Van Zweeds Staal naar Spaans Temperament.. (aka. China vs. Duitsland)

Gestart door Misha, 20-03-2010 19:07:56

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

razorx

#1080
Het zelfde met de pakking voor het gasklephuis: Officieel mag je het gasklephuis aan het spruitstuk laten zitten: Geen nieuwe pakking nodig.
Maar met het gasklephuis er af, maakt het net wat lekkerder schoon.
Al die extraatjes kosten meer tijd dan geld, maar zovaak zal je dit niet hoeven te doen, dus dan maar even lekker de tijd nemen.

-edit- Oliepeilstokringetjes vervangen, die waren we vergeten. ;)

pwassink

#1081
Alle lof , bekende beelden, mooie line-up..

Peilstokbuis past (als de nood op zondag hoog is,) ook een tweetal oude injectorrubbers om, met klosje hout en ferme tik zit de boel dan goed dicht ..

Maar ten aanzien van herniapatient Franz Josef, restte jullie er na al dat zware werk toch maar een optie ..



Smaakte prima zeker ?  
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

Misha

Citaat van: pwassink op 09-05-2012 21:00:34
Alle lof , bekende beelden, mooie line-up..

Peilstokbuis past (als de nood op zondag hoog is,) ook een tweetal oude injectorrubbers om, met klosje hout en ferme tik zit de boel dan goed dicht ..

Maar ten aanzien van herniapatient Franz Josef, restte jullie er na al dat zware werk toch maar een optie ..

http://images12.knack.be/images/resized/119/511/851/356/2/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF/image/Gebakken-cavia-.jpg

Smaakte prima zeker ?  
8)
Zeker wel. Heb zijn peesjes tussen mijn tanden uitgepeuterd met zijn tandjes.
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

viking_in_shorts


razorx

#1085
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
-Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
-Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.


Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.

viking_in_shorts

Hmmm .. grappig.
Ik dacht altijd dat het om asperges ging :eusa_think:

Jack v

Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.


Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.



Maar wel grandioos
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

razorx

Citaat van: Jack v op 09-05-2012 21:37:13
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.


Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.



Maar wel grandiooshttp://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif
Ik vrees dat mijn account weer eens gehackt is.

Jack v

Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:39:23
Citaat van: Jack v op 09-05-2012 21:37:13
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.


Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.



Maar wel grandiooshttp://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif
Ik vrees dat mijn account weer eens gehackt is.
;D
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

UserID6342

Hahahaha, heb weer met een grote grijns zitten lezen heren  :eusa_dance: :eusa_dance:.

Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ?  Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor.  Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen.  Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten.  Tenminste, zo doe ik het altijd ;D

razorx

#1091
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2012 22:25:30
Hahahaha, heb weer met een grote grijns zitten lezen heren  :eusa_dance: :eusa_dance:.

Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ?  Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor.  Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen.  Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten.  Tenminste, zo doe ik het altijd ;D
Hier heb je een punt Dirk. Ik heb nu het beeld voor me.
Weer een toevoeging voor de anderen.

-edit- Jouw terechte opmerking aan het slot van de how to toegevoegd. Anders bezorgen we anderen in blind vertrouwen alleen meer werk.

V70geRwin

Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:39:23
Citaat van: Jack v op 09-05-2012 21:37:13
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.


Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.



Maar wel grandiooshttp://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif
Ik vrees dat mijn account weer eens gehackt is.

Cavia's revanche  ;D

razorx

Sorry Misha dat ik je 70 topic navervuil met nog een technische vraag.

Als je naar dit plaatje kijkt:


Zie je dat de bevestigingsbouten links geplaatst zijn op een manier die een grotere kracht/beweging op kan vangen.
Lijkt logisch, de bak als soort van ankerpunt zit immers rechts. Maar er is toch ook die centrale steun voor het inlaatspruitstuk?
Dit laatste verandert het krachtpatroon enorm, of zou die er achteraf als noodzaak bijbedacht zijn?

Dat die krachtverdeling bij het uitlaatspruitstuk simpel kon blijven is duidelijk: Hier is veel meer flexibiliteit.

Misha

Citaat van: razorx op 09-05-2012 22:29:33
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2012 22:25:30
Hahahaha, heb weer met een grote grijns zitten lezen heren  :eusa_dance: :eusa_dance:.

Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ?  Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor.  Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen.  Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten.  Tenminste, zo doe ik het altijd ;D
Hier heb je een punt Dirk. Ik heb nu het beeld voor me.
Weer een toevoeging voor de anderen.

-edit- Jouw terechte opmerking aan het slot van de how to toegevoegd. Anders bezorgen we anderen in blind vertrouwen alleen meer werk.
Wat mij betreft was dat een bewuste keuze.

Dit blok was zo enorm goor dat ik persé verder wilde gaan en het spruitstuk ook goed wilde schoonmaken en dan vind ik het fijner om het spruitstuk los van alles te hebben. Eigenlijk net als met de gasklep, die kun je ook laten zitten.
Dit zijn van die dingen die toch even duren en je doet het maar 1 keer in de leeftijd van de auto dus dan vind ik die grondigheid fijn.

Maar inderdaad, voor de how-to is het een goede aanvulling. Als het niet los hoeft, hoeft het niet los en je hoeft dan ook geen ringetjes e.d. te vervangen. Scheelt tijd, geld en het risicootje op vacuumlekjes langs de injectoren.

@Yits: Over die krachtverdeling: opvallend en aanvullend is ook dat de boutjes die in het linkerdeel zitten net ietsie dikker zijn dan rechts.


Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het