Twijfel jij wel eens?

Ik kan me de twijfel wel voorstellen, maar ik denk dat het op een gegeven moment gewoon een kwestie van knoop doorhakken is wanneer je eentje tegen komt die 'past'.

Ik heb zelf jaren in een 10v rondgereden waar ik zelf een verdamperinstallatie in heb laten leggen. Jaren probleemloos daarin rondgereden tot voor kort toen er teveel aangehangen moest worden om de APK goed door te komen.
Mijn wens was ook een N met een lage druk turbo. Aangezien die door omstandigheden (pas nieuw huis) iets te duur is (met LPi) en de kans zich opeens voordeed is het dus een V70R FWD met LPi geworden. Nu wil ik graag een keer op het gas duwen maar om me nu een crosser te noemen gaat wat ver. Waar de auto vandaag komt is toch altijd een beetje de vraag bij een 2e handse (zeker gezien de leeftijd). Onderhoud is dan het toverwoord waarbij je daar dus ook wat geluk mee moet hebben. En dan nog ben je niet gewaarborgd.

Verkopen via marktplaats zou ik me niet te druk overmaken. Wanneer iemand 'm koopt tegen een voor jou acceptabele prijs dan is het over en uit.

Succes met zoeken en besluit nemen!

Ik zou voor een aanbodgerichte benadering kiezen. Gewoon kijken wat er voorbij komt aan de turbomodellen van je keuze op gaspedaal of marktplaats. Komt er een voorbij die aan je uitvoerings- en kmeisen voldoet, bekijk je hem. Lijkt het je wat, laat hem keuren.  Nadeel: misschien veel auto's bekijken en even geduld hebben waarschijnlijk. Maar je zult hem dan wel vinden, denk ik.

Kijk even op dit blogje anders:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57857.0.html

Ik kocht de R in augustus 2011 met 226.000km op benzine, meteen LPI in laten bouwen en de teller wijst nu 309.000km aan.Eigenlijk zonder noemenswaardige problemen. Wel het normale onderhoud, zoals schokbrekers en draagarmen. De uitzondering was de LMM en thermostaat, maar dat was te overzien, en die zijn dus ook vernieuwd.
Daarvoor had ik de V70N op lpi, met nieuwe installatie, volledig ingevuld boekje, dealeronderhouden etcetc, maar manman, wat een slechte auto was dat. Je was al wijzer dat het geen N moest gaan worden, maar ik benadruk het nog maar ns..

Ook had ik nog de blauwe v70 2.5T en Joop van het forum alhier heeft die auto van me gekocht, toen er NET geen 300.000km op stond en er nu kortgeleden LPI ingebouwd. Ook een probleemloze auto in de tijd dat ik m had. Wellicht dat Joop je ook nog wat info kan geven.
Rustig je ogen en oren open houden, en de afweging maken of je zelf nog wat gaat sleutelen OF dat je een "kant en klare"auto gaat vinden... Succes

Haha.. Ja ik twijfel inderdaad behoorlijk! Tenminste, ik laat me makkelijk van m'n originele pad afbrengen..    

Maar kom er dus nu wel weer op terug (naar de classic dus)

Jullie hebben helemaal gelijk voor wat betreft het tegenkomen van de juiste auto..
Ik heb een aantal wensen waaraan de auto het liefst zou moeten voldoen en verder moet hij inderdaad gewoon passen.. Ook financieel gezien, want wat ik terug krijg voor mijn huidige auto scheelt zo veel tussen de verschillende garages..

GeertG, ik denk ook wel dat het inderdaad zo is dat er weinig "petjes" een R aanschaffen..  Die beperken zich wellicht toch wat meer tot de Duitse makelij.. En die wil natuurlijk ook niet allemaal over één kam scheren!
(Aan de andere kant er rijdt hier in de buurt een oranje C70R met een brulpijp die ook regelmatig voorbij komt jakkeren alsof Ken Block zelf achter het stuur zit..   )

Ik ga gewoon rustig op zoek een mooi exemplaar waarbij onderhoud inderdaad het belangrijkste punt is..
Keuring heb ik inderdaad als backup, kan ook bij de volvodealer hier in de buurt voor niet al te veel geld, dat is dan wel weer prettig..

En verder hebben we niet al te veel haast.. De huidige auto voldoet nog prima, maar is geen Volvo..  

Citaat van: Arie T5R op 29-06-2012 15:16:55
Kijk even op dit blogje anders:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57857.0.html

Ik kocht de R in augustus 2011 met 226.000km op benzine, meteen LPI in laten bouwen en de teller wijst nu 309.000km aan.Eigenlijk zonder noemenswaardige problemen. Wel het normale onderhoud, zoals schokbrekers en draagarmen. De uitzondering was de LMM en thermostaat, maar dat was te overzien, en die zijn dus ook vernieuwd.
Daarvoor had ik de V70N op lpi, met nieuwe installatie, volledig ingevuld boekje, dealeronderhouden etcetc, maar manman, wat een slechte auto was dat. Je was al wijzer dat het geen N moest gaan worden, maar ik benadruk het nog maar ns..

Ook had ik nog de blauwe v70 2.5T en Joop van het forum alhier heeft die auto van me gekocht, toen er NET geen 300.000km op stond en er nu kortgeleden LPI ingebouwd. Ook een probleemloze auto in de tijd dat ik m had. Wellicht dat Joop je ook nog wat info kan geven.
Rustig je ogen en oren open houden, en de afweging maken of je zelf nog wat gaat sleutelen OF dat je een "kant en klare"auto gaat vinden... Succes

Wat een PRACHTIGE R heb je zeg!! Heel strak.. Mooie velgen ook (19"?)
En een flink jaar kilometrage, maar ik las al dat je voor je werk heel Noord Nederland doorkruist

Ik kan en durf best het e.e.a. zelf aan onderhoud te doen, maar heb niet de beschikking over brug dus wat dat betreft worden uitgebreidere operaties al wat lastig..
En ik heb een trauma overgehouden aan het ooit zelf vervangen van Schokdempers bij een Citroen AX..
Maar heb wel een goed adres voor het onderhoud van mijn auto, dus daar ben ik niet heel bang voor..

Jouw oude 2.5T is ook erg mooi zeg! Hele mooie kleur, kan me niet heugen dat ik die ooit eerder gezien heb...

We zullen zien en uiteraard houd ik jullie op de hoogte!

Kijk ook eens op mobile.de voor lage km standen, importeren, gas erin en rijden.
importeren klink moeilijk maar is het totaal niet!

Klopt, maar dan moet ik mijn auto particulier verkopen.. Want ik heb dat geld niet zomaar liggen helaas..

Dus is alleen evt een optie zodra mijn eigen auto al verkocht is.. Want inruilen in Dld wordt natuurlijk lastig..

Maar wel een goede optie evt.

Citaat van: Marty__Mouse op 29-06-2012 15:40:48
Klopt, maar dan moet ik mijn auto particulier verkopen.. Want ik heb dat geld niet zomaar liggen helaas..

Dus is alleen evt een optie zodra mijn eigen auto al verkocht is.. Want inruilen in Dld wordt natuurlijk lastig..

Maar wel een goede optie evt.

ANWB heeft een verkoopservice, je zou eens kunnen kijken wat ze nog voor je auto geven...
Heb je binnen een paar dagen je geld.

Goede tip, ik heb meteen even gekeken... Maarre, er kwam een bedroevend lage waarde indicatie uit..
Ik vraag me al af of ik niet een veel te hoge prijs in mij hoofd heb voor mijn auto, maar de prijs nu is veel lager dan de prijs die ik al een keer genoemd kreeg bij evt. inruil op een 10klepper.. En dat was weer een heel stuk lager dan wat er op Marktplaats gevraagd wordt voor vergelijkbare auto's..

Dus inderdaad de zekerheid dat je je auto kwijt raakt, maar wel voor een erg lage prijs hoor.. 

Toch maar eens shoppen dan en in het weekend maar eens mooie foto's maken en hem op MP zetten.. Wie weet wat erop af komt.. ;-)

Ik kwam vanmiddag nog een hele mooi R tegen via Autoscout in Eschweiler. (heb even geen link).
200K op de teller en zag er netjes uit. Prijs was 4900 geloof ik. Importeren kost niet veel en is zo gepiept.

En het was een FWD handgeschakeld.

Bedankt Miel!

Ik kreeg per PM van Mbouwheer ook een paar mooie R-en doorgestuurd uit DLD, is zeker interessant, maar dan moet ik zoals gezegd wel mijn eigen auto eerst verkocht hebben.. (Tegen een goede prijs )

Ik hou het iig zeker in de gaten..!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216884931

Citaat van: rovelra op 29-06-2012 16:35:53
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216884931

Das ist er!!!

Ik heb mijn V70 ook in Duitsland gekocht. 1800€ en 225 000km. Algemeen nog wel goede staat, alhoewel ik er meteen 1500€ aan onderhoud + preventief onderhoud heb ingestoken.

In Duitsland kijken lijkt me echt de beste tip. En zoals hierboven reeds aangehaald, invoeren is echt een koud kunstje!