Van de week even bezig geweest met uitlezen van foutcode's, en vervolgens gereset, omdat ik niet weet of deze nog wel correct waren.
Vandaag weer even code's uitgelezen, en daar kwamen de volgende code's uit:


ECC-414 Fan motor pass comp temp sensor, faulty signal          
ECC-124 Passenger compartment temperature sensor signal high
ECC-413 Fan motor pass comp temp sensor, Signal too high        

Vertaling wat ik op internet kon vinden van de code's:

4–1–4 Aanzuigventilator binnentemperatuursensor bestuurderskant vastgelopen
1-2-4  Breuk of kortsluiting met accuspanning in binnentemperatuursensor bestuurderskant
4-1-3  Geen regelspanning in aanzuigventilator binnentemperatuursensor bestuurderskant

Nou weet ik niet helemaal zeker of de vertaalde codes kloppen(850 codes tegen v70 codes als hier wellicht verschil in zit?)

Naar aanleiding van de codes heb ik de interieur sensor eruit gehaald, gecontroleerd, deed niets. Deze schoon gemaakt, maar nog steeds geen leven.
Gelukkig een andere v70 van mijn zwager in de buurt, even daar erin geprikt en daar deed hij het wel.

Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
En klopt uberhaupt de vertaling van de codes wel?

Groet Jorrit

Gisteren even de boel doorgemeten.
Staat wel gewoon spanning op de draden, dus draadbreuk toen uitgesloten.
Na aanleiding van een topic hier op het forum, de sensor uit elkaar gehaald.(Kan de link niet zo snel vinden)
Niet echt veel stof of iets te vinden. Bij gebrek aan een goed smeermiddel(op vakantie s'avonds laat aan het prutsen) het asjes gedoopd in wat motorolie van de peilstok 
Asje weer terug geplaatst, en even met de hand even goed rondgedraaid.

resultaat: Draait weer!!

Waarschijnlijk was het wisselen van de sensor, dat hij in de ene auto niet werkte en in de andere wel dus gewoon puur toeval.

Ook het knipperen van de ledjes op de ecc is meteen weg.

Nu de boel nog even resetten, en afwachten of er nog codes terug komen.

Voor nu even tevreden!!

Mooi dat het weer werkt voor je!

Hoe demonteer je de sensor?

Radio eruit, kachelbediening/ecc unit eruit, kun je achterlangs bij de stekkeraansluiting van de sensor en hem er achterlangs uithalen, althans, bij de x70.

Oke, bij de 850 zit hij in het dak achter de handgrepen

Die 414 heb ik ook af en toe....schoonmaken gaf ook weinig effect.

Citaat van: volvobug op 27-06-2012 13:42:55
Radio eruit, kachelbediening/ecc unit eruit, kun je achterlangs bij de stekkeraansluiting van de sensor en hem er achterlangs uithalen, althans, bij de x70.

Zie bovenstaand.
Zal hem iets uitgebreider uitleggen. Radio eruit, ecc unit eruit, dit doe je door het balkje tussen de radio, en de ecc unit iets naar beneden te trekken, en door aan de achterzijde van de ecc unit te drukken. Pas hiermee wel op, want heb het tot op heden 2x gedaan, en 2x mijn handen opengehaald aan scherpe plastic randen. 
De interieur sensor zit dan vervolgens links om de hoek. Die krijg je los door 2 klemmetjes in te knijpen.

succes!

Edit: Lees nu dat je een 850 hebt. Geen idee hoe je daar bij moet komen. Dan is bovenstaand voor de volgende die het wil weten en een V70 heeft.