Kachelradiator

Gestart door Blackfox, 19-05-2012 18:58:24

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Blackfox

Gisteren de kachelradiator maar weer is vervangen.
Ongeveer 3 maanden terug was er ook al een andere ingegaan. ???
Toen is namelijk de kop er afgeweest en is de kop gevlakt en afgeperst.
Gelijk distrubitie themostaat en waterpomp gedaan (en nog veel meer dingen)

Genoeg geld uitgegeven toen (heb het laten doen) dus dan verwacht je dat je er weer even tegen kunt.
Jammer..3 weken terug weer beslagen ramen en beetje stoomvorming uit de roosters.
Dan denk je dat kan toch niet waar zijn. :eusa_wall:
Ok,ik de garage gebeld en gevraagd of ze dan maar weer en nieuwe kachelradiator wilden plaatsen.
Heb gelijk gezegd bestel maar een orginele (dat doet auw). :o

Later dacht ik,eigenlijk ben ik gek en doe het lekker zelf.heb het namelijk al een keer gedaan
Zo gezegd zo gedaan .kachelradiator + nieuwe dop voor expansievat opgehaald bij m,n garage.
Allebei orgineel Volvo dus dat moet goed zijn. 200€ ex btw :o :o

Helaas bleken er geen o-ringen bij de radiator te zitten dus die ook maar weer besteld bij de dealer.
Zo het setje was compleet hehe eindelijk kon ik beginnen.

Alles is goed gelukt eigenlijk met demonteren en monteren.Keurig netjes alle vloeistof opgevangen
door een ''gootje'' te maken van een stuk karton.Bodem van een leeg treetje bier ;D ;D
Afwasteiltje was net genoeg om alles op te vangen.Heb het dus redelijk tot goed droog kunnen houden.

Nieuwe O-ringen en kachelradiator gemonteerd en vervolgens warm draaien bijvullen en ontluchten.
Dop er aflaten en wachten tot het tankje overstroomd en dicht doen met een ''verse'' dop.
Overigens duurde het ongeveer 40 minuten voordat de fan is een keer aansloeg maar goed hij deed het.

Auto weggezet en vanochtend is gekeken naar het kvs niveau.Netjes.. koud op max.Niks aan doen dus.
De ''oude'' kachelradiator heb ik is goed bekeken maar kon nou niet echt zeggen die is lek.
Was misschien toch een kwestie van O-ringen ::) maargoed de nieuwe zit erin met nieuwe o-ringen.

Vond nog wel iets vreemd op de oude radiator..
Ik zag een soort van geel ringetje (dacht ik) net binnen in de aansluiting van de radiator.
Punttang gepakt en denk haal het er uit..hmmm kijk nou wat ik daar uit trek zie foto




Lijkt wel spagetti.


Geen idee wat het is maar misschien weten jullie dat.


Aangezien er toch nog wel wat koelvloeistof op de bodem van de auto aanwezig was heb ik,ondanks dat ik geen kat heb ;D
even wat kattebakvulling gekocht en gedeponeerd op de bodem van de auto (zowel onder als bovenop de vloerbedekking.
6 liter van die rommel om precies te zijn. ;D





Ja ook achter in de auto. ;)
Vloermatten had ik een dag tevoren eruitgehaald aangezien die blauwe vlekken vertoonde  ;D

In de wasmachine dan maar dus die zijn ook weer schoon :P

Hoe dan ook het ziet er nu goed uit en alles lijkt goed gelukt.

Nu word het tijd voor het exterieur  ;D ;D



Pegs eronder en laten zakken want zo een DOP is toch best mooi :D

cas

ben wel heeeeel benieuwd wat die spagetti nou is!  ???
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

stefanhuijser

Ik durf het ook niet te zeggen..

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

antraciet

Geleiding voor de vloeistof, zodat je een soort kolk krijgt?



volvobug

#4
Mijn theorietje over de spaghetti: stromend water heeft de neiging langs het oppervlak stil te staan, of op zijn minst af te remmen. Daardoor krijg je minder warmteoverdracht, juist op de plek waar je het wel wil. De wokkel  ::) zorgt ervoor dat het water continu in een draaiende beweging door de buisjes stroomt voor een optimale warmteoverdracht.
:angel:
Ik heb laatst mijn eigen kachelradiateur ontleed na vervanging, daar zaten in ieder buisje metalen " raatvormige strips"  om een werveleffect van het water te krijgen.
Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Blackfox

Citaat van: volvobug op 21-05-2012 23:48:45
Mijn theorietje over de spaghetti: stromend water heeft de neiging langs het oppervlak stil te staan, of op zijn minst af te remmen. Daardoor krijg je minder warmteoverdracht, juist op de plek waar je het wel wil. De wokkel  ::) zorgt ervoor dat het water continu in een draaiende beweging door de buisjes stroomt voor een optimale warmteoverdracht.
:angel:
Ik heb laatst mijn eigen kachelradiateur ontleed na vervanging, daar zaten in ieder buisje metalen " raatvormige strips"  om een werveleffect van het water te krijgen.

Ik denk dat jouw theorie wel klopt  ;).Had nog niet zo gedacht maar het klinkt wel aannemelijk.