Ik heb net een 850 25 i 10 estate uit 96 op g3 gekocht. Hij heeft 263.000 op de teller. Hij heeft net een grote beurt gehad. Bij een constante snelheid heb af en toe idee dat iets van een airco aangaat en de auto houdt in.  De airco staat dan uit. Het is heel 'licht' maar je voelt het wel. Na een tijdje te hebben gereden en je zet de auto stil zakt hij stationair 'weg'' om even later weer op zijn oude niveau te komen.
Wat zou dat kunnen zijn?

Even extra info. Ik heb vrijdag een andere computer erop gekregen zodat het omgezet kan worden naar G3

johan123

ik had dit probleem na aankoop van de auto ook,de dealer heeft toen ernaar gekeken en de andere week(onder garantie) de verdamper vervangen omdat de airco steeds aan en uit sloeg.
misschien kan je er iets mee

grt.Robin

hoeveel kilometers hebben je bougies erop zitten.

Om te rijden zonder de airco moet je even de stekker van de leiding van de airconditioning welke het schutboord in gaat ( als je voor de auto staan aan de linker kant, los halen. Je airco werkt dan niet maar dan kan je in ieder geval even kijken of het dan weg is heb je gereden en geconstateerd dan stekker er weer op.

Citaat van: johan123 op 29-03-2005 12:34:49
De airco staat dan uit. Het is heel 'licht' maar je voelt het wel. Na een tijdje te hebben gereden en je zet de auto stil zakt hij stationair 'weg'' om even later weer op zijn oude niveau te komen.
Wat zou dat kunnen zijn?

Uit is niet altijd uit. Sommige standen hebben voorrang op de aan/uit schakelaar (zoals b.v. stand op de ramen, of volledig koud). In dat geval gaat de airco altijd aan en wellicht is dat wat je voelt. Als de motor stationair draait en je staat voor de auto (motorkap open) hoor je dan ook een KLIK net voor het inzakken van het toerental?


Gr

Laten checken of er genoeg olie op je aircosysteem zit, klinkt als de aircopomp die te zwaar draait.
FF laten afvullen.

Had ik ook met mijn 850. Om gek van te worden. Alles geprobeerd, tot aan het vervangen van het expansie ventiel aan toe. De compressor draaide met de hand vrij, maar ik heb het vermoeden dat hij onder belasting wat zwaarder draaide. Zelfs bij 100 km/h was het nog voelbaar. Bij mij was ook de verdamper en dus ook de vloeistof/olie al vervangen.
Enige remedie is een andere compressor.

Vergeet niet dat een airco nogal wat pk's opslokt (7 tot 15pk), dus het is niet vreemd dat je dit merkt...


Gr

Inderdaad, en een oude compressor doet daar nog een schepje bovenop. Een compressor van een 850 is trouwens geen moderne, maar een oud type die alleen aan/uit kan schakelen. Ik geloof dat die nieuwe regelbaar zijn.