Kan een Audi-dealer zeker wat mee want is exact hetzelfde dieselblok als in de A6.  Maar geen ervaringen mee hoe die 'm afstellen.

Citaat van: Dirk342 op 18-06-2012 13:46:16
Kan een Audi-dealer zeker wat mee want is exact hetzelfde dieselblok als in de A6.  Maar geen ervaringen mee hoe die 'm afstellen.

Wellicht de moeite waard om eens een audi-forum te peilen hoe zij de dealerservice ervaren op dit gebied.
Iemand die toevallig ook een Audi heeft?

Denk dat je van de uur tarieven erg ziek word....

Of je naar een Volvo of Audi dealer gaat maakt geen pukkel uit, ga gewoon gezellig een dagje naar Urk, eet daar een pondje paling en laat de jongens van Pul de pomp timing doen. Heb je twee vliegen in één klap: Een vette bek en een goed rijdende diesel

 
Ik heb het in Emmen geprobeerdt bij de VW dealer om  een distributie set
te krijgen voor mijn TDI, nou dat was niet mogelijk ze kunnen zich niet
voorstellen dat dat het zelfde blok is als in de VW transporters enz.
Dus niet bij VW leverbaar. In Emmen tenminste !

gr Wietse

Ik had een jaar geleden een vergelijkbare ervaring als de topicstarter; naar een goed bekend staande Volvo-specialist geweest voor grote beurt met nieuwe distributie, aircoservice, ashoesje, stabilisatorstangetje en o.m. nwe. krukaspoelie. Gratis leenauto, aardige monteur, maar ook die kreeg de pomp niet goed afgesteld. En dat terwijl de totale rekening ruim 1.800 euro bedroeg.

Auto ging steeds moeizamer starten en rookte erger dan tevoren. Toen hij bijna niet meer wilde starten ben ik naar Pul gegaan en sindsdien loopt de motor beter en zuiniger dan ooit. Rekening voor op tijd zetten pomp, turboslangetje vervangen en krukaspoelie op moment zetten (klopte ook niet) ca. 100 euro. Helaas doen ze geen regulier onderhoud.

Toch blijft het natuurlijk heel vreemd dat dealers en specialisten het vaak niet voor elkaar krijgen om de pomp goed op tijd te zetten. Hoe veel van die TDI's en 2.5D's zijn er wel niet verkocht? Dan zou je toch denken dat ze ook een dieselpomp leren afstellen? Dat ze dat niet kunnen, is in feite toch bespottelijk?

Citaat van: Gert op 26-06-2012 21:20:00
Ik had een jaar geleden een vergelijkbare ervaring als de topicstarter; naar een goed bekend staande Volvo-specialist geweest voor grote beurt met nieuwe distributie, aircoservice, ashoesje, stabilisatorstangetje en o.m. nwe. krukaspoelie. Gratis leenauto, aardige monteur, maar ook die kreeg de pomp niet goed afgesteld. En dat terwijl de totale rekening ruim 1.800 euro bedroeg.

Auto ging steeds moeizamer starten en rookte erger dan tevoren. Toen hij bijna niet meer wilde starten ben ik naar Pul gegaan en sindsdien loopt de motor beter en zuiniger dan ooit. Rekening voor op tijd zetten pomp, turboslangetje vervangen en krukaspoelie op moment zetten (klopte ook niet) ca. 100 euro. Helaas doen ze geen regulier onderhoud.

Toch blijft het natuurlijk heel vreemd dat dealers en specialisten het vaak niet voor elkaar krijgen om de pomp goed op tijd te zetten. Hoe veel van die TDI's en 2.5D's zijn er wel niet verkocht? Dan zou je toch denken dat ze ook een dieselpomp leren afstellen? Dat ze dat niet kunnen, is in feite toch bespottelijk?

Dat is inderdaad ook een beetje het gevoel dat ik eraan overhield.
Blijkbaar zitten we er allebij naast...

Goed, heb gisteren en eergisteren een hoop gereden om de diesel goed te krijgen, maar het was het waard

De dieselpomp bleek waarempel behoorlijk aardig afgesteld, in ieder geval netjes tussen de grenswaarden die Volvo opgeeft. Na wat finetuning loopt het nu wel nog net iets lekkerder.
Daarnaast is vrijwel al het roken verleden tijd nu ze bij Fasttech de EGR eruit geprogrammeerd hebben, dus dat euvel is nu ook verleden tijd.

En met de Fasttech tuning erin trekt m'n dieseltje ook echt als een raket

Enige minpuntje in het verhaal is dat mijn dieselverstuivers niet meer helemaal perfect zijn en het inspuitbeeld daardoor niet meer helemaal is wat het moet zijn. Vervanging is nog niet aan de orde (kan er prima mee doorrijden) maar in de komende 100.000km zijn ze echt op en zal ook het roken weer toenemen...

heeft er iemand met het afstellen van de pomp bij fasttech? onlang vernam ik dat zij dit ook kunnen verzorgen in combinatie met chiptuning.

Citaat van: berkel op 01-07-2012 21:29:35
heeft er iemand met het afstellen van de pomp bij fasttech? onlang vernam ik dat zij dit ook kunnen verzorgen in combinatie met chiptuning.

Er is wel gecontroleerd of de pompafstelling goed stond, voordat mijn diesel gechipt werd bij FT, maar of ze 'm ook daadwerkelijk kunnen afstellen weet ik niet.

Citaat van: elianmars op 01-07-2012 21:32:11

Citaat van: berkel op 01-07-2012 21:29:35
heeft er iemand met het afstellen van de pomp bij fasttech? onlang vernam ik dat zij dit ook kunnen verzorgen in combinatie met chiptuning.

Er is wel gecontroleerd of de pompafstelling goed stond, voordat mijn diesel gechipt werd bij FT, maar of ze 'm ook daadwerkelijk kunnen afstellen weet ik niet.

Als de pomptiming kunnen controleren kunnen ze hem ook afstellen. Zoveel werk is dat niet....

Citaat van: berkel op 01-07-2012 21:29:35
heeft er iemand met het afstellen van de pomp bij fasttech? onlang vernam ik dat zij dit ook kunnen verzorgen in combinatie met chiptuning.

Ze controleren de timing idd wel en zullen hem ook afstellen als je pomp verkeerd staat.
Heb echter wel het idee dat ze bij Terlouw beter thuis zijn in dit klusje, dus als je hem echt goed wilt hebben staan, dan kun je beter naar de dieselspecialist gaan.

De auto staat nu bij een volvo specialist in Laren. Na uitlezen bleek de timing op meer dan 10 graden te staan terwijl hij tussen de -0.5 en +0.3 graden moest staan.
Raar waarschijnlijk heeft de pomp nooit goed op tijd gestaan of hij moet enorm verlopen zijn.

Wie heeft er het exacte adres van pul in Urk?? Als ik google krijg ik diverse bedrijven onder Pul.

Citaat van: riscybeertje op 21-07-2012 17:36:54
Wie heeft er het exacte adres van pul in Urk?? Als ik google krijg ik diverse bedrijven onder Pul.

PUL MOTORREVISIE URK
BREMERBERG 2
8321 WR URK , FLEVOLAND

GEO : 52.651959 , 5.625535
Telefoon : 0527-258111