2.5 motor i.p.v. 2.0 10V

Gestart door KXS70, 30-06-2012 12:39:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

KXS70

Beste (ervarings)deskundigen  ;),

Na een heerlijke 850 (144 pk., automaat) bezitten we nu al bijna 3 jaren een S70 2.0 10V (126 pk., schakel) uit '97 met net 130.000 kilometers op de teller. We merken dat we met deze motor zo af en toe toch best wat pit, en lol :eusa_dance:, tekort komen.

Kunnen deze motoren, misschien zelfs een motorblok van een 170 pk. 20V, 'eenvoudig' omgewisseld worden?

Wat moet hiervoor, mocht dit passen, allemaal gebeuren?

Alvast bedankt voor de antwoorden!

Groet, KXS70

elmarconi

--
Autogas Inside . . .

thuur

Citaat van: KXS70 op 30-06-2012 12:39:30
Beste (ervarings)deskundigen  ;),

Na een heerlijke 850 (144 pk., automaat) bezitten we nu al bijna 3 jaren een S70 2.0 10V (126 pk., schakel) uit '97 met net 130.000 kilometers op de teller. We merken dat we met deze motor zo af en toe toch best wat pit, en lol :eusa_dance:, tekort komen.

Kunnen deze motoren, misschien zelfs een motorblok van een 170 pk. 20V, 'eenvoudig' omgewisseld worden?

Nee.

Citeer
Wat moet hiervoor, mocht dit passen, allemaal gebeuren?

Alvast bedankt voor de antwoorden!

Groet, KXS70


Kabelboom, sensoren, aandrijfassen, ... bijna alles is anders. Je kunt wel een 2.5 10V erin lepelen, dat is redelijk eenvoudig.


Gr 8)

KXS70

Bedankt elMacaroni en Thuur voor jullie informatie/ reactie.

Eigenlijk begrijp ik hieruit dat een 2.0 10V (10 klepper!) dus heel misschien (?), en enkelt, is om te wisselen voor een 2.5 10V (= 140/144 pk.). In ieder geval is het aantal kleppen leidend.

Groet, KXS70

KXS70

@ elmarconi

Ik zie nu pas, dat ik je nickname verkeerd gespeld heb; elmarconi moet het zijn i.p.v. ... Neem me maar niet kwalijk  :eusa_shifty:.

)()()sT

Citaat van: KXS70 op 01-07-2012 09:13:09
Bedankt elMacaroni en Thuur voor jullie informatie/ reactie.

Eigenlijk begrijp ik hieruit dat een 2.0 10V (10 klepper!) dus heel misschien (?), en enkelt, is om te wisselen voor een 2.5 10V (= 140/144 pk.). In ieder geval is het aantal kleppen leidend.

Groet, KXS70

Dat begrijp je goed :)
Dirk heeft afgelopen week een 2.0 20v gewisseld voor een 2.5 20v.