Advies: koop geen XC 70 van welk jaar dan ook, zelfs de dealer (waar ik vaak kwam in Nederland) en mijn lokale sleutelplaats zeggen allemaal hetzelfde, de AWD achter gaat erg vaak stuk en is erg duur om te vervangen.
Vader van petenkindje is daar ook achter gekomen (XC70 1998) zelfde probleem, achter differentieel kapot.... financieel total loss (althans... in Nederland geloof ik).

Zo maar een advies hoor..

Groetjes uit Finland


edit : typo's 

Citaat van: Hendrix op 28-05-2012 21:24:35
Advies: koop geen XC 70 van welk jaar dan ook, zelfs de dealer (waar ik vaak kwam in Nederland) en mijn lokale sleutelplaats zeggen allemaal hetzelfde, de AWD achter gaat erg vaak stuk en is erg duur om te vervangen.
Vader van petenkindje is daar ook achter gekomen (XC70 1998) zelfde probleem, achter differentieel kapot.... financieel total loss (althans... in Nederland geloof ik).

Zo maar een advies hoor..

Groetjes uit Finland


edit : typo's 

Heel veel mensen kakelen elkaar na als het om de volvo awd systemen gaat.

Citaat van: -D©©©L- op 28-05-2012 21:43:23

Citaat van: Hendrix op 28-05-2012 21:24:35
Advies: koop geen XC 70 van welk jaar dan ook, zelfs de dealer (waar ik vaak kwam in Nederland) en mijn lokale sleutelplaats zeggen allemaal hetzelfde, de AWD achter gaat erg vaak stuk en is erg duur om te vervangen.
Vader van petenkindje is daar ook achter gekomen (XC70 1998) zelfde probleem, achter differentieel kapot.... financieel total loss (althans... in Nederland geloof ik).

Zo maar een advies hoor..

Groetjes uit Finland


edit : typo's  

Heel veel mensen kakelen elkaar na als het om de volvo awd systemen gaat.

Dat zal best Marco, maar als je de reparatiekosten afzet tegen de huidige lage verkoopprijzen van de 850/x70's,
dan begrijp ik wel dat het voor heel veel 'low budget' rijders toch wat teveel wordt.

En voor deze groep geldt: Niet aanschaffen zo'n AWD  

Voor alles is een oplossing, zelfs voor defecte awd systemen......als hij defect is tenminste, dat moet eerst nog blijken.

Eerst gaan proefrijden en goed opletten of er bij een bepaalde, constante, snelheid........ergens tussen de 80 en 120 een vibratie waarneembaar is. Als die er niet is heb je twee mogelijkheden, of hij is goed of het awd systeem is er onderuit gehaald maar dat is eenvoudig te checken door te kijken of de aandrijfas er nog onder zit. Is er een vibratie waarneembaar, dan kan dat duiden op een slechte Visco koppeling of versleten haakse overbrenging. Check voor de zekerheid ook de profiel dieptes voor/achter (verschil max 2mm) en of er 4 dezelfde merk en type banden onder ligt!

Verder zijn het geweldige auto's. Houd wel rekening met een hoger brandstofverbruik, hogere wegenbelasting en vermoedelijk ook verzekering.

Daarbij hoef je de achterwiel aandrijving niet te fixen. Je kunt het gewoon weg laten en dan heb je een prima fwd!

Citaat van: Turbobiker op 28-05-2012 23:09:24
Daarbij hoef je de achterwiel aandrijving niet te fixen. Je kunt het gewoon weg laten en dan heb je een prima fwd!

Die er nog stoer uitziet ook  

Kijk, daarom rijd je nu volvo, en ze rijden ook nog werelds...
Beterschap met je heup en rustig op zoek naar een andere, let goed op want voor je het weet koop je achterstallig onderhoud. Het aanbod is erg groot dus neem je tijd. Als je hier post wat je zoekt krijg je veel tips en soms kan er zelfs iemand mee als je dat vraagt.

Suc6