Even toeteren als je langsrijdt!

Gr. Stefan

Net nog even een minimeet gedaan bij Stefan, zag z'n sms pas om tien over elf, maar dat weerhield me niet om even langs te rijden Even zijn sleutelhok (groot!) en vervoermiddelen mogen bewonderen. Mooi spul

Daar voor de zekerheid de pijpjes van uit de kachelradiator meegenomen die hij nog had liggen, zijn twee maanden oud en komen uit een oude auto van Stefan. Mocht ik morgen problemen krijgen, dan kan ik het gewoon fiksen

De rit naar Druten zorgde in ieder geval voor 90 graden, en het systeem is mooi dicht gebleven Ik ben een tevreden man! Na al eerder laten lopen in de garage en bijvullen is het niveau niet heel erg gezakt, maar morgen op de 300 kilometer zal ik nog wel wat ontluchten. Kan met koelvloeistof staat achterin dus

Het dashboard rammel niet, er kraakt alleen rechts bij de A-stijl iets bij sommige hobbels en bij optrekken. Lijkt al wat minder te worden, anders nog eens nalopen. Het dashboard is in ieder geval stiller dan het was Moet wel zeggen dat ik het goed heb kunnen controleren, want ik was de radiocode vergeten In ieder geval een mooi resultaat dus!

Nog even een paar foto's van vandaag:

Doorvoer van de kachelradiator leidingen:



Purren in laagjes, van binnenuit:


Na een paar laagjes aan de motorzijde (remleiding heb ik wel vrij gehouden, leek me wel nuttig):


Eindresultaat:


Boemeltje in actie (onherkenbaar, dan wil ik ze nog wel posten ):



En Hans, mis jij toevallig een kleine kruiskop schroevendraaier?

Moet overigens binnenkort maar eens de vloermatten/rubbers douchen zie ik

Jullie zijn gek om 23.10 nog gaan meeten .  Ik word echt oud zo te zien hahahaha

Haha, elke gek zijn gebrek Dirk

Maar Eamon moest toch in Druten zijn..

Was gezellig! Volgende keer doen we een biertje!

Gr. Stefan

Lijkt me een prima idee, zorg ik wel dat ik niet hoef te rijden

Nou voor de vuurdoop, retourtje Dronten

Good luck! Op hoop van zegen..

Groet Stefan

Angst is een slechte raadgever   Knallen met dat ding Eamonn en onderweg een keertje stoppen of het niveau een beetje op peil blijft

Citaat van: Dirk342 op 19-05-2012 14:18:36
Angst is een slechte raadgever  Knallen met dat ding Eamonn en onderweg een keertje stoppen of het niveau een beetje op peil blijft

Inderdaad, beetje vertrouwen in de Roffel...

Ik was er na gister niet te bang voor, en het bleek volledig terecht. Eenmaal op locatie bleek er 'n halve centimeter uit het reservoir, lijkt me gewone ontluchting. Even aangevuld en prima teruggekacheld (zie de slechte woordgrap ).

Alleen dat kraakje rechtsvoor nog zien te fiksen. Verder écht een muisstil dashboard, I am amazed Zo stil is hij in ieder geval niet geweest, er trilde altijd (zeker bij koud stationair) wel iets mee. Nu dus niet meer

Nou alleen bij goed aanremmen dat het stuur wat begint te bewegen, en hij iets naar rechts lijkt te trekken, maar dat kon ook de weg zijn. Toch eens even die stuurkogel nalopen, want die verdenk ik dan toch wel als eerste nu

Ook weer eens een updatetje hier

De kachelradiatoraansluiting (drie keer woordwaarde ) blijft netjes droog, binnenkort dus even de pijpjes+rubbertje naar Stefan terugbrengen.

Omdat ik wel bij het terugremmen van hogere snelheid een behoorlijke trilling (soort van schommelen in het stuur) in het stuur heb nu, gisteren maar weer eens alles aan de voorzijde losgehad. Eerst gekeken hoe het zat met de stuurkogels, en daar zit zeker links nu toch wel een redelijke speling op. Fusees zijn (had ook niet anders moeten zijn ) gewoon netjes. Heb ook de indruk dat hij iets minder 'strak' instuurt, maar dat is altijd wat onderhevig aan interpretatie natuurlijk. Rechts heb ik ook wel wat speling, maar dat is verwaarloosbaar. Desalniettemin moeten de kogels er binnenkort maar aan geloven.

Rechts voor ook maar heel de klauw en blokken weer los gehad, omdat die toch weer 'aanliepen' bij het aanremmen. De vorige keer na invetten was het een maand weg. Nu de klauw ook wat meer gangbaar gemaakt met hulp van 'n vriend, is net wat makkelijker Ben benieuwd of hij het langer uithoudt. De blokken waren in ieder geval wel netjes recht afgesleten...

Eigenlijk wil ik toch ook even controleren of de schijven niet gewoon krom zijn, want dat zou wel heel goed de trilling verklaren, alhoewel de stuurkogels dat natuurlijk ook doen.

Daarna de blokken en ophanging daarvan achter helemaal in het kopervet gezet, want ik had 'n hardnekkig piepje bij het rijden. Ook even de piepplaatjes er af gehad, die bleken niet meer helemaal goed te zitten (wat metaal op metaal) waardoor het best zou kunnen piepen. Nu zit alles weer netjes in het vet, en heb ik alleen bij erg lage snelheid nog af en toe een piepje.

Komende zaterdag kan ik op de brug bij de aircoboer even de condensor vervangen (die er van onder de auto toch ook wel érg slecht uit zag ) waarna hij hem vacumeert/afperst/afvult. Ik moet alleen nog even checken dat dit zonder bijkomende kosten gebeurt (in verband met z'n klungelwerk eerder), anders had Stefan nog wel 'n mooi adresje. De ringetjes die hij meegegeven had voor de leidingen bij de verdamper waren niet de goede maat, dus die moet ik dan maar even wisselen, maar dan heeft hij z'n assortiment er bij dus dat komt goed.

Wel jammer dat ik afgelopen week nog geen airco had, maar dat moet na volgende week dus verholpen zijn

Last but not least gister nog even een fatsoenlijke looplamp op accu gehaald, een set torx schroevendraaiers (daar greep ik op mis met de stuurairbag loshalen voor de verdamper) en een simpel striptangetje gescoord.

En als klap op de vuurpijl: een magneetje op een telescoop-antenne-ding. Lag bij de Gamma voor 3 euro in de bak, maar met 70% korting omdat de verpakking kapot was. Heb bij Dirk eens zo'n ding vastgehad, en hij was wel verdomd handig
Met de 70% korting uiteindelijk 90 cent betaald, dus dat gaat hij wel weer opbrengen denk ik

Oh, en ik kwam er gisteren achter dat ik het middelste rooster onderin de R bumper verloren ben Hij zat al wat los waren we bij Dirk achter gekomen, en ik zou hem nog vastzetten met wat kit of iets. Natuurlijk vergeten en nou is hij weg 

Vandaag even langsgereden bij de aircoboer en afgesproken dat ik daar zaterdag op de brug mijn droger er onder kan monteren, zodat hij hem daarna direct kan vacumeren/afpersen/afvullen (met contrastvloeistof, just to be sure).

Nog niet helemaal tevreden over de kosten, maar hij gaat het nu doen voor 50% van de oorspronkelijke prijs. Voor dat geld kan ik dan dus wel op mijn gemakje op de brug de boel er onder klussen (met bijbehorend gereedschap), dus wat dat betreft geen heel verkeerde actie. Daarnaast is hij op alle mogelijke manieren toch wel behulpzaam geweest, zowel in meedenken als in het kostenloos uitlenen van gereedschap. Ben benieuwd hoe snel we zaterdag weer buiten staan, zal dan meteen eens even een paar fototjes schieten

Godnondeju, dat duurde lang.

Vanochtend om half elf de auto op de brug gezet om 'even de droger/accumulator te vervangen'. Die wartel was niet los te krijgen, waardoor we de hele lage druk leiding los hebben moeten halen. Op zich nog niet zo'n punt, maar ook die zat godsgruwelijk goed vast. Al met al dus de halve dag bezig geweest, en toen de boel weer terugbouwen. Het zijn niet helemaal de 15 minuten geworden, maar dicht ging aanzienlijk sneller dan open.

De auto is afgeperst en bleef netjes op druk. Nu even hopen dat de boel ook lekvrij is en blijft, maar hij wordt in ieder geval netjes koud!

Foto's:

Deze wartel wilde niet los, de dikke op de droger/accumulator:

Subframe rubbers zijn ook wat uitgedroogd:



En ik kwam er achter dat er iets rammelde toen ik mijn uitslagnokjes iets wilde terugtikken (zaten wat scheef). Locatie van de rammel bleek de tweede bout van de draagarm te zijn, waar zo'n twee millimeter speling tussen zit, die zit dus niet goed in de draagarm gedraaid Helaas kon ik op de brug het blok niet optillen, en ik kon er precies geen ratel op zetten Nog maar even bij Dirk langs dus...



Dat zou zomaar het trekken kunnen veroorzaken bij remmen, en misschien het knarsen bij remmen. Spoedig even achteraan dus!

Net met mijn knakenkrikje even het blok iets opgetild en gekeken of ik de bout aan kon draaien, maar hij zit wel muurvast qua voor of achteruit draaien. Dat hij er niet goed in zit (niet diep genoeg) is echter wel duidelijk, je kunt zo de ring 'n millimeter beide kanten op bewegen...

Hopen dat hij niet helemaal aan gort gedraaid is, want het was wel een klereklus om die bouten er in te krijgen toen. Nouja, bij Dirk maar even kijken als hij tijd heeft