ik heb een vraagje,
past het motorblok van een 850 onder de motor kap van een 440?

Euh ja...

De betere vraag is denk ik: "Hoi, heb ik tijd / geld / geduld genoeg om een 440 zo aan te passen en verbouwen dat het blok van een 850 incl versnellingsbak en overige toebehoren erin gaan passen?"

Het antwoord daarop kun je denk ik alleen zelf geven....

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,4916915,page=1

Weliswaar 460, maar staat wel een passende reactie in:

"Heb je een meetlint?" 

Alles is mogelijk. Een goede vriend en "oud gediende" van dit forum is begonnen met een Amazon T-5 dus dan kan het ook met een 440.
Een 850 is een mooie auto, met een super blokje, die 440.... Tja.
Als je veel tijd, geld maar zeker ook eigen kennis hebt: doen

Zelfs een V10 diesel uit een Touareg past onder de motorkap van een 440

Citaat van: )()()sT op 29-06-2012 18:36:49
Alles is mogelijk. Een goede vriend en "oud gediende" van dit forum is begonnen met een Amazon T-5 dus dan kan het ook met een 440.
Een 850 is een mooie auto, met een super blokje, die 440.... Tja.
Als je veel tijd, geld maar zeker ook eigen kennis hebt: doen

In de regel geld wel voor alle "Ik verbouw mijn Volvo"-projecten dat als ze het nog niet hebben gedaan in Zweden dat het dan gewoonweg niet haalbaar is. En laat Google nu net van een dergelijke ombouw nog nooit gehoord hebben voor zover ik kan nagaan....

Als je gewoon meer PK's wil hebben zonder het wiel opnieuw uit te vinden: Heb je het turboblok van de 480 al eens overwogen?
Daar zijn wel voorbeelden van te vinden, en dat is denk ik een stuk haalbaarder.

Heb ik ook al eens stiekem aan zitten denken. Het kan dus. Zoiets moet ook een tijdverdrijf zijn, en niet één waar een deadline aan zit. Je moet ruimte, gereedschap, kennis en vooral geduld hebben.

En waarom niet, je rijdt in één van de lichtste Volvo's die er zijn, en ze zijn 'redelijk' goed en goedkoop te vinden als carrosserie. Doe je het goed, dan heb je een auto van 900 kg, met 250+ pk (en das nie vies). Ben benieuwd, als je er aan gaat beginnen zal ik je vorderingen volgen.

Intressant zal het zeker worden, als iemand er serieus werk van wil maken zal ik het ook aandachtig volgens, maar ik zie het niet zo snel gebeuren als ik eerlijk ben (niks tegen de TS). Laat ik het anders zeggen: Er zijn handigere manieren om je 440 van meer vermogen te voorzien...

Nee het past niet. Het motorblok incl. versnellingsbak is te breed. Ik heb vroeger gekeken of ik een 5 cilinder in mijn 480 kon lepelen. Past niet dus.
Chassis van 4x0 is niet heel erg breed en jammer genoeg moet de motor tussen de chassisbalken.
Alles kan natuurlijk, maar dan moet je verschrikkelijk veel aan gaan passen en dat soort projecten zie ik in Nederland gewoon niet voorbij komen. Het komt er op neer dat de hele neus van de auto opnieuw opgebouwd moet worden.

Of je moet de motor in de lengterichting leggen en achterwielaandrijving maken in de auto. Ook leuk, maar een NOG groter project. Kun je lassen? belangrijker, kun je goed lassen? En heb je alle benodigde apparatuur? Als je daar al nee op moet antwoorden zeg ik, begin er niet aan. Als je dat moet uitbesteden ga je failliet.

Maar goed, iedereen vertelde mij ook dat een turbo blok niet in een 480 ES paste en dat heb ik ook gedaan. Dus ik zou zeggen... DOE HET!!! 

Zoek dan een knappe 300 op, heb je al rwd :-)

Citaat van: Walter op 04-07-2012 09:35:01
een knappe 300

Contradictio in terminis!


Gr

Citaat van: thuur op 04-07-2012 12:06:33

Citaat van: Walter op 04-07-2012 09:35:01
een knappe 300

Contradictio in terminis!


Gr

Ga toch weg!

Moet je eens kijken wat een knappert:

Citaat van: Hans Duiven op 04-07-2012 12:21:42

Citaat van: thuur op 04-07-2012 12:06:33

Citaat van: Walter op 04-07-2012 09:35:01
een knappe 300

Contradictio in terminis!


Gr

Ga toch weg!

Moet je eens kijken wat een knappert:

http://www.xs4all.nl/~ivan141/pics/360/lexan/101_0118.JPG

Smakern verschillen, natuurlijk, maar om dit nou een knapperd te noemen.....

Tja, het ding heeft wel wat hoor, meer dan een 440/460 als je het mij vraagt...