Is het misschien een idee om Wieb eens naar die auto te laten kijken en een prijsopgave te laten doen.  Dan weet je weer zeker dat het perfect en goed voor elkaar is.

dorpels zijn kant en klaar te bestellen hoor. Kun je gewoon via een schadehersteller krijgn.

Toch waren bij mijn R de dorpels ook volledig roest vrij, heb daar ook nog wel plaatjes van overigens Het enige wat ik vond was wat zand en stof.
Toch heb ik de keuze gemaakt ook de dorpels van top tot teen te laten spuiten, gewoon om zeker te zijn dat ze nog lang meegaan.. (das namelijk de bedoeling van mijn R)

Citaat van: Dirk342 op 17-06-2012 19:49:08
Is het misschien een idee om Wieb eens naar die auto te laten kijken en een prijsopgave te laten doen.  Dan weet je weer zeker dat het perfect en goed voor elkaar is.

Ik heb al vaker gehoord/gelezen dat Wibo erg goed kan lassen, ben ook zeker van plan om hem eens te ontmoeten. Maar de spuiter waar de auto heen gaat, brengen we van het werk vaker auto's heen en er werkt daar iemand die heeft als lasser op booreilanden gewerkt. Die kan lassen, onzin uitkramen en tegelijkertijd nog het lasapparaat aanpassen qua instellingen, en dan legt ie nog een perfecte las neer.

Citaat van: arjen850 op 17-06-2012 20:02:55
Toch waren bij mijn R de dorpels ook volledig roest vrij, heb daar ook nog wel plaatjes van overigens Het enige wat ik vond was wat zand en stof.
Toch heb ik de keuze gemaakt ook de dorpels van top tot teen te laten spuiten, gewoon om zeker te zijn dat ze nog lang meegaan.. (das namelijk de bedoeling van mijn R)

Het is ook de bedoeling dat de T-5R nog een hele tijd meegaat vandaar dat ik naar de spuiter gaat om te laten maken. En daarna gaat er ook in alle ruimtes die ik tegen kom en aan kan komen roestwerend spul aangebracht worden, en dan liever teveel dan te weinig.

lijkt verdacht veel op dichte afwaterings gaatjes.als er water in de dorpel blijft staan krijg je dit verschijnsel.......

groet maus

Citaat van: de geneRaal op 18-06-2012 19:18:05
lijkt verdacht veel op dichte afwaterings gaatjes.als er water in de dorpel blijft staan krijg je dit verschijnsel.......

groet maus

Als ik het me goed herinner heeft de 850 geen aparte afwaterings gaatjes, wel heeft ie ( ik dacht ) 3 plaatsen bij het verrotte stuk waar het plaatwerk iets naar buiten toe komt met een gat erin. Hier word de dorpel dat met klemmen op vast gezet. Het lijkt me dat dit dan gewoon een open verbinding is en dat water eruit kan lopen.

Toch denk ik dat het te maken heeft met een eerdere schade.

Heb vandaag de auto bij de spuiter neergezet en hij had wat betreft de wielkast randen het idee dat iemand deze al eens om geklopt en naar buiten toe geklopt heeft, het lijkt erop dat dit ook is gebeurt. Hij zou de auto deze week eens nakijken en me laten weten hoe en wat.

Afgelopen 2 weken alvast begonnen met wat onderdelen te bestellen zodat ik binnenkort de 850 motorisch goed onderhanden kan nemen.



- Distributie kap die heel is
- Steun voor de brandstof leidingen op de distributie kap
- Klem om de accu vast te zetten
- Distributie set
- Waterpomp ( SKF levert waterpomp met ijzeren schoepenwiel )
- Multie riem
- Rotor
- Verdeler kap
- Lucht filter
- Interieur filter
- Brandstof filter
- Olie filter
- Siliconen slangen om alle vacuüm slangen te vervangen
- Bij behorende slang klemmen
- Siliconen slang stationair regelaar
- IPD HD TCV
- 2 motor steunen ( deze liggen al een tijdje in de 850 )

Binnenkort de Volvo dealer bellen en daar ook nog een verlanglijstje achterlaten 
En nog even kijken wanneer ik in Apeldoorn nog een paar onderdelen kan ophalen

Morgen nog even langs bij de spuiter om te kijken hoe het met de T-5R staat, ze hadden al een begin gemaakt maar waren aan het wachten op de man die een aantal ramen eruit komt snijden. Ben benieuwd!

Ah kijk, vroeg me al af of je mijn PB had gehad, maar nu ik dit zie: Ja dus

Citaat van: arjen850 op 27-06-2012 23:36:19
Ah kijk, vroeg me al af of je mijn PB had gehad, maar nu ik dit zie: Ja dus

Gekregen en gelezen, alleen nog geen tijd gehad om een gat in de agenda te plannen

Net even bij de T-5R gaan kijken en direct ook maar de handen uit de mouwen gestoken. Ze hebben al een begin gemaakt aan plamuur en schuurwerk. En toen ik vertrok zijn ze begonnen met een stukje rechts achter in de stijl in te lassen.

De voorbumper


De Spoiler


Het rechter achter scherm, hier wordt onderaan een stukje ingelast


Het dak
http://i45.tinypic.com/ogl9o2.jpg

Links vooraan boven de voorruit zat een lelijke plek en veel roest

Het rechter achter scherm


De schermen achter zijn in het verleden geprobeerd om naar buiten toe te kloppen, waarschijnlijk voor andere velgen vermoeden we.

Op de foto's zijn de achterruiten en de voorruit nog niet eruit gehaald maar op het moment dat ik vertrok is daar iemand mee begonnen. Daarom nog even de binnen bekleding gedemonteerd om bij de achterruiten te komen. Het wordt door iemand gedaan die bij een bedrijf werkt die zich alleen met ruitvervanging bezig houden. Op dit moment liggen ze er waarschijnlijk alle 3 uit en hopelijk zijn ze allemaal heel gebleven 

Hier staan ze nog even naast elkaar 

Goed bezig!!

Zoww dat gaat er goed uitzien zeg
dat ze nog wat van die bumper hebben kunnen/durven te maken
ben echt zeer benieuwd naar het eindresultaat!!

Ik zie dat bij die voorruit het rubber eruit is... normaliter moet deze bij het inlijmen van de ruit vastgekit worden aan de ruit.
Gaat jou vooruit er dus nog uit?

Ik vraag dit omdat ie bij mij loszat en dat er in het verleden al eens gerommeld is met lijm dat bijna invrat op mijn lak.
Ik heb dus de boel maar gereinigd en ge-hammerite'd en het rubber maar vastgekit.

Goed bezig!

Citaat van: dielie850 op 28-06-2012 12:21:17
Zoww dat gaat er goed uitzien zeg
dat ze nog wat van die bumper hebben kunnen/durven te maken
ben echt zeer benieuwd naar het eindresultaat!!

Deze bumper zag er beter uit als de R bumper die nu op de V70 zit ( is ook nog altijd te zien  )
Ben ook heel benieuwd hoe ie er binnenkort uitziet! Had al een paar keer aangegeven dat die auto tijd genoeg heeft en ik er geen haast bij heb maar blijkbaar hebben ze daar op dit moment niet zoveel te doen en zal ie als alles goed gaat binnen een paar weken voor hun klaar zijn.

Citaat van: )()()sT op 28-06-2012 13:55:09
Ik zie dat bij die voorruit het rubber eruit is... normaliter moet deze bij het inlijmen van de ruit vastgekit worden aan de ruit.
Gaat jou vooruit er dus nog uit?

Ik vraag dit omdat ie bij mij loszat en dat er in het verleden al eens gerommeld is met lijm dat bijna invrat op mijn lak.
Ik heb dus de boel maar gereinigd en ge-hammerite'd en het rubber maar vastgekit.

Goed bezig!

De voorruit ligt er op dit moment uit als het goed is. De rubber boven de voorruit bestaat uit 2 delen blijkbaar. 1 deel zit op de carrosserie vast met dubbelzijdige tape en het andere deel wordt hierin geklikt/geklemd. Ik ga kijken of ik deze rubbers nog nieuw kan bestellen zodat het allemaal weer goed in elkaar blijft zitten.
Het deel dat vast geplakt zit is een hard plastic dat vervormd bij het uit elkaar halen of na een bepaalde tijd of zo, bij de 850 hield het ook niet meer.

Mooi werk.. ik ben erg benieuwd..

Heb je een beetje een mooie prijs af kunnen spreken hiervoor?

Ik wil zelf namelijk in de toekomst ook een wagen (nog nader te bepalen) in orde brengen en die prijzen voor spuitwerk lopen zo belachelijk veel uiteen...