op gas geen enkele probleem, motor draait dan als een klokje.
het doet zich enkel voor op benzine, en ook enkel bij de koude start.
eenmaal 50á100 meter gereden, niks meer aan de hand.
het verbruik is ook normaal.
de benzine injectors liggen stil tijdens lpg bedrijf, dat is allemaal al gecontroleerd.

K zit eigenlijk met interesse dit topic te volgen Ludo,  ik heb ook dergelijke verschijnselen, ervaringen en (nog) geen lpi ..

Ben ondertussen een hoop euro's armer, heb zowat alle leidingen, lucht & vacuumslangen, knietjes, sensoren, stationairregelaar al vervangen maar hij blijft bij mij ook vaak op of net boven de 1000 rpm hangen.

Wat ik me wel afvraag: ik heb nog wel eens als ik tank dat ik een "slurpgeluid" hoor als ik de tankdop losdraai, voorzover ik kan beoordelen is dit lucht die de tank ingaat (zal er eens een vloeitje bijhouden oid, is met huis tuin en keukenspul lastig meetbaar eigenlijk )
Zijn er meer die dit fenomeen waarnemen en of is dit normaal, zuigt die afzuiging zo hard en is dat middels een terugslagklepje of iets dergelijks in dat circuit dusdanig geblokkeerd dat er daadwerkelijk een onderdruk in de tank kan onstaan ? 

dat slurp/zuig geluid klopt Peter, dat is iedere keer als je de dop van de tank afhaalt, al rij je maar 2 km.

je zou het ook eens kunnen controleren wat het toerental doet als je het ontluchtingsventiel afkoppelt/afdopt.
of een keer rijden zonder dop op de tank.
in de leiding van de tank naar het koolfilter zit enkel de omrolklep tussen, verder zit er niets.

Bij mij (meestal) geen slurpgeluiden...

Citaat van: MM op 17-07-2008 23:00:40
Bij mij (meestal) geen slurpgeluiden...

Nee, hooguit even pffft.

Hopelijk lijdt dit niet tot een poll in de richting van "Wat voor geluiden hoor jij als je de tankdop losdraait" of nog erger "Wie wil mijn geluiden horen" 

Je zit volgens mij dicht bij de oplossing Ludo.

je hebt toen de stationair stappenmotor vervangen. voor een nieuwe of een van de sloop?

Citaat van: Leo Muis op 24-07-2008 15:45:38
je hebt toen de stationair stappenmotor vervangen. voor een nieuwe of een van de sloop?

een nieuwe, maar maakte geen verschil.

Als je tank een slurp geluid maakt trekt tie idd lucht van buiten in de tank, daar hoef je geen vloeitje oid voor bij te houden.  Bij een overdruk uit de tank hoor je een soort van sisgeluid van ontsnappende lucht.  Is beide heel duidelijk waarneembaar.  Hoogstwaarschijnlijk zit gewoon je tankontluchting dicht / verstopt, als je tank dus dat genoemde vacuum trekt.  Gewoon vernieuwen en dan zal waarschijnlijk dat hoge stationaire toerental ook wel een heel eind opgelost zijn.

en als je de slang die rechts op de stappenmotor los neemt en de opening dicht houd van de stappenmotor, wil hij dan wel het juiste toerental geven?

ja, als je in die slang knijpt met bv een lange bektang is het toerental oke.
maar enkel met warme motor, bij koude motor en als de airco aangaat, is het toerental dan te laag.
er kan dan niet voldoende bijgeregeld worden.
dat was dus geen oplossing...

hier sinds kort het zelvde probleem. Bij mij gaan de toeren zelfs naar boven de 2000 toeren.

Koude start geen problemen maar hoe warmer de motor word hoe hoger de toeren worden.

stappen motor al schoongemaakt na advies van de volvo dealer en zelfs vervangen door een andere maar dit lost het probleem niet op.

Zodra ik de auto iets belast valt hij wel gelijk terug in toeren, maar zodra ik de koppeling weer indruk gaat hij gelijk wee omhoog

Ik zal zo eens proberen hoe he gaat als de benzine dop eraf is.

Op LPG kan ik het nu niet proberen omdat deze defect is. (zekering vliegt eruit als ik hem op gas wil zetten. lijkt op defecte afsluiter)

zo te horen is eht de stappenmotor of de aansturing er van.

Citaat van: Leo Muis op 02-08-2008 09:06:59
zo te horen is het de stappenmotor of de aansturing er van.

misschien moet je even teruglezen.
het enige dat geholpen heeft om het toerental normaal te krijgen, is het afkoppelen van de tankontluchting. 

Is dit ooit opgelost eigenlijk ?

Ja, bleek toch het EVAP-klepje te zijn volgens mij. Symptoom: vooral verhoogd stationair bij warme motor + rest van het gebeuren op orde.


Gr