Goeiemiddag,

met die mist de afgelopen dagen zou ik toch eigenlijk wel breedstralers in mijn voorbumper willen hebben.

Ik heb model 92, met uitneembare afdekplaten in de voorbumper. Wat kan ik verwachten bij het aansluiten? Kan ik zo naar de sloper rijden voor een paar lichtunits en een schakelaar of moet ik op meer zaken letten?

groeten,
Fokke

dit vind ik een goede vraag
ik zit met ongeveer dezelfde vraag
mijn wagen is van 1994 en die heeft al breedstralers, alleen zit er geen binnenwerk meer in en is het glas helemaal dof.
ik zou ook wel eens willen weten of er gemakkelijk tweedehands aan te geraken is of wat ze nieuw kosten?
zit er verschil op de verschillende bouwjaren of is het allemaal eender?
Groetjes
Raf

Dealer prijs is rond de 250 EURO incl. BTW en excl. montage. Montage materiaal en handleiding zitten er wel bij.

250 Euro inclusief aansluitmateriaal. Moet je dan nog draden trekken, of liggen de stekkertjes klaar? Bijvoorbeeld bij mijn cruisecontrol, daarbij lag ook alle bedrading al klaar en hoefde ik alleen een vacuumslangetje en de overige componenten aan te sluiten..?

Citeerper stuk bedoel je dan?.

Per set van 2 stuks.

Citeer250 Euro inclusief aansluitmateriaal. Moet je dan nog draden trekken, of liggen de stekkertjes klaar? Bijvoorbeeld bij mijn cruisecontrol, daarbij lag ook alle bedrading al klaar en hoefde ik alleen een vacuumslangetje en de overige componenten aan te sluiten..?

Ik heb geen idee, maar er zit een duidelijke handleiding bij (zo is mij verteld).

Fokke,

Set kost idd ongeveer 250 euro, en dat is inclusief montage materiaal, kabels en lampjes zelf. ook is de beschrijving aanwezig. Voor auto's na 1994 zit er al een stuk kabelboom standaard in de auto.

Ik zal eens vragen of het zelf te doen is... Hoor je nog!

Greetzzz

Walter

Ik heb eens bij mijn auto onder de voorbumper gekeken, omdat ik zelf ook speel met dit idee, maar het lijkt er volgens mij op dat de afdekplaten niet uitneembaar zijn. Je zult de ruimte moeten uitsnijden / uitslijpen o.i.d. Of heb ik een andere bumper dan jou?

Groot gelijk dat jullie beter willen zien in de erwtensoep - maar toch even dit.  Op mijn 1992 GLT zitten de breedstralers gemonteerd, en ik zou er echt geen 250 euro voor over hebben, zelfs geen 25.  Ik vind ze gewoon niet doeltreffend.  Vanaf 94 werden kleinere ronde vérstralers gebruikt -- misschien werken die efficienter?

De kans is dan nog reeel dat er een glas breekt, zoals ik heb voorgehad en kan je gelijk opnieuw diep in de portemonee tasten.

Misschien een beetje verder sparen voor een Xenon conversie?  
Is best betaalbaar geworden..

Fijn weekend

Serge,

Ik ben het niet met je eens, ik heb net weer het genoegen gehad over de snelweg te mogen roffelen met een paar grappige mistbankjes, en die breedstralers helpen toch wel hoor. Ze zorgen ervoor dat de wegbelijning beter zichtbaar blijft en da's met soms wat scherpe bochten wel handig. Of ze die €250 waard zijn... da's wel erg veel geld, maar voor minder zijn er bij automateriaalzaken vast ook wel leuke oplossingen te vinden.

Goeienavond,

over het nut van breedstralers hoeven we het wat mij betreft niet te hebben. Ik heb voor de 850 11 jaar 240 gereden, met breedstralers. In combinatie met stadslicht heb ik daar heel af en toe wel plezier van gehad, omdat de koplampen van de 240 een stuk hoger geplaatst zijn dan de 850.

Na ruim 5 jaar 850 had ik van de week (vanavond weer trouwens) voor het eerst het idee dat breedstralers voor de 850 ook een goeie optie zou kunnen zijn, al weet ik dat ik ze misschien maar een paar keer per jaar nodig heb.

Eerlijk gezegd vind ik de 1992 850 zonder mistlampen mooier. Het lijnenspel van koplampen en grille wordt door die grote breedstalers verstoord, de auto lijkt lager en breder zonder die mistlampen. En zoals velen heb ik een pesthekel aan al die rijders die na de eerste ochtendmist, nog dagenlang met hun mistlampen aan blijven rijden. Vooral die heerlijk verblindende achtermistlampen, kunnen ze daar niet gewoon een schakelaar opzetten die je bij elke nieuwe start opnieuw moet aanschakelen (zoals bij onze achterruitverwarming bijvoorbeeld).

In autotests rond 1994/1995 werd trouwens geklaagd over de kaarsepitjes die in de nieuwe 850 bumper als breedstralers werden gemonteerd. Het stond wel aardig in de folder, maar verder...

Kent iemand de bermlamp uit de 50er jaren nog? dat was nog eens een uitvinding ! Misschien een moderne uitklapbare versie, ik zie me al rijden met een halogeenspot die uit de benzineklep tevoorschijn komt.  


En of de afdekplaten in mijn bumper uitneembaar zijn? Geen idee eigenlijk, zal morgen meteen eens kijken. Als ik de decoupeerzaag in mijn 850 moet zetten wordt het idee opeens veel minder aantrekkelijk...


groeten,

Fokke

Xenon conversie ? is dit mogelijk.
Hoe-wat-waar-hoeveel-zelf te doen ??

yup - o.a. Philips verkoopt zo'n kits.

http://www.eur.lighting.philips.com/automotive/eur/html/products_xenon_types.html

Een kit bestaat uit een xenon lamp (2x) die past in een H4 fitting, de starter+ballast (2x) en de bedrading.  Hier vind je ook meer: http://www.autolamps-online.com/gasdischarge/totalkit.htm



Het vergt wel een kleine aanpassing aan de koplampbehuizing; je moet daar een stuk uitsnijden.

Instructies vind je hier (in English):

http://www.volvospeed.com/Mods/hids.htm

Prijzen schommelen zo rond de 600 euro - niet bepaald goedkoop (maar dat zijn wij gewoon).  Welke kit je precies nodig hebt, weet ik niet - maar een e-mail naar een dealer van dit spul zal dat wel kunnen uitklaren.  Er is een verschil tss pre en post -94 modellen.

CiteerKent iemand de bermlamp uit de 50er jaren nog? dat was nog eens een uitvinding ! Misschien een moderne uitklapbare versie, ik zie me al rijden met een halogeenspot die uit de benzineklep tevoorschijn komt.  

Misschien kun je zo'n bermlamp ook wel in de A-stijl monteren   Zoals het merendeel van de amerikaanse "Cop Cars" heeft. Ziet er misschien ook wel leuk uit, zeker omdat Volvo met de 850 in Nederland een Politiehistorie heeft....
(Bad boys, bad boys, watcha gonna do? Watcha gonna do when they come for you? - tune van TV-programma "Cops")

CiteerXenon conversie ? is dit mogelijk.
Hoe-wat-waar-hoeveel-zelf te doen ??

Je vergeet dat er voor de typegoedkeuring (en dus de APK!!) geen rekening is gehouden met Xenon. Dus komt 'ie niet door de APK. Ook heb je automatische hoogteverstelling nodig, dat is verplicht met Xenon. Alle auto's met type goedkeuring voor Xenon moeten dit hebben.

Klopt, je hebt de hoogteverstelling nodig *plus* wiswas vreemd genoeg.  Dit staat te lezen op de info pagina's van Philips:

CiteerTo comply with European legal requirements Xenon light can only be fitted to your car  in combination with an "automatic leveling device" and a headlamp whindshield clearning system

Erg vervelend dat het in Nederland niet kan voor de keuring, maar we plegen wel vaker onderhuidse modificaties aan onze 850 die strikt genomen niet toegelaten zijn (extra vermogen, etc). Met Xenon's val je natuurlijk heel snel door de mand. Voor Belgie kan het misschien (nog) wel - ik zal eens luisteren links en rechts.