Ik wil een automatische antenne inbouwen die vanzelf omhoog gaat wanneer ik de radio aandoe.. momenteel heb ik een vaste antenne.

Iemand ervaring mee met inbouwen??

Ik hoor het wel!

CiteerIk wil een automatische antenne inbouwen die vanzelf omhoog gaat wanneer ik de radio aandoe.. momenteel heb ik een vaste antenne.

Iemand ervaring mee met inbouwen??

Ik hoor het wel!

Hoi Denkweb,

Als je een beetje handig bent is het een pies of keek.
Mijn vorige 850 was ook een sedan en daar heb ik het ook zelf ingebouwd. De stekker lag eral. (ik had wel een 1995er en weet dus niet of die stekker bij een 1992er er ook al ligt).
Ik had er een van Hirschmann gekocht bij Halfords voor ongeveer €40,=. Bij de dealer zou het mij +/- €200,= gekost hebben. Inbouwen is heel simpel. Er zit bevestigings materiaal bij alleen moet je even een beetje draaien aan de antennemotor om te kijken hoe ie het beste zit omdat anders de kofferbakbekleding er tegenaan duwt, maar dat wijst zich al sleutelende vanzelf. Het ding deed het perfect EN je kunt hem nooit meer vergeten in te schuiven

gr. Edwin.  

Wel af en toe smeren!
Anders gaattie een keer vast zitten.

Superdelux!

Ik ben er vandaag al achter gekomen hoe simpel het is. Ook ik heb een Hirschmann ingebouwd op de plaats van de oude antenne. Stekker is aanwezig. Lichtblauw/witte draad komt van de radio af en gaat aan de witte draad van de antenne, de zwarte draad is eigenlijk niet nodig (auto is zelf massa, dus draadje aan het schroefje achterop de antennemotor is voldoende) en het overige draadje is een constantvoeding waar de rode draad op aan wordt gesloten. Verder een beugeltje wat ik met een klein geboord gaatje vast zet recht naar onderen en klaar is kees. Even de boel aan elkaar draaien aan de buitenkant en, NIET VERGETEN, de afvoerslang onder de antennemotor monteren en naar het doorvoergaatje leiden. Klaar is kees. Radio aan, antenne omhoog, radio (of motor) uit, antenne omlaag.

In mijn geval nog een kleine complicatie (iets moet er mis gaan), de antenne gaat niet omhoog bij het testen, radio aan en hij doet niets. Na enig prutsen geef ik het op, ik druk de bekleding op de plek en denk: 'Ik zie het morgen wel'. Ik stap in, draai de sleutel om en zet de radio aan, begint het achter me te zoemen. Blijkbaar maakt het motortje net niet genoeg contact dus ook het zwarte draadje aan elkaar verbonden.

Volgens de handleiding dient de antenne (indien nodig) MINIMAAL gesmeerd te worden met een klein beetje vet/olie.

Succes voor hobbyisten onder ons die hetzelfde willen gaan uitvoeren!!

CiteerHoi Denkweb,

Als je een beetje handig bent is het een pies of keek.
Mijn vorige 850 was ook een sedan en daar heb ik het ook zelf ingebouwd. De stekker lag eral. (ik had wel een 1995er en weet dus niet of die stekker bij een 1992er er ook al ligt).
Ik had er een van Hirschmann gekocht bij Halfords voor ongeveer €40,=. Bij de dealer zou het mij +/- €200,= gekost hebben. Inbouwen is heel simpel. Er zit bevestigings materiaal bij alleen moet je even een beetje draaien aan de antennemotor om te kijken hoe ie het beste zit omdat anders de kofferbakbekleding er tegenaan duwt, maar dat wijst zich al sleutelende vanzelf. Het ding deed het perfect EN je kunt hem nooit meer vergeten in te schuiven

gr. Edwin.  

Hoi,

Ik ben er al eens mee bezig geweest maar heb onverrichter zaken de antenne weer terug gebracht. Ik kreeg het niet voor elkaar de antenne goed te plaatsen.

Welk type antenne hebben jullie gebruikt en zou het misschien mogelijk zijn om er foto's o.i.d. van te maken zodat ik de situatie eens kan bekijken. Ik kan helaas niet in arnhem zijn dus daar kan ik het niet voorelkaar krijgen :-/

Bij voordaat dank,

Johan

De antenne waar we hier over praten is de Hirschman Auto 2040. Deze heb ik zelf besteld en gekocht (rembours) bij Conrad electronics. Online bestellen is mogelijk via deze link:
Belachelijke lange link

Een verlengingsset is niet nodig omdat de benodigde voedingskabel reeds aanwezig is.

Voor het inbouwen in een sedan is nodig: ring/steeksleutels 6 en 8, een torxschroevendraaier met een grote torxbit, een kleine schroevendraaier met een platte kop en een dosis gezond verstand. Daarna staat de rest van de uitleg hier ergens boven vermeld. Succes!!

Citaat van: denkweb uit een ander topic op 27-08-2005 13:26:22
Oude antenne verwijderen, Hirschmann erin steken en vastzetten mbv een metalen stripje en wat parkers. Vergeet de massa kabel niet vast te zetten!

Vervolgens kun je twee dingen doen:
Stekker afknippen en kabels doorverbinden
Stekker van originele antenne afknippen en daarop doorverbinden.
Zwart bij Zwart (Massa)
Rood bij Rood (12v Voeding)
Blauwwit bij witte draad (schakeldraad vanaf autoradio)

Als de radio geen antenne ondersteund gaat deze niet omhoog bij het inschakelen van de radio, dus zorg dat blauwwit ook is aangesloten aan de juiste positie van je radio!!

Elektrische antenne eerst testen alvorens alles vast te zetten.
Afvoerslangetje niet vergeten anders kan er water in de auto komen!
De doorvoer komt achter de bumper bij een kunststof afdekplaatje naar buiten. Als je deze per ongeluk losdrukt kun je die van binnenuit wel weer terug in de clips trekken.
Vervolgens vastzetten in de juiste positie
Weer testen. Doet de antenne het niet dan controleren of massa goed is en een beetje schuiven met de antenne tot hij goed voor de opening zit, soms klemt de antenne iets. De beugel een beetje buigen en het is over.

Bekleding monteren (3 plastic drukkers), kunststof plaat bij slot vastzetten (3 plastic drukkers) en klaar is kees!

Succes ermee!

Ik heb een 2e hands elec. antenne overgenomen voor een sedan. Het is een orginele volvo antenne. we hebben nu een handmatige antenne, leek me wel practisch zon electrische. Ik d8 dat het een kwestie is van stekkertje erin en klaar maar dat was helaas niet zo.
Ik heb eerst getest voor dat ik hem ging inbouwen. Auto was goed voorbekabeld en stekkertje zat er dus al. Helaas bleek de antenne niet te werken.

Ik heb even gekeken op t forum en had nog een vraagje over wat dingen, de aardekabel ligt niet achterin de auto volgens mij. Bij de stekker zit wel een zwarte in (dat is toch aarde?) Ook zou ik niet weten waar ik de aarde draad op de antenne moet aansluiten.
Ook zag ik dat denkweb het had over een blauw wit draadje, vanaf je radio. Deze heb ik niet gechecked. Deze antenne heeft 3 draden; rood,zwart en rood/grijs) Ook de stekker in de volvo zien er zo uit dus dat lijkt me goed. Zijn alle radio's geschikt om de antenne te bedienen?

Zou die nou kapot zijn of zie ik wat over het hoofd.

Toen ik de bekabeling voor een versterker heb aangelegd heb ik meteen 2 kabeltjes extra (had al gezien dat er e.a. afgeknipt was) aangelegd.
1 voor de aansturing van de antenne en 1 voor de stroom, en het kabeltje voor de massa heb ik vast gemaakt tussen de bevestigingsbeugel en het chassis.
Hierdoor wist ik zeker dat het ging werken, zonder al te veel te moeten puzzelen.

Trouwens kan ik de antenne testen, de motor dan door 'm hier in huis aan de 12v te hangen? Of gaat dat niet goed en blijft hij omhoog gaan?

Citaat van: DopdeDouwer op 09-02-2006 17:25:23
Ik heb een 2e hands elec. antenne overgenomen voor een sedan. Het is een orginele volvo antenne. we hebben nu een handmatige antenne, leek me wel practisch zon electrische. Ik d8 dat het een kwestie is van stekkertje erin en klaar maar dat was helaas niet zo.
Ik heb eerst getest voor dat ik hem ging inbouwen. Auto was goed voorbekabeld en stekkertje zat er dus al. Helaas bleek de antenne niet te werken.

Ik heb even gekeken op t forum en had nog een vraagje over wat dingen, de aardekabel ligt niet achterin de auto volgens mij. Bij de stekker zit wel een zwarte in (dat is toch aarde?) Ook zou ik niet weten waar ik de aarde draad op de antenne moet aansluiten.
Ook zag ik dat denkweb het had over een blauw wit draadje, vanaf je radio. Deze heb ik niet gechecked. Deze antenne heeft 3 draden; rood,zwart en rood/grijs) Ook de stekker in de volvo zien er zo uit dus dat lijkt me goed. Zijn alle radio's geschikt om de antenne te bedienen?

Zou die nou kapot zijn of zie ik wat over het hoofd.

Dop, wat voor radio gebruik jij, orgineel of aftermarket. In beide gevallen moet er volgens mij wel een electrische antenne op kunnen, bij de Volvo radio zit ie standaard in het stekkerblok, bij een after market radio moet je hem op de daarvoor bestemde draad aansluiten, dus je zou nog kunnen testen (uit jouw verhaal is niet duidelijk of je dat al gedaan hebt) of het andere uiteinde van het blauwe draadje wat bij de radio zit wel op de radio zit aangesloten als je een aftermarket radio hebt. Heb je een Volvo radio dan zou je kunnen checken op kabelbreuk o.i.d. De blauwe draad is de signaal draad die de antenne "wakker" maakt om omhoog te gaan.

Citaat van: DopdeDouwer op 09-02-2006 19:18:07
Trouwens kan ik de antenne testen, de motor dan door 'm hier in huis aan de 12v te hangen? Of gaat dat niet goed en blijft hij omhoog gaan?

Als het goed is krijgt ie bij een signaal om "wakker" te worden twee stroompjes, 1 van de blauwe draad om omhoog te gaan en de continue draad is denk ik dan voor de voeding van de motor, maar dit weet ik niet zeker.

Ik heb de draden in de kofferbak toen gestest door met een stroomzoeker te checken op welke draden spanning komt als je de radio aanzet.
Ik kan het nu niet meer voor je nakijken welke kleuren enzo want heb nu een station endus antenne in het raam.

Suc7

gr. Edwin.  

De antenne moet inderdaad een signaal krijgen vanaf de radio.

Als het een aftermarket radio is, moet deze kabel wel aangesloten zijn (ook als het een Volvo radio is, trouwens...... )

Vaak is het ook een blauwe draad achterop de radio. Tegenwoordig heeft elke unit zo'n draadje, dus dat moet het probleem niet zijn.

Zal morgen even met multimeter checken of er in de kofferbak wat gebeurt. Zoniet; zekering cheken en dan radio (sony-ding ong 6 jaar) ff bekijken. (in volgorde van makkelijk naar moeilijk dus haha)


edit:
Zo het forum was down van t weekend dus ik heb zelf lopen prutsen. Uiteindelijk is het gelukt maar de roffel liep me een beetje te foppen.
Ik dacht dus echt dat de antenne kapot was. Ik had namelijk het stekkertje in de kofferbak doorgemeten en er bleek gewoon spanning op te staan. Dus ik thuis op inspector gadget mode de antenne uit elkaar gehaald en er prik op gezet. zonder schakelkastje bleek hij het te doen... toen begon het voor mij duidelijk te worden schakelkastje kapot...
Kastje onderzoeken, ow waarschijnlijk het relais.... klik klik klik ow niet kapot... toen snapte ik het even niet meer. Dus antenne maar weer in elkaar gezet. Even geprobeerd en de antenne bleek het gewoon te doen.  

dus weer in de auto aangesloten, antenne deed het niet... Thuis weer geprobeerd antenne deed het wel??? Weer naar de auto spanning checken... zwart en rood is 10V zwart en bauw/wit geeft 8V.... zal we goed zijn dacht ik, ik wist niet hoeveel stroom de antenne moest hebben. Dus weer aangesloten met de gedachte dat de antenne nu echt goed moest zijn. Niet dus, er gebeurde niets.  

Nog een keer het stekkertje in de auto doorgemeten... zwart en rood is 11V zwart en zwart met bauw/wit geeft 6V. Dit stroompje werd dus steeds zwakker. mmm   Tijdens het pielen van alles geprobeerd. en na een tijdje stond er geen stroom meer op de rode draad.  

Dan toch maar even de zekering checken... Bleek dus verrot te zijn...vervangen en nu eindelijk een leuke gadget op de auto...

Ennuh Dop......

Voor heeel weinig ....

Net  bij Halfords ook maar een Hirschmann gehaald, voor 40,95....
Orig Volvo kost minimaal 170,-
Nou dan maar een Hirschmann,heb ik ooit 160.000 km mee afgelegd zonder haperen, alleen af en toe een beetje WD40 gebruiken om te smeren...

Citaat van: Racingbrick op 17-02-2006 18:23:23
Net  bij Halfords ook maar een Hirschmann gehaald, voor 40,95....
Orig Volvo kost minimaal 170,-
Nou dan maar een Hirschmann,heb ik ooit 160.000 km mee afgelegd zonder haperen, alleen af en toe een beetje WD40 gebruiken om te smeren...

WD40 smeert niet. Maakt los wat vast zit! Zo is de bovenstaande electrische antenne die ik destijds had ingebouwd in de fik geraakt omdat er zich naar ik vermoed WD40 in het motorgedeelte had opgehoopt.

Heb nu net een nieuwe Hirschmann... niks aan doen aan/uit en klaar!