt net aangeslagen en dan volgt er een soort gierend schrapend geluid van 1 a 2 seconden. Het gebeurt willekeurig, dus zowel warm als koud, s'ochtend of s'avonds. Wat zou dit kunnen zijn?
Rene31

RRRRR_Ramon

#1
Naar alle waarschijnlijkheid je startmotor die nadraait na het starten. Het is meestal het gevolg van wat roestvorming/droogheid van de bendix-as. Kan verder geen kwaad, startmotor kan er 100 mee worden. Heb een Opel Vectra 1.7 TD gehad die het 5 jaar gedaan heeft.
🇸🇪 Volvo FMX 6x6 460 Lastbil 🇸🇪
🇸🇪 Volvo V70 T4 AT Ocean Race Herrgårdsvagn 🇸🇪

Wilmeister

Precies wat ik de laatste tijd ook af en toe hoor bij mijn T5 uit 94. Dacht al dat het de startmotor was.
Ik kom er zo langzamerhand achter dat je niet al te nerveus aangelegd moet zijn met alle geluidjes in zo'n auto..
If you need to get something done, ask the busiest people..

razorx

Het wordt minder als je vliegwiel beschadig raakt door een hangende bendix.
Dan wordt het dure zuinigheid. ;)

Ries van de Zilverschuit

Hoorde het laatst bij mij ook voor de eerste keer. Wat kun je daaraan doen? Beetje WD40 spuiten daar?
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

razorx

Slijtage herstel je niet met WD40.
Ik heb indertijd een revisie startmotor geplaatst. Zou er wel voor zorgen dat je de oorzaak zeker weet.
Zo zonde anders ;)

Jack v

De startmotor even uitelkaar nemen en vooral het bendix gedeelte goed schoonmaken. Spuit hier vooral geen wd40 oid in daar hecht het vuil zich nog meer aan.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

Broabander

Dit was bij mij ook voorbode van een overleden startmotor, ging (in mijn bezit) een KM of 8-10.000 goed, totdat hij het mooi geweest vond en de bendix niet meer uitklapte waardoor hij in het luchtledige probeerde te starten. Dus als je binnenkort op vakantie gaat of weetikwat waar je hem niet zo snel vervangen kan krijgen, zou ik hem van tevoren ofwel 'reviseren' of vervangen door een goede 2ehands/gereviseerde. Als je zoiets hebt van 'ben niet voor niks ANWB lid' dan kun je het risico nemen maar ik weet wel dat als de mijne weer bijgeluiden begint te maken er gewoon een andere SM in komt.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.