Bon, dat is ook weer klaar. Morgen nog even om een liter of 2 Mobil ATF 3309 want m'n voorraad is op. Op het eerste gevoel is alles in orde, geen rugwervelkneuzende schok als je de auto in D zet, dus ik heb er wel goed oog in.

Verder kan ik jullie alleen maar vertellen dat zo'n N XC een ongelooflijke kutbak is wat zo ongeveer alles betreft. Immens compact, veelste ingewikkelde stekkers waar je een halve vrachtwagen speciale tooltjes voor nodig hebt maar vooral veel te licht gemaakt. Je kunt je niet inbeelden hoeveel stekkers, plasticjes, bouten en ja, zelfs een motorsteun zijn afgebroken. Met die laatste heb ik immens veel geluk gehad. Hij brak af (de steun aan D-kant, hetzelfde stuk aluminium waar de alternator aan hangt) net toen ik de motor 5cm omhoog had getild. Beeld je maar es in wat er zou gebeurd zijn als het ding anderhalve meter hoger had gehangen en ik er net even onder keek om te zien of alles los was

Afijn, alles is uiteindelijk goed gekomen. Bak gewisseld, motor er weer in, aansluiten, starten en lopen.
Het enige waarvoor ik nog een beetje schrik heb is de krukassensor die gemold is want er blijft een melding op de boordcomputer staan. Morgen dus even uitlezen op m'n werk als ik meer ATF heb.



In other news; de deurvanger van de 850 kraakt, dus er moet gelast worden...

Update van gisteren... 






Ik vind het geweldig

Straks nog enkele sfeerfoto's van de Varfard!!

Staat inderdaad niet mis op een alter 2 bumper , viel me zelfs niet op

Hoe kruipt een mens het best op een roofrack? Dus, je neemt een aanloop...









Voilà!









Deze vind ik ook wel cool




Leuke dag, gaan we meer doen

hij was/is wel een beetje vies Piere

mooie bak aan licht stralers zo !

Citaat van: maruska op 23-04-2012 10:35:28
hij was/is wel een beetje vies Piere

No sjips, dat was de bedoeling
Anders moet ik me inhouden als ik thuis door de straat rij en geef toe, dat is toch te absurd voor woorden

Citaat van: maruska op 23-04-2012 10:35:28
mooie bak aan licht stralers zo !

Hoe meer oppervlakte aan lichten je hebt op je auto, hoe meer badass hij is
(Er komt nog 3 paar op het roofrack ook met verloop van tijd )

Met de 850 alles goed, ik zit ondertussen bijna aan 420 000km. Het andere blok ligt erin sinds 412 000 en ik wil graag m'n eigen blok er terug in op 422 000, dat zou mooi zijn, niet?

De laatste tijd echter niet veel kunnen verderdoen. Momenteel heb ik stage dus erg hard zal het ook niet opschieten. Ik hoop van de kop ergens rond 18 juni te kunnen binnen brengen bij de plaatselijke cilinderkopman.
De week erop ga ik de '98 XC fixen. Daarvoor heb ik een 20V-blok gevonden waarvan ik de krukas ga gebruiken. Motor komt er sowieso uit want de bak moet eraf en dat werkt allemaal iets handiger.

Als die klaar is ga ik verderwerken aan m'n eigen blok, wat in een weekje moet klaar zijn. Dan de motorwissel voor de 850 en terwijl ga ik met de '98 XC rondrijden, dan ben ik op m'n gemak en kan ik van de eerste keer m'n motorruimte een beetje in orde brengen.


In other news; ik ben nu zeker dat mijn afkeer ten opzichte van de '02 XC wederzijds is. Of misschien net niet, het is maar hoe je't bekijkt.
Dat ding stoot namelijk z'n koelvloeistof uit dat't geen naam heeft. Motor draait echter heel mooi en trekt ook zoals het hoort. Eigenlijk is er niks op aan te merken hoor, alleen stoot hij z'n KVS uit. Morgen maar es een compressiemeting doen om een en ander uit te sluiten.
Pa heeft ondertussen natuurlijk geen auto, maar hij heeft ingezien dat de 850 van mij is en het me dus niet aanstaat dat hij die zomaar opeist. Ik lig er dus niet echt wakker van.

In wat voor zin stoot ie koelvloeistof uit?
Turbo kan eventueel ook water gaan verbruiken?

Citaat van: arjenT5R op 20-05-2012 18:46:05
In wat voor zin stoot ie koelvloeistof uit?
Turbo kan eventueel ook water gaan verbruiken?

Nja dan zou er constant witte rook uit de auspuf moeten komen, toch? Doet hij niet constant, wel af en toe...

Hij stoot het uit in de zin van; als je er een toer mee rijdt en je komt thuis, dan begint het expansievat over te koken en loopt de temperatuurmeter een beetje op. Niet veel, maar ze loopt verder dan het toegestane midden.


Turbo heb ik ook al gedacht, maar ik denk eerder koppakking...

Verstopte radiateur?

Succes met de klussen!

Heb ik ook al gedacht, maar die's nieuw sinds een jaar of 2...

Opmerkelijk is wel dat hij op een gegeven moment precies stopt met alles uit te steken; net een half uur kunnen ryden en op het eind zei-ie niks meer over 'koelvloeistof laag, stop asap'...

Als het expansievat vol is en de auto draait warm, dan begint hij op een gegeven moment allees uit te steken in vlagen precies. Als de dop erop is chauffeert hij...


Morgen maar es horen wat de chef op m'n werk zegt. Als hij zin heeft mag hij het fixen ook, ik doe niks meer aan die auto

Is het niet gewoon een kapotte thermostaat? Temperatuur te hoog, druk hoger overdruk dingetje in dop opent en gooit koelwater er uit...

Citaat van: Piere op 20-05-2012 18:30:05
In other news; ik ben nu zeker dat mijn afkeer ten opzichte van de '02 XC wederzijds is. Of misschien net niet, het is maar hoe je't bekijkt.
Dat ding stoot namelijk z'n koelvloeistof uit dat't geen naam heeft. Motor draait echter heel mooi en trekt ook zoals het hoort. Eigenlijk is er niks op aan te merken hoor, alleen stoot hij z'n KVS uit. Morgen maar es een compressiemeting doen om een en ander uit te sluiten.
Pa heeft ondertussen natuurlijk geen auto, maar hij heeft ingezien dat de 850 van mij is en het me dus niet aanstaat dat hij die zomaar opeist. Ik lig er dus niet echt wakker van.

is nie moeilijk,... moet je maar wat vriendelijker zijn tegen die auto 

Citaat van: arjenT5R op 20-05-2012 22:53:40
Is het niet gewoon een kapotte thermostaat? Temperatuur te hoog, druk hoger overdruk dingetje in dop opent en gooit koelwater er uit...

Dat zou wel verklaren waarom hij zo mooi draait natuurlijk en zoiets komt ook wel plots in tegenstelling tot een koppakking.
Net even expansievat gecheckt, was zo goed als niks uit

Citaat van: fpede op 20-05-2012 23:10:52
is nie moeilijk,... moet je maar wat vriendelijker zijn tegen die auto 

Hmmm, er zit iets in...

Zo. Remblokken vooraan vervangen, want die begonnen te grommen als ik remde. De fuseekogel van de draagarm rechts heeft wel immens veel speling. Ik wou'm vervangen door een exemplaartje van de sloper die ik nog liggen heb, maar omdat hij niet los wou en ik niet genoeg tijd had heb ik het zo maar gelaten.

Andere onderarm is besteld, dito voor de bovenste veerpootrubbers want ik denk dat ik er een dezer ga doorzakken...
Ah en de remslangen vooraan ook. Eentje is bijna rondom gescheurd...



Verder niks speciaals. Op het feit na dan dat mijn 'uitnodiging' voor de keuring ergens verloren moet geraakt zijn in de Post. M'n keuring is verlopen op 6 april, daar kwam ik vorige week achter, en ik heb geen groen kaartje in de bus gehad. Dus het wordt wel 'ns tijd dat alles in orde is, dan kan ik het beesje in de loop van volgende week keuren en rij ik weer met een gerust hart rond.



Oh ja, voor de geïnteresseerden; de '02 XC staat bij een bevriende garage, die gaan de koppakking vervangen. We hebben op m'n werk met zo'n testvloeistofje getest of er CO(2?) in het expansievat zit, en ja hoor; de vloeistof kleurde geel. Koppakking of kop dus.