Ben je op linkedin aangesloten op group "vastgoed vacatures"?

Het is inderdaad barre tijden.  

Suc6 met zoeken...werkte je bij een woningbouwvereniging of gemeente?

Werkte bij een vastgoedbeheerder. Grote klant brengt beheer ergens anders onder. Het is niet anders. Straks wel veel tijd om de 850 eens goed te poetsen 

Hmmmm...wel erg warm voor de tijd van het jaar.

De 850 gedraagt zich goed de laatste tijd.
Start iets moeilijker met vrieskou maar ik heb bijna instant warme lucht en da's wel lekker.

Heb echter geen stoelverwarming en da's dan weer niet lekker.
Geen idee of ik de wagen volgende winter nog heb en of het moeilijk is zoiets achteraf in te bouwen maar het moet er komen.

Zooooooo...we zijn er weer.

De 850 heeft duidelijk wat TLC nodig.

Elektraprobleem
Airco werkt niet
Remmerij niet goed
Verder moet ie nieuwe distributieriem, waterpomp, olie enz,enz..(grote beurt dus)

Even shoppen....

Zo dan..eerste prijsopgave binnen, distributieriem en waterpomp vervangen € 670,-
Even verder winkelen.

Citaat van: Galactica op 27-06-2012 15:32:09
Zo dan..eerste prijsopgave binnen, distributieriem en waterpomp vervangen € 670,-
Even verder winkelen.

dennis850estate
Dirk342
Thuur
Hup aan het werk jongens

Citaat van: Galactica op 27-06-2012 15:32:09
Zo dan..eerste prijsopgave binnen, distributieriem en waterpomp vervangen € 670,-
Even verder winkelen.

Dat kan zelfs voor de deur/ op de stoep met een forummer (monteur)

Febi Bilstein set (riem en rollen) 100 euro + volvo waterpomp 85 euro, dan nog wat uurtjes. Zo doe ik het 

Voor dat verschil rij ik graag naar Arnhem!   

De 850 maakt het me niet gemakkelijk.
Al een tijdje aan het twijfelen tussen verkoop en houden.
Houden heeft als gevolg dat er veel geld in moet. Grote beurt, diverse storingen oplossen en opknappen.
Verkoop betekend relatief veel geld kwijt in korte tijd en onbekend wat je er voor terug kan kopen. (al lonkt een 940 TD uit de volvodrive.

Het is in princiepe normaal onderhoud wat elke auto nodig heeft dus daar stoor ik me niet aan.
Het zijn meer de storingen die me irriteren, (parkeer)schade's die herstelt moeten worden en ander cosmetisch werk. Ik weet het, dit zijn geheel eigen keuzes. Maar als ik iets heb moet het ook helemaal goed zijn. Ik denk dat ik toch weer zo'n € 2.000,- verder ben, voordat het zo ver is. De meeste zorgen heb ik over de elektrische storingen. Meestal duurt het erg lang voordat de oorzaak opgespoord en verholpen is, terwijl ik de wagen elke dag nodig heb. Ook zou de wagen eigenlijk opnieuw gespoten moet worden en dan loopt het wel erg uit de klauwen,

Wel ben ik bezig een afspraak te maken met Dirk zodat er een nieuwe distributieriem, spanrol waterpomp en dergelijke op komt. Dit om te voorkomen dat ik dadelijk een berg oud zweeds staal voor de deur heb staan.
Ach wat maakt het ook uit, ik ga hem strak maken!

Maar dan, je rijd een stuk en met 50 km valt ie uit. Wagen tot stilstand brengen en opnieuw starten. Niets aan de hand en verder probleemloos gereden. Wel lijkt het of ie uitrollen niet fijn vindt. Zakt soms naar 500 rpm schommelt een beetje en pakt dan weer op.

Dan wil je uitstappen en klemt de deur een beetje om vervolgens je deurstrip met knak los te horen komen.
Heb ik het meten weer gehad en wil ik hem het liefste de deur uit doen en er een kopen met een betere basis.

Maar ja het Onyx Groen met groen leder vindt ik dan weer mooi, hij klinkt mooi, rijdt lekker en....zucht.

Na ja, zo blijf je lekker bezig. Ik wou dat ik wat meer rust in mijn donder had

Als je de auto weer opknapt weet je precies wat je wel in huis hebt en als je een ander koopt kan er ook weer het 1 en ander naar boven komen.
Daar bij hoor je ook vaak dat de auto wordt weg gedaan vanwege,dit/dat en met de nieuwe auto voor de deur gaan ze gewoon stug verder met opknappen/modificeren.

Welke auto je ook hebt of aanschaft het komt allemaal uit de knip,....het is een keuze.

Groet.

En daar heb je dan ook helemaal gelijk in.

Als ie bij Dirk is geweest en er zit verse olie in met nieuwe bougies heeft ie dat voorlopig ook weer gehad.
Dan alleen de schokdempers achter vervangen, dakspoiler en nette achterlichten. Andere velgen van het forum plukken en dan ziet het er al weer heel anders uit 

Oja, iemand nog tips op de type aanduiding te verwijderen?
Hij is al wat cijfertjes kwijt en dat ziet er niet uit.
Iemand vertelde mij het met een fohn warm maken en dan met visdraad erachter langzaam heen en weer bewegen. Je zal de letters er dan ongetwijfeld af krijgen maar hoe zit het dan met "lijmresten"?

Gewoon door Dirk laten doen, die heb ik een tijdje geleden eens horen neuzelen over zo'n lamellenschijfje waar dat prima mee kan, die doet in 5 minuten waar jij een half uur je nagels op kapot krabt.