Jeffrey's 855 T-5R CY & V70N 2.5T

Gestart door JeffreyC, 22-02-2012 12:23:12

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Marc O.

Ik zit er zelf over te denken om t.z.t. mijn R-voorbumper (NBP) te vervangen. Zal sowieso pas over enkele maanden zijn, maar dan zou je hem evt. wel kunnen overnemen als je zo lang kunt wachten. Zitten wat lakbeschadigingen op (da's de reden dat ik hem wil vervangen), maar is verder relatief onbeschadigd.
...The Nile isn't just a river in Africa...

JeffreyC

Citaat van: Marc O. op 09-07-2012 17:15:28
Ik zit er zelf over te denken om t.z.t. mijn R-voorbumper (NBP) te vervangen. Zal sowieso pas over enkele maanden zijn, maar dan zou je hem evt. wel kunnen overnemen als je zo lang kunt wachten. Zitten wat lakbeschadigingen op (da's de reden dat ik hem wil vervangen), maar is verder relatief onbeschadigd.

Een paar lak beschadigingen vind ik niet echt een probleem, als je de rest van mijn auto bekijkt wordt je ook niet vrolijk van alle beschadigingen en dergelijke. Zolang het maar niet zo erg is als dat ze nu bij mij zijn en niet zo opvallend dan past de bumper prima. Mijn bumper is volgens mij ook vervormt, 1 rooster wil niet goed blijven zitten.

Deze bumper zit er nu een paar maanden onder en komt van een schade R. Je hoeft niet eens je best te doen om te zien dat de bumper al meer heeft mee gemaakt.

Ik heb met de bumper ook niet direct haast ( radiator/intercooler en dergelijke hebben de eerste aandacht ) dus als je jouw bumper over een paar maanden wil vervangen ben ik wel geïnteresseerd! Alvast bedankt voor je aanbod!
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

dielie850

Zonde Jeffrey en al helemaal de manier waarop.
Daarom loop ik voordat ik mn auto uitleen wat alleen familie is altijd eerst om de auto met degene en als die terug is ook gewoon om dit soort gezeik (achteraf) te voorkomen.
Is wat je zegt zoiets moet je toch voelen? Je moet zowat gelanceerd zijn om zon ravage te kunnen aanrichten.
Hopelijk word het goed opgelost.
En mocht je nog een intercooler zoeken ik weet er nog een paar te liggen ;)

JeffreyC

Opgelost gaat het wel worden, daar twijfel ik niet zo aan. Alleen hoelang het gaat duren.
En wat uitlenen betreft ga ik daar ook een stuk voorzichtiger mee doen. Op dat moment was het een noodgeval en dacht ik er ook niet echt bij na, het was ook donker toen ze vertrokken en ook donker toen ze terug kwamen.
De op dat moment mede passagiers kunnen zich ook niets meer herinneren.
Ik vraag me nog altijd af hoe ze het voor elkaar heeft gekregen?

Ik heb er wel een aluminium intercooler inzitten ;D
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

dielie850

Oh das jammer want ik zag alleen originele staan.
Maar als ik er ben zal ik nog wel es effe goed kijken ;)

Chris

Citaat van: V70 2.5T op 09-07-2012 19:55:06
Opgelost gaat het wel worden, daar twijfel ik niet zo aan. Alleen hoelang het gaat duren.
En wat uitlenen betreft ga ik daar ook een stuk voorzichtiger mee doen. Op dat moment was het een noodgeval en dacht ik er ook niet echt bij na, het was ook donker toen ze vertrokken en ook donker toen ze terug kwamen.
De op dat moment mede passagiers kunnen zich ook niets meer herinneren.
Ik vraag me nog altijd af hoe ze het voor elkaar heeft gekregen?


Ik heb er wel een aluminium intercooler inzitten ;D

Dit moeten ze ook echt wel gehoord en/of gevoeld hebben hoor!

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

JeffreyC

Ik blijf er ook bij dat ze het eigenlijk wel gehoord of gevoeld moeten hebben, maar blijkbaar hadden de passagier op dat moment niet echt mijn auto in hun gedachte maar eerder hun eigen leven ( er twijfelen steeds meer mensen aan haar rij kunsten  :eusa_eh: )!
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

Julian

Oei, ik zie het nu pas, tja dat is echt klote van de bumper, vooral als het door anderen komt. Het belangrijkste is natuurlijk de technische onderdelen zoals de intercooler. Wij hadden vergelijkbare schade vorig jaar aan de bumper voor 1 keer over een hele hoge stoeprand te zijn geschuurd (hij zat toch al vol steenslag) en die proffessioneel laten spuiten
Volvo 850 R - Sedan - Handgeschakeld - 2.3 Liter - Rica Powered - Turquoise Pearl 422 - Maart 1996 - 257.000 KM

JeffreyC

Citaat van: Julian op 09-07-2012 23:42:33
Oei, ik zie het nu pas, tja dat is echt klote van de bumper, vooral als het door anderen komt. Het belangrijkste is natuurlijk de technische onderdelen zoals de intercooler. Wij hadden vergelijkbare schade vorig jaar aan de bumper voor 1 keer over een hele hoge stoeprand te zijn geschuurd (hij zat toch al vol steenslag) en die proffessioneel laten spuiten

De bumper heeft op dit moment ook niet echt een hoge prioriteit en als ik over een paar maanden die van Marc O. zou kunnen overnemen klopt het hele plaatje weer en vind ik het prima.
Eerst de technische dingen oplossen met of zonder verzekering. Ik hoop eigenlijk dat de intercooler niet al te veel heeft en dat alleen de zijkanten waarmee deze bevestigd zit wat verbogen zijn  :eusa_pray: Ik maak me meer zorgen om de motorsteun en de radiator, die zien er niet zo goed uit. En daarbij komt natuurlijk ook nog dat de T-5R een aantal onderdelen nodig heeft. Altijd fijn dat dat zo mooi gelijk valt altijd  :eusa_wall:
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

JeffreyC

Gisteren nog even bij Volvo langs geweest om wat onderdelen te bestellen en die deze morgen opgehaald. Daar al aangegeven dat ik nog wel meer nodig heb maar alles in stappen ga bestellen. :eusa_shifty:

-  2 delen voorruit rubber
- Steenslag sticker L+R voor het achterwiel
- Clips voor de sierlijsten onder de koplampen
- Clips voor de daklijsten/rail
- 2 nieuw klemmen voor de D-stijl bekleding
- 2 x achterbumper steun + bijbehorende bouten
- Vacuüm toren + o-ring
- 6 x nieuwe bouten voor de dakrail

Daarna de voorruit rubber direct naar de spuiter gebracht.

Aangezien de T-5R verkeerde schokdempers en veren eronder heeft zitten ( en het nu dus echt niet uitziet  :eusa_doh: ) ook eens nagevraagd welke veren/schokdemper combi nou het beste werkt en zodat het ook nog goed uitziet. Er werd daar aangegeven dat er niet echt een goede combi is behalve de originele set. Zonder de nivomats staat ie of te laag of te hoog, de magazijnchef had direct even de prijs van een complete set opgezocht. Blijkbaar hoort bij een complete set de nivomats, veren, stabilisator stang en bevestigings materiaal, de prijs viel me eigenlijk heel erg mee  :eusa_think: Ook maar aangegeven dat die er dan toch ook een keer gaat komen.

Buiten de schokdempers ook maar even gevraagd of ze nog typeplaatjes nieuw konden bestellen aangezien het in de T-5R weg is  :eusa_wall: In eerste instantie werd gezegd dat ik wel nieuwe kon krijgen maar dan blanco. De magazijnchef kwam daarna ermee dat de gegeven die op dat plaatje staan wel heel erg gemakkelijk zijn als er een keer bijv. onderstel onderdelen nieuw besteld moeten worden. Hij zou eens rond mailen/bellen of de gegevens ergens vandaan te halen zijn en of het type plaatje misschien toch al compleet ingevuld te krijgen is  ::)
Er is hoop aangezien hij me al een keer gebeld had voor het volledig chassisnummer  :eusa_dance:

Op het werk daarna nog even begonnen met het kaal maken van de andere achterklep, is nog niet helemaal af en ga er komende zaterdag aan verder om ze daarna ook goed schoon te maken en polijsten en waar nodig iets van lak bij te werken.
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

The Volvoboy

Mag ik vragen wat die complete set veren/dempers etc. moet kosten? (die nieuwe) Mag ook per PB
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Sbv

Citaat van: The Volvoboy op 11-07-2012 13:31:18
Mag ik vragen wat die complete set veren/dempers etc. moet kosten? (die nieuwe) Mag ook per PB
Rond de 600 euro staat me bij, dat is dan wel met nivomats.

JeffreyC

Citaat van: Sbv op 11-07-2012 13:43:57
Citaat van: The Volvoboy op 11-07-2012 13:31:18
Mag ik vragen wat die complete set veren/dempers etc. moet kosten? (die nieuwe) Mag ook per PB
Rond de 600 euro staat me bij, dat is dan wel met nivomats.


Klopt tussen de 550 en 600, ik kwam met korting iets lager uit. En normaal kost alleen al 1 losse nivomat iets van 330.
Blijft natuurlijk nog veel geld maar als je de set bekijkt tov alle losse onderdelen scheelt het wel een heel stuk. En als je de nivomats vervangt voor gewone schokdempers ben je in totaal ook als snel een 250 tot 300 kwijt. Het is natuurlijk wat je wil maar met de nivomats staat ie wel rondom mooi gelijk en met normale veren en schokdemper is dat niet het geval. De v70 staat op dit moment ook niet mooi gelijk als je het verschil in ruimte bekijkt tussen de band en wielkast. Met de normale veren stond ie te hoog en nu met de verlagings veren staat ie eigenlijk net te laag.
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

dielie850

Je bent weer goed bezig jeffrey :eusa_clap:
Ik heb onder de T-5 nog goede nivomats zitten  hoef je geen nieuwe te kopen ;)