CiteerReitse, mistlichten hebben trouwens nut als je ze gebruikt in combinatie met alleen je parkeerlicht, niet als je ook je dimlicht gebruikt.

Ludo, als je in een goeie mistbank zit, komt de lichtstraal van de koplampen niet heel ver, en wordt je zicht op de weg sterk verstoord door de lichtverstrooiing. De mistlampen schijnen een stuk lager en sterk naar beneden (toch?) waardoor de lijnen van de weg ook duidelijk blijven. Vind ik.

Daar heb je gelijk in Ludo, alleen is 's avonds rijden met stads- en mistlicht volgens mij een verboden combi in ons tot in details regelende landje.. :-/
Als het gewoon donker is heb je vrij weinig aan de mistpitjes

Citeerdat klopt wel Reitse, maar als je je dimlichten uitdoet (s'avonds!!!) in de mist zie je véél meer met alleen je mistlampen.
je zegt het zelf al, de koplampen verstoren...

ps : volledig zonder lichten zie je nóg meer, maar dat mag niet hé !.

persoonlijk vind ik het zelfs rechtuit irritant als mensen met hun stadslicht + mistlicht rondrijden
die mistlichten staan zelden afgeregeld en schijnen alle kanten uit.  voornamelijk in de ogen van de medeweggebruikers
Groetjes
Raf

CiteerJe vergeet dat er voor de typegoedkeuring (en dus de APK!!) geen rekening is gehouden met Xenon. Dus komt 'ie niet door de APK. Ook heb je automatische hoogteverstelling nodig, dat is verplicht met Xenon. Alle auto's met type goedkeuring voor Xenon moeten dit hebben.

Er is nu een systeem op de markt die dit niet nodig heeft.
Klopt als je nieuwe auto koopt met Xenon, dan heb je die typegoedkeuring nodig.
Bij achteraf ombouwen hoeft dat niet!!
Ook is dat systeem universeel en dus bij alle auto's te gebruiken.
De set kost wel € 799,-  ( erg duur vind ik)

(ps er is onlangs mee geadverteerd in autoweek!!)