Ik zou vullen gewoon via de peilstok doen, via oliekoelerslangen lijkt me maar een gesmeer van niks.

Koop een slangetje dat in de peilbuis past en een trechter. Op die manier kun je het systeem prima vullen.

Citaat van: KIM op 01-07-2012 20:08:23
Koop een slangetje dat in de peilbuis past en een trechter. Op die manier kun je het systeem prima vullen.

Als je toch moet gaan shoppen doe dan een oliespuit, is veel handiger, geen geknoei en vele malen sneller.

Grote injectiespuit met een maagsonde werkt overigens ook prima

Helemaal vergeten nog wat foto's neer te zetten. Bij deze dan.

Grote injectiespuit met maagsonde? I am afraid you've lost me there, Sbv... Doch zeer bedankt voor het plaatsen van de foto's!

Maar goed, vanmorgen naar Spanje in een geleende auto. En in Vilanueva de los Cojones (mijn versie van Vilanueva de los Castillejos) heb ik me toch mooi even drie litertjes ATF kunnen laten aansmeren bij het plaatselijke benzinestation, en een stukje slang bij de rioolgroothandel en drie trechters bij de lokale Chinees. Hebben Chinezen in Nederland doorgaans een restaurant (voorzover ik me herinner), hier in Iberië hebben ze vrijwel altijd een Winkel-van-Sinkel. De Chinees was goedgemutst, de Spanjaarden waren net zo chagrijnig als immer. Men zou toch verwachten dat na gisterenavond...

Maar ter zake...
Dexron III kon ik niet vinden, maar wel Dexron IID, ATF hydraulic fluid, Fluido ATF para transmisiones automáticas, servomecanismos y direcciones asistidas, ofwel ATF hydraulic fluid for automatic transmissions, power steering systems, and assisted directions.... dus automatische versnellingsbakken worden expliciet genoemd. Zal wel goed zijn. Toch?
Wablief?
Nee, nog niet, nee! Ik mag van mijn bazige Portugese vrouw pas weer buiten spelen wanneer de temperatuur onder de dertig graden is gezakt - of beter, wanneer de zon achter gindse heuvelen is verdwenen.
Paciência!!!

"When adding the product to the hydraulic direction tank keep the engine off. Can be mixed with other fluids meeting the same specification"
Maar had ik niet van iemand begrepen dat ik het hele proces met draaiende motor moest doorlopen?
Ook herinner ik me dat iemand zei dat ik 'm door alle versnellingen moest halen, elk minimaal 10 seconden. Moet ik dat herhalen na elke keer dat ik er een beetje ATF bijgemieterd heb?  

Mits de bak weer leeggehaald gaat worden, zou ik deze olie er niet in doen. Dexron II heeft absoluut de verkeerde specificatie voor jouw versnellingsbak en kan dus (zoals de verpakking feitelijk zegt) niet gemengd worden met olie van een andere specificatie. Er zit nu Dexron III in (olie met een hogere specificatie dan Dexron II).

Zoals ik eerder al schreef is de ATF kwalificatie geen haarkloverij, maar uitermate belangrijk voor de juiste werking van de automatische versnellingsbak.

Bijvullen kun je gewoon doen bij stilstaande motor. Het werken met draaiende motor en het bewegen van de selectorhandle is nodzakelijk bij het peilen van de bakolie. Maar nogmaals: Doe liever de olie die je nu hebt gekocht er niet in. De kans is groot dat je jezelf alleen nog maar meer ellende op de hals haalt.

Maar hoe weet jij zo zeker, Kim, dat er Dexron III inzit nu? Is dat een wet van Meden en Perzen, m.a.w. gebruikt Volvo niet anders dan Dexron III?

Dat weet je nooit helemaal zeker tenzij je het onderzoekt maar als er 2D in zit zou dat hoogst frappant zijn gezien het feit dat Dexron 2D uit 1975 stamt en Dexron 3 uit 1993, dus in onze ouwe 850's zit al D3, laat staan in jouw nieuwe N

Zoals KIM zegt, absoluut geen Dexron II in doen!

Citaat van: Tiago op 02-07-2012 15:00:42
Maar hoe weet jij zo zeker, Kim, dat er Dexron III inzit nu? Is dat een wet van Meden en Perzen, m.a.w. gebruikt Volvo niet anders dan Dexron III?

Omdat de specificaties voor deze bakken minstens Dexron III voorschrijft? Natuurlijk kan er nu Dexron II in zitten, maar dan zou het niet zo best zijn voor de bak.

Sla je boekje er maar op na

Marc O. heeft in zijn S80 een geartronic gehad en zegt dit:

Citaat van: Marc O. op 30-06-2012 21:55:23
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs.

Daar ben ik dus gemakshalve even vanuit gegaan. Het owners manual stelt het nog iets scherper:

Citeer
Uitsluitend versnellingsbakolie van Volvo met
art.nr. 1161540-8.
Niet met andere soorten olie mengen.

Overigens, Broabander, is het zo dat in de 850 nog gewoon Dexron II gaat. Je mag dus wel aanvullen met Dexron III omdat de specificatie beter is.

Citaat van: KIM op 02-07-2012 15:29:02
Marc O. heeft in zijn S80 een geartronic gehad en zegt dit:

Citaat van: Marc O. op 30-06-2012 21:55:23
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs.

Daar ben ik dus gemakshalve even vanuit gegaan. Het owners manual stelt het nog iets scherper:

Citeer
Uitsluitend versnellingsbakolie van Volvo met
art.nr. 1161540-8.
Niet met andere soorten olie mengen.

Overigens, Broabander, is het zo dat in de 850 nog gewoon Dexron II gaat. Je mag dus wel aanvullen met Dexron III omdat de specificatie beter is.

Wij van wc eend adviseren wc eend 

Voor de rest zal het voor dat korte stukje wel loslopen met een paar liter dexron 2 erbij.
Ik zou het er niet voor langere tijd in laten zitten idd.

Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 16:02:29
Wij van wc eend adviseren wc eend 

Haha, ja maar dat is wat er in de owners manual staat. Een beetje Googelen naar het nummer levert op dat het gaat om Dexron III olie gaat.

Citaat van: KIM op 02-07-2012 17:20:05

Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 16:02:29
Wij van wc eend adviseren wc eend 

Haha, ja maar dat is wat er in de owners manual staat. Een beetje Googelen naar het nummer levert op dat het gaat om Dexron III olie gaat.

T ging meer over de speciale "volvo" olie