Al sinds de aanschaf (24 december 2010) heb ik een foutcode 284: ECM-261A "adaptieve lambdaregeling van de lange termijn. Bovengrens" Ik merk tijdens het rijden hier helemaal niets van. Het enige waar aan ik het soms merk is dat na het tanken de afstand tot 0 oploopt naar bijvoorbeeld 740 km.

Voordat er aan mijn auto gerommeld is door mijn vorige garage brande regelmatig het motormangementlampje en kwam bovenstaande storing naar boven.

Bij opnieuw uitlezen bijn Hooftman tijdens de sleuteldag 12 mei jl. kwam er de code 284: ECM-6B00 "signaal storingslampje. signaal ontbreekt. Permanente storing". Dit klopt met het verhaal van mijn vorige garage dat hij gerommeld heeft met het lampje van het motormanagement. De eigenaar van mijn vorige garage heeft mij toegegeven dat hij het lampje doorgelust zou hebben met het olielampje  Ik weet niet of dat kan. Maar ik ga hem nog vragen wat hij precies heeft gedaan. Dat probleem ga ik dus nog oplossen maar eerst het onderstaande.

Uiteindelijk kan de katalystor verbranden zo heeft Walter mij uitgelegd. Ik weet niet of ik dat merk tijdens het rijden maar dat ga ik straks wel merken in mijn portomonee.

Ik wil dit uiteraard voorkomen nu heb ik het plan om de 261 code alsvolgt op te lossen;

1) Ik wil als eerste stap al mijn vacuumslangen vervangen wie wil mij daarbij helpen? NB ik ben echt een beginner op sleutelgebied maar leer wel snel.

2) Daarna wil ik kijken of de voorste lambdasonde defect is (kleine lekkage zou kunnen hoorde ik van Walter)

Wie zou mij willen helpen, ook aan het materiaal?

Deze code is hier vaker langsgekomen.
Helaas geen duidelijke oplossing.

Weet niet of je er iets mee kan, maar op Volvo-forum lees ik wel volgende:

CiteerEr zijn gevallen gerapporteerd over herhaaldelijke ECM foutcodes die in de richting  van de brandstofregeling of de lambdasonde wijzen.
Het vervangen van de lambdasonde en het resetten van de brandstofregeling helpen slechts tijdelijk.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelboom van de lambdasonde is.
Op de verse luchtslang, tussen het luchtfilter en de turbo, zit een voorverwarmde nippel voor de carterventilatie.
Hieruit kan olie lekken die de kabelboom van de lambdasonde kan beschadigen, waardoor verschillende foutcodes voor de ECM kunnen worden opgeslagen zoals: 280A, 260A, 261A, 262A,
2A1A....
De enige remedie tot nu toe was het vervangen van de lambdasonde en de
kabelboom, maar er zijn al verschillende herhalingsreparaties gerapporteerd.

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=777

Citaat van: Ludo op 23-05-2012 21:50:13
Deze code is hier vaker langsgekomen.
Helaas geen duidelijke oplossing.

Weet niet of je er iets mee kan, maar op Volvo-forum lees ik wel volgende:

CiteerEr zijn gevallen gerapporteerd over herhaaldelijke ECM foutcodes die in de richting  van de brandstofregeling of de lambdasonde wijzen.
Het vervangen van de lambdasonde en het resetten van de brandstofregeling helpen slechts tijdelijk.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelboom van de lambdasonde is.
Op de verse luchtslang, tussen het luchtfilter en de turbo, zit een voorverwarmde nippel voor de carterventilatie.
Hieruit kan olie lekken die de kabelboom van de lambdasonde kan beschadigen, waardoor verschillende foutcodes voor de ECM kunnen worden opgeslagen zoals: 280A, 260A, 261A, 262A,
2A1A....
De enige remedie tot nu toe was het vervangen van de lambdasonde en de
kabelboom, maar er zijn al verschillende herhalingsreparaties gerapporteerd.

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=777

...
Hoi Ludo, bedankt voor deze extra info, echt vrolijk wordt ik er niet van dus ik blijf maar even bij mijn stappenplan....

Wat ludo al aangeeft dat zou ik eerst checken is makkelijk te doen en kost nog niks.
verder is het vervangen van vacuumslangen nooit weg mits je de goede koopt en ze ooi
goed aansluit. En jammer dat er gerommeld is met de auto zo kan je nooit uitgaan van een origineel 0 punt.

Mvg cees