Stefan`s S60 T5, de ombouw naar enkel massa vliegwiel

Gestart door stefanhuijser, 17-08-2011 18:55:14

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Broabander

Citaat van: stefanhuijser op 19-06-2012 10:28:38
En @Ludo en Broabander.. Ik heb nu witte rook uit de piep.. En een boel ook.. Installatie is van Prins, een jaar en 60K oud. Dus ik ben wel overtuigd van de kop eigenlijk. Of denken jullie daar anders over?

Gr. Stefan

Nou, even andersom redenerend: als er gas in het koelsysteem geperst wordt, kan er ook koelvloeistof in het gassysteem geperst worden, en in dat geval gaat dat lekker mee in de verbranding.

Ik weet niet Stefan, je hebt gelijk dat je met grote zekerheid de kop aanwijst en het is misschien een 'long shot' dat het in het koelsysteem zit maar wellicht bespaar je je daar heel wat moeite mee voor het blok om te gaan hangen.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

stefanhuijser

Ik zal hem voor de zekerheid nog eens even op benzine laten draaien, als ik dan geen drukopbouw heb ben ik kan ik dat nog uitsluiten, maar moet zeggen dat ik wel voor 99% zeker ben van de kop.

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

NinaPaul

Citaat van: stefanhuijser op 19-06-2012 14:04:36
Ik zal hem voor de zekerheid nog eens even op benzine laten draaien, als ik dan geen drukopbouw heb ben ik kan ik dat nog uitsluiten, maar moet zeggen dat ik wel voor 99% zeker ben van de kop.

Gr. Stefan

Even de verdamper tussen je koelvloeistof slangen uit (dan sluit je het hele lpg gebeuren uit) lpg drukloos zetten (afsluiter kabel loshalen).

En helaas, mijn zoektocht naar een vol leder interieur (zwart of grijs) gaat verder ;)
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

stefanhuijser

Maar druk in het systeem zou daardoor kunnen alleen CO in mijn tankje niet.
LPG bestaat uit C3H8 en C4H10 en hierbij kan alleen bij verbranding met te weinig zuurstof CO vrijkomen.. Of ik moet het mis hebben..

Ga het wel vanavond even testen..

Zekeringen LPG installatie trekken zou voldoende moeten zijn om de afsluiter dicht te houden toch? Dan de stekkers van de injectoren even los en dan moet de test goed zijn denk ik..

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

UserID6342

Je moet de koelleidingen even doorlussen maatje dan pas weet je het zeker.

Daf46

Ik heb in m'n H-200 ooit een lekkend membraan gehad in de verdamper en ik kon rookgordijnen maken waar stuntvliegtuigen jaloers op waren.

The Volvoboy

Citaat van: Daf46 op 19-06-2012 18:02:51
Ik heb in m'n H-200 ooit een lekkend membraan gehad in de verdamper en ik kon rookgordijnen maken waar stuntvliegtuigen jaloers op waren.

;D ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Boemeltje

Citaat van: stefanhuijser op 19-06-2012 12:24:04
Dacht toch dat jij wel wist dat Dirk en ik een beetje Volvo gek zijn Eamon.. :D

Gr. Stefan

Dat wel, maar dat betekent niet altijd maar dat je dan een auto op de weg houdt :D Als het op deze manier kan is dat hartstikke mooi, blijft er weer 'n mooie 850 op de weg toch :eusa_clap:

stefanhuijser

Vanavond ga ik de koelslangen nog even doorlussen mannen!

Hou jullie op de hoogte, maar 1 ding is zeker.. Ze gaat weer rijden!

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

stefanhuijser

Zo eindelijk rustig op de bank na een erg druk weekend!

Zaterdag ochtend vroeg vertrokken naar Sem om daar het oude blok van Jeroen uit te bouwen.
Een foto van de eerste aanvang :



Nadat alles los was hebben we op een creatieve manier het blok en subframe gescheiden van de auto.. ;)



En dan krijg je dit als resultaat, ze noemen het ook wel een Volvo Super leggera ;D



Nadat alles klaar was Teddy nog even tegengekomen bij het winkelcentrum. Leuk je even te ontmoeten! Normaal zie ik er wel iets netter uit hoor! ;)

Daarna nog even bij Dirk,Yits,Jos, Arjen en de rest een biertje wezen brengen, was hardstikke leuk om dat stelletje Volvo fanatiekelingen (en Jut en Jul ;D) weer even bij elkaar te zien!

Vandaag bleef het probleem over om het blok uit de kar te krijgen. Dus maar een stalen beugel aan mijn dakbalk gemaakt om de takel op te hangen.
Met als resultaat:



Nu een lekker pilsje op de bank en morgen avond maar eens beginnen met het blok kaalmaken.

Gr. Stefan

(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

RATFINK


stefanhuijser

Jep! VFR400R van mijn vrouw lief.

Het type met mono arm en lekker gierend V4 blok.
Erg leuk om eens mee te nemen een dijkje op.. ;)

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

Sem

Was ff gezellig zaterdag. Ging mooi vlot zo... ;D

De auto was overigens voor mij niet van Jeroen, maar van Collin.. (850Rule op het forum...)

Ben benieuwd of het blokje goed gaat bevallen! :)

Broabander

Hee Stefan, dat doorlussen had dus niet gewerkt? Of is dit blokkie niet voor jou?
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

UserID6342

#224
It's alive ;D ;D

Even een paar kleine fotootjes en een filmpje van het 'nieuwe' blokje, loopt perfect !

Euh mis iets ??



Oh, hier zo:



Tijdens:



Bijna:



Klaar:



Filmpje:



Als afsluiting van het geheel, vond het wel passend hier:



Steef, goede reis morgen op de terugweg en kun je zondag dat schijthok op komen halen van je ? ;D :evil: ;D :evil: ;D :evil: ;D