4 dagen geleden viel het mij op dat de 850 ook na lange ritten een typische brandstoflucht had. Zo een lucht die je ook ruikt als je de auto net gestart hebt, zeg maar onverbrande benzine. Ook leek de auto minder te trekken en gaf de BC een hoger verbruik aan.

Gisteren op weg van Barneveld naar huis gaf de turbodrukmeter inderdaad 70% minder druk aan bij vollast dan normaal.
en lag het brandstofverbruik volgens de BC 30% hoger.

Vanochtend alle slangen nagelopen, geen lek kunnen vinden, daarbij heb ik ook wat gerommeld aan de stekker van de LMM en van de turbodrukregelaar.

Daarna toch maar even naar een vakgarage gereden hier in de buurt (en Thuurbo gemaild in paniek ) en verhip... bij volgas liep de druk weer op tot einde witte schaal en spoot de T5 weer vooruit...hmm...toch ergens corrosie gehad of een falende LMM.

Maar even afwachten of het nu goed blijft.

Weet dat er een "tie-wrap" modificatie is geweest => je LMM kabel met de tie-wrap vast zetten aan de LMM
Misschien dat dat ook bij jou gaat werken! Schijnt eeen officiële Volvo modificatie te zijn geweest 

Citaat van: MrCain op 05-07-2012 13:33:51
Weet dat er een "tie-wrap" modificatie is geweest => je LMM kabel met de tie-wrap vast zetten aan de LMM
Misschien dat dat ook bij jou gaat werken! Schijnt eeen officiële Volvo modificatie te zijn geweest 

Die modificatie heeft Thuurbo al uitgevoerd :-)

Hmm...Misschien dat toch een ralle stekker => anders s f in de stekker zelf kijken of de "pootjes" niet te ver uit elkaar staan (dat deze niet goed op het lipje van bv LMM drukt)  of , net als je zelf al schreef, corrosie.

Voorlopig werkt het weer. Zoals mijn opa al zei: if it is not broken, don't fix it.

Yes but if you are op vakantie in Frankrijk met die kleine op de achterbank wil je niet met pech op de vluchtstrook staan.
Of wel?

Citaat van: MenzoChantal op 05-07-2012 13:49:55
Voorlopig werkt het weer. Zoals mijn opa al zei: if it is not broken, don't fix it.

Mee eens   maar er bestaat ook nog zoiets als "preventief" onderhoud  
Zou lullig zijn dat je straks langs de weg staat met een Volvo die het niet meer doet door het kapotte stekkertje....

Wout was me al voor 

Jullie hebben beide gelijk. ik zal de stekker eens loshalen. Aan de andere kant.. zul je zien dat ik straks langs de kant van de weg sta met een ander probleem.. wie van jullie beide mag ik dan bellen? :-)

Het zijn oude hokken he. Alles is oud, bedrading oud, motor oud etc.... heel normaal dat er eens iets kapot gaat..

Citaat van: MenzoChantal op 05-07-2012 14:02:44
Jullie hebben beide gelijk. ik zal de stekker eens loshalen. Aan de andere kant.. zul je zien dat ik straks langs de kant van de weg sta met een ander probleem.. wie van jullie beide mag ik dan bellen? :-)

Het zijn oude hokken he. Alles is oud, bedrading oud, motor oud etc.... heel normaal dat er eens iets kapot gaat..

Bellen mag altijd! Maar of we komen....

Maar inderdaad: het zijn oude auto's en er kan altijd wel wat gebeuren. Maar dit probleem is misschien wel een voorteken geweest : mn vrouw had ook al eens zoiets gehad en ik natuurlijk niets aan gedaan "hij doet t toch weer??" Paar dagen later stond ze langs de kant van de weg..... Hoef er natuurlijk geen tekening van maken wat er toen gebeurde.....Moet het nog altijd aanhoren.....

Ze rijdt nu een foutloze "Toyota"?

Citaat van: MenzoChantal op 05-07-2012 14:51:16
Ze rijdt nu een foutloze "Toyota"?

Hehehe nee nog steeds de Peustin Martin 205 : heb hem onder "lichte" dwang weer helemaal tip top in orde gemaakt! En houd m nu keurig bij 

Op zich zijn die 205'jes helemaal niet verkeerd....zolang je maar onderhoud pleegt..... En omdat ik liever aan de Volvo knutselt.....bleven er dus een paar dingetjes aan de 205 hangen, maar nu niet meer hoor  wil dat dus geen tweede keer meer overkomen Plus dat ze nu zelf wel aardig aan de 205 sleuteld 

205jes zijn veel betere auto's dan de meeste mensen denken...

Citaat van: MenzoChantal op 05-07-2012 14:02:44
Jullie hebben beide gelijk. ik zal de stekker eens loshalen. Aan de andere kant.. zul je zien dat ik straks langs de kant van de weg sta met een ander probleem.. wie van jullie beide mag ik dan bellen? :-)

Het zijn oude hokken he. Alles is oud, bedrading oud, motor oud etc.... heel normaal dat er eens iets kapot gaat..

Laat 'm anders een keer goed preventief nakijken Menzo, voorkomen is altijd beter als genezen natuurlijk.

Inmiddels 5000km verder en nog geen enkel probleem gehad 
We staan nu lekker op de camping te genieten van onze camping.

De 850 heeft de caravan er naartoe gebracht.

2 dingen wil ik daaraan onderzoeken/oplossen:

- slingeren boven de 85km/h (belading caravan, kogeldruk, achterasrubbers, speling op stuur)
- idiote brandstof verbruik van 15l/100km (solo gebruik 10,0l/100km, terwijl er niet harder dan 85 wordt gereden (op de teller!)

Vind persoonlijk 1 op 6.5 met een caravan erachter nog niet zo verkeerd hoor Menzo.