Omdat mijn bericht in het " OBD-II Foutcodelijst " waarschijnlijk ondersneeuwd maak ik ff een nieuw topic aan.

Laatste weken een hoger verbruik dan normaal op LPI (van ong. 1 op 6,5 naar 1 op 5,5). Gaat om een V70 2.4T van jan. 2000.
Vanmiddag bij Thuur foutcodes uitgelezen. Code die direct terugkomt na resetten is P1618. Na het resetten duurde het "lang" voor de motor weer enigzins normaal loopt. Lijkt trouwens wel iets onregelmatig te lopen.

Foutcoderesultaten die ik gevonden heb via het OBD-II Foutcodelijst topic:

P1618    SBDS Interaktive Codes
P1618   Fault in Lead Between AW 50-52 and Motronic 4.3 (MIL Requested)

En nu.

Citaat van: Ludo op 20-06-2012 20:44:45
En nu.

Dat is de vraag die ik eigenlijk zelf had moeten stellen.
Is trouwens een 2.4T met ME7 met Vialle LPI.
Originele bougies zijn 3000 km oud
IPD boubines ongeveer 23000 km oud
Bosch Lambdasonde ongeveer 40000 km oud
LMM Bosch 45000 km oud
Electronisch gasklephuis 40000 km oud
Originele temperatuurgever 20000 km oud

Waar moet ik het hogere verbruik zoeken? Laatste 2 tanks met fluwelen rechtervoet gereden. Bij "normaal" rijden had ik 1 op 5,5 zeker niet gehaald. Zegt de foutcode überhaupt iets over het hogere verbruik?

Ook al eens via Vida uit (laten) lezen ? of zijn dit Vida codes ?

Geen idee eigenlijk. Was een "handuitlezer" die Thuur gebruikte.

Citaat van: Domaso op 20-06-2012 21:42:12
Geen idee eigenlijk. Was een "handuitlezer" die Thuur gebruikte.

Misschien dat er een forumlid met Vida in de buurt is. Je mag best bij mijn langs komen, maar ik zit nabij Rotterdam

Is het verbruik op benzine ook anders ?

Verbruik op benzine weet ik eigenlijk niet; gebruik benzine alleen om te starten. Misschien een idee om enkele dagen op benzine te rijden en kijken wat het verbruik doet.

Even snel zoekende
http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?19080-CEL-on-triggered-by-P1618-(

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?149487-trouble-codes

http://volvoforums.com/forum/volvo-s40-11/obdii-error-code-p1618-12760/

Citaat van: Sbv op 20-06-2012 22:16:22
Even snel zoekende
http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?19080-CEL-on-triggered-by-P1618-(

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?149487-trouble-codes

http://volvoforums.com/forum/volvo-s40-11/obdii-error-code-p1618-12760/

De eerste lijkt erg op mijn probleem. 1 Maand geleden heeft Thuur mijn ABS gesoldeerd. Na de reset vanmiddag duurde het erg lang voor de motor weer netje liep. Toen ik een keer gas gaf en abrupt los liet sloeg de motor bijna af. Er brandde toen ff een lampje en ik dacht dat het een automaat pijltje was. Dit kan dus die foutcode veroorzaakt hebben en blijkbaar is die code met een handlezer moeilijk te wissen. Thuur en ik hebben trouwens ook richting een bobine gedacht. Misschien handig om de dealer eens te laten uitlezen. 1 Maand geleden ook de automaatolie vervangen (niet geflushed).

SAE/ISO-code  DII-storingscode    Storingscode-aanduiding
P1618              ECM-530D             Storingscode in een andere regeleenheid  

Dit is wat vida bij die code geeft, niet dat je daar dus wat wijzer van kan worden...

Dit zegt de code

   284: ECM-530D Storingscode in andere regeleenheid


Informatie over storingscodes

Toestand
Deze storingscode geeft aan of er wel of niet storingscodes met betrekking tot de emissie zijn opgeslagen in de regeleenheid voor de automatische versnellingsbak. Storingscode ECM-530D wordt opgeslagen indien deze regeleenheid een verzoek doet dat het brandstof- en ontstekingssysteem het storingslampje laat branden. 

Vervangende waarde
geen
Mogelijke oorzaak
een of meer storingscodes opgeslagen in de regeleenheid voor de automatische versnellingsbak. 

Storingsbeeld
varieert afhankelijk van de opgeslagen storingscode. 

Vond deze nog: Code P1618 translates to Volvo code ECM-530D. This is set if there is a code set in the transmission control moule. Here is the exact description:

Condition
This diagnostic trouble code (DTC) indicates whether there are one or more emission-related diagnostic trouble codes (DTCs) stored in the automatic transmission control module (TCM). Diagnostic trouble code (DTC) ECM-530D is stored if this control module requests that the engine management system lights the malfunction indicator lamp (MIL).

Substitute Value

   none

Possible Source

   one or more diagnostic trouble codes (DTCs) stored in automatic transmission control module.

Fault Symptom(s)

varies depending on which diagnostic trouble code (DTC) has been stored

So you need to find out what code is stored in the transmission control module, remedy that and then clear all the codes.

Read more: Do you have the definition of the code P1618 on a 2001 Volvo - JustAnswer http://www.justanswer.com/volvo/1dpdw-definition-code-p1618-2001-volvo.html#ixzz1yMwcU1sA

Als ik het goed begrijp kan de code dus terug te leiden zijn naar een emissie fout? Dit kan kloppen want vanwege een ferita downpijp met kat geeft de achterste sonde een foutmelding.

edit: ik heb niets doorgestreept!


   

Defecte lambda sonde ?

Zou wel erg snel zijn maar kan natuurlijk gebeuren.

Dat is een gok. Lijkt me zaak dat eerst de AT uitgelezen wordt. Maar dan nog vind ik het raar dat de motor zo onregelmatig loopt na een reset. Hij mag best wat 'onwennig' lopen (sensorhistorie gewist), maar hij lijkt wel op 4 poten te lopen. Ook vangt hij het stationair toerental niet goed op. Pas na een paar km is het weer normaal.

@JP: Problemen met schakelen? Pijltje ooit gezien op het dash?


Gr