"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

Gestart door arjenT5R, 17-12-2008 11:17:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

henry classic v70

Mooie plaatjes Arjen, zou zo heimwee krijgen... zeetje als een spiegel, jammer dat je niet kan BBQ-en aan dek ;D
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Sbv

Citaat van: henry classic v70 op 24-05-2012 22:42:29
Mooie plaatjes Arjen, zou zo heimwee krijgen... zeetje als een spiegel, jammer dat je niet kan BBQ-en aan dek ;D
Gas BBQ kan toch wel

beunmaat

Citaat van: Marc O. op 24-05-2012 21:48:48
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 21:13:54
En als je 2 gasmotoren hebt en 2 diesels
dan moet je dus 4 reductie kasten, 4 schroefassen en 4 schroeven hebben? Denk je dat dat voor gratis is?  ;D
En dan heb je dus ook nog minstens 2 generatoren of zelfs 3 nodig om het normale bord te voeden voor alle pompen en compressoren bende.

Jah, wat moet je nou met 4 motoren?  ;D

Die boot is uitgerust met 2 diesel motoren, omdat het schip verschillende gassen kan vervoeren.
De gas motoren lopen alleen maar op Methaan.
Toch ben ik stiekem benieuwd wat er nou gebeurd als je die dingen op Ethaan of propylene laat draaien ;D

beunmaat

Citaat van: Marc O. op 24-05-2012 21:06:26
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 20:59:28
360 graden verdraaibare azipulls met beide een vette electromotor er aan doen de voortstuwing.

Heb me altijd al afgevraagd wat daar de reden van is? Lijkt me een stuk duurder dan een ouderwetse schroefas, en voor de manouevreerbaarheid zal het ook niet echt noodzakelijk zijn want je bent immers geen havensleepboot ofzo. Is het dan veel zuiniger in het verbruik?

-Je hebt altijd 1 backup pod mocht er 1 weigeren.
-Het is geluidsarm, je hoort geen verschil als je vaart of in de haven ligt.
-voor manouvreren maakt het zeker wel uit, je bent nu niet meer afhankelijk van sleepboten oid. (je zet 1 zon pod dwars en je boegschroef bij en je parkeerd hem zo tegen de kade.
-volgens mij heeft het meer rendement dan een conventioneel systeem.
-Je hoeft geen aparte hulpmotoren aanboord te hebben
-en je kan recht achteruit varen.. (conventionele schepen hebben schroefwerking waardoor bij achteruit varen je altijd een "bocht"maakt.
-Je kan net zo hard achteruit als vooruit (Toen ik nog op de Methane zat heb ik een keer een scheepje opgelopen met 9 knopen achteruit ;D)


Ewout Schalkwijk

Hee Arjen,

Ik zie dat je ook wel eens naar Grenland/Porsgrunn vaart. Da's hier maar een uurtje vandaan... ;D

Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Marc O.

Citaat van: beunmaat op 25-05-2012 13:55:00
Citaat van: Marc O. op 24-05-2012 21:06:26
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 20:59:28
360 graden verdraaibare azipulls met beide een vette electromotor er aan doen de voortstuwing.

Heb me altijd al afgevraagd wat daar de reden van is? Lijkt me een stuk duurder dan een ouderwetse schroefas, en voor de manouevreerbaarheid zal het ook niet echt noodzakelijk zijn want je bent immers geen havensleepboot ofzo. Is het dan veel zuiniger in het verbruik?

-Je hebt altijd 1 backup pod mocht er 1 weigeren.
-Het is geluidsarm, je hoort geen verschil als je vaart of in de haven ligt.
-voor manouvreren maakt het zeker wel uit, je bent nu niet meer afhankelijk van sleepboten oid. (je zet 1 zon pod dwars en je boegschroef bij en je parkeerd hem zo tegen de kade.
-volgens mij heeft het meer rendement dan een conventioneel systeem.
-Je hoeft geen aparte hulpmotoren aanboord te hebben
-en je kan recht achteruit varen.. (conventionele schepen hebben schroefwerking waardoor bij achteruit varen je altijd een "bocht"maakt.
-Je kan net zo hard achteruit als vooruit (Toen ik nog op de Methane zat heb ik een keer een scheepje opgelopen met 9 knopen achteruit ;D)



Duidelijk! Zo nu en dan heb ik nog wel eens spijt dat ik destijds mijn wens om naar de Zeevaartschool te gaan niet heb doorgezet. In die tijd ging het niet zo lekker in de NL's zeevaart en ik had niet zo veel zin in een lange zoektocht naar een job om dan uiteindelijk op een of andere pokkeboot terecht te komen.
...The Nile isn't just a river in Africa...

arjenT5R

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-05-2012 20:59:00
Hee Arjen,

Ik zie dat je ook wel eens naar Grenland/Porsgrunn vaart. Da's hier maar een uurtje vandaan... ;D

Ewøut

Ewout, doe me een pbtje met je nr, we liggen ook vaak zat in fredrikstad dan gaan we een keer bier drinken  ;D
Kom ik ook nog eens aan land ;)
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Ewout Schalkwijk

Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

arjenT5R

Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Ewout Schalkwijk

Ik was even met 'Mac' uit. We gaan elkaar zeker ontmoeten hier in de buurt. :laugh:

Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Taranis


arjenT5R

Jajajaj een gashok gekocht, rode 855 2.0 10v op G3 voor een klein prijsje.
Met trekhaak!

Vriendjes wouter en thijs gaan hem ophalen voor me  :D :D

me so happy  :D :D :D :eusa_clap: :eusa_clap:






@dirkie; opaatje terug kopen?  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Vulk


Sbv

Aaahh niets leuks meer om cabrio rijders mee te pesten

JvW

#3029
Citaat van: arjenT5R op 31-05-2012 12:43:16
Jajajaj een gashok gekocht, rode 855 2.0 10v op G3 voor een klein prijsje.
Met trekhaak!

Vriendjes wouter en thijs gaan hem ophalen voor me  :D :D

me so happy  :D :D :D :eusa_clap: :eusa_clap:






@dirkie; opaatje terug kopen?  ;D

Leuk! Deze zeker http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57614.0.html

Mijn buurman zocht toevallig nog een 945. Ik zal het hem eens vragen of hij nog steeds aan het zoeken is...