Yo... , volgens de apk meester zijn mijn silentblocks voor (links en rechts) aan vervanging toe. Ik merk echter niks raars aan de auto maar ze zouden versleten zijn. Gaat natuurlijk weer pegels kosten en als het niet nodig is, doe ik het natuurlijk liever niet. Silentblocks van de vering. Ik heb er natuurlijk weer net iets te weinig verstand van maar iemand op het forum mss wel?

Gaat hier om een apk in Spanje. Zal het rapport er dit weekend ff bijpakken en de tekst vertalen. Ik weet wel dat het in ieder geval over silentblocks gaat en vering voor.

Zitten die op een V70n dan ? het is een compleet andere as die eronder zit

Vraag me nu serieus af hoe kundig die keurmeester is.....

Silentblocs aan de voorkant, bij de veren? Waar zitten die dan? 

Citaat van: elianmars op 22-06-2012 09:19:10
Silentblocs aan de voorkant, bij de veren? Waar zitten die dan?  

Wat denk je ?

Silentblock is niets anders dan een trillingsdemper, ik denk dat men de rubbers bedoelt waar de veerpoot mee in het chassis zit.
Veerpootrubbers noemen we dat ook wel

Had je een aanhangwagen bij je op de keuring of zo?

Citaat van: Misha op 22-06-2012 10:14:36

Citaat van: elianmars op 22-06-2012 09:19:10
Silentblocks aan de voorkant, bij de veren? Waar zitten die dan?  

Wat denk je ?

Silentblock is niets anders dan een trillingsdemper, ik denk dat men de rubbers bedoelt waar de veerpoot mee in het chassis zit.
Veerpootrubbers noemen we dat ook wel

Noem dat dan gewoon veerpootrubber en geen silentblock 

Maar ik vraag me nog wel af wat er nou precies niet goed zou zijn 

Ik denk dat hier bedoeld word de voorste rubbers in de voordraagarmen, is bij een N weer iets anders als bij "onze" modellen.

Citaat van: Dirk342 op 22-06-2012 07:09:31
Vraag me nu serieus af hoe kundig die keurmeester is.....

I am from Barcelona, I don´t know nothingk ....het is een spaanse keurmeester die me vroeg of ik vaak over slechte weggetjes reed...niet dus...alleen asfalt. Wel is de auto 12 jaar oud dus is het mss slijtage/ouderdom. Nou ben ik zelf ook niet erg kundig op het gebied van silentblocks dus in discussie gaan met Don Juan de keurmeester heeft ook weinig zin. Ik zal deze week proberen hem om te kopen, dat moet lukken...
NB: hier wordt de APK uitgevoerd door een soort van RDW keuringsstation.

Voorste draagarmrubbers willen wel slap worden. Merk je aan vager sturen. Bandenslijtage kan oplopen. Soms kun je bij lastwissel een lichte tik horen. 

Citaat van: rbts op 23-06-2012 01:24:42
I am from Barcelona, I don´t know nothingk ....

Volgens mij zijn "we" er wel uit. Voorste draagarmrubbers. Die zijn bij mijn wagen (2005) ook al vervangen. Heb ik zelf gedaan en zal ik nooit meer zelf doen, alleen de bussen vervangen. Wat een k*twerk, als je geen goed gereedschap ervoor hebt 

Citaat van: elianmars op 23-06-2012 10:36:14

Citaat van: rbts op 23-06-2012 01:24:42
I am from Barcelona, I don´t know nothingk ....

jahahaaahaaa..dat is hum!!

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/4a/Manuel_Waiter.jpg








Volgens mij zijn "we" er wel uit. Voorste draagarmrubbers. Die zijn bij mijn wagen (2005) ook al vervangen. Heb ik zelf gedaan en zal ik nooit meer zelf doen, alleen de bussen vervangen. Wat een k*twerk, als je geen goed gereedschap ervoor hebt 

Citaat van: Johann op 23-06-2012 02:00:27
Voorste draagarmrubbers willen wel slap worden. Merk je aan vager sturen. Bandenslijtage kan oplopen. Soms kun je bij lastwissel een lichte tik horen. 

Van een N bedoel je dan ?
Klinkt wel erg bekend. Ik hoor niet echt een tik maar voel het soms wel in sturen of remmen.

Als je in plaats van alleen de rubbers gewoon de complete draagarmen vervangt, ben je voor ongeveer 300 euro aan onderdelen klaar. Monteren is een klus die prima zelf te doen is. Opnieuw uitlijnen en naar de apk met dat ding

Citaat van: Misha op 25-06-2012 00:32:22

Citaat van: Johann op 23-06-2012 02:00:27
Voorste draagarmrubbers willen wel slap worden. Merk je aan vager sturen. Bandenslijtage kan oplopen. Soms kun je bij lastwissel een lichte tik horen.  

Van een N bedoel je dan ?
Klinkt wel erg bekend. Ik hoor niet echt een tik maar voel het soms wel in sturen of remmen.

Hmm... een tik bij lastwissel heb ik momenteel ook last van. Ik hoor de 'kloenk' regelmatig, zowel bij schakelen van 1 naar 2 als van 2 naar 3. Wanneer ik flink gas aan het geven ben hoor ik hem ook bij de andere overgangen. Bij op de snel weg enkele keren achter elkaar het gas loslaten en dan vol indrukken ontstaat soms ook hetzelfde geluid.

Gisteren de motorsteunen vervangen, en dit probleem is niet opgelost... dus daar zit de oorzaak niet. De vorige keer dat ik dit had bleek de centrale bout (aandrijfasbout zegmaar) los te zitten. Toen die was vervangen was het probleem weg. Mocht dat het deze keer niet zijn dus misschien toch eens naar m'n draagarmen gaan kijken.