Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

Gestart door Martijn_B, 04-08-2011 00:09:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Piet

#855
Prima werkhoekje om je revisie in uit te voeren, lijkt me zo.
Alleen.... is die plank zo wel stevig genoeg om het gewicht van je motorblok te dragen. Anders misschien een balkje monteren in het midden over de lengte van de plank om doorbuigen en breken te voorkomen?

Tenminste als het je bedoeling is om het blok op de werkplank te leggen?

peteRRR

Citaat van: Piet op 11-07-2012 20:12:56
Prima werkhoekje om je revisie in uit te voeren, lijkt me zo.
Alleen.... is die plank zo wel stevig genoeg om het gewicht van je motorblok te dragen. Anders misschien een balk monteren in het midden over de lengte van de plank om doorbuigen en breken te voorkomen?

Zou er ook gelijk 6 poten onder zetten Martijn,( als op dat blad het blok komt te staan ) ;)

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Bouke

Zo dat is mooi geworden je stuur en ook al een blok gevonden :eusa_clap:

berkel

heel gaaf stuur, ik ben benieuwd hoe het gaat lukken met je blok. Ik zou een motorbok aanschaffen waar je het blok in op kan hangen zodat je het werkblad gewoon vrij houd. Suc6 met de klus!

Turbobiker

Ah, turbotuner :eusa_clap:


En stuur ziet er uitstekend uit!!
De Tussenpaus

Martijn_B

Danke!


Zou dit iets zijn?


Kost maar €50 dus voor dat geld koop je nog geen 4 dikke houten tafelpoten om te ondersteunen...
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Jelmar

Ik heb er meerdere van die, bij buitelaar vandaan. Prima spul.

Houd zonder problemen een 2JZ in de lucht :D
850R

Martijn_B

Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Piet

Citaat van: Martijn_B op 11-07-2012 22:34:53
Danke!


Zou dit iets zijn?
http://www.asdautomaterialen.nl/Images/Catelogus/Normaal/432574cf1a474689b0c43b5f46e7ab671317376392.jpg

Kost maar €50 dus voor dat geld koop je nog geen 4 dikke houten tafelpoten om te ondersteunen...

die maak je aan de krukas vast, heb je al vrij snel in de demontage niks meer aan.

Martijn_B

Oh... -_-

En die momentsleutel, is tot 108nm genoeg? (doe geen kopbouten hé)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Kees Flodder

Prima steun.

Je maakt hem niet aan de krukas vast, maar aan het motorblok.
Je gebruikt de schroefgaten van de versnellingsbakbouten.
Ik gebruik zo'n steun al jaren voor verschillende motorblokken.

Piet

#866
Citaat van: Kees Flodder op 11-07-2012 23:57:59
Prima steun.

Je maakt hem niet aan de krukas vast, maar aan het motorblok.
Je gebruikt de schroefgaten van de versnellingsbakbouten.
Ik gebruik zo'n steun al jaren voor verschillende motorblokken.

Ah ok, en je kan dan de krukas eruit lichten?
En hij hangt dan niet nog aan slechts 2 bouten eraan?
Als dat het geval is is ie wel degelijk handig.

Gijs87

Die momentsleutels zijn ook niet echt dat je zegt; Duur zeg..
Toch het overwegen waard om ze ook aan te schaffen!
C70 2.3 T5, Saffron Pearl, 1998

Martijn_B

Citaat van: Piet op 12-07-2012 00:09:00
Citaat van: Kees Flodder op 11-07-2012 23:57:59
Prima steun.

Je maakt hem niet aan de krukas vast, maar aan het motorblok.
Je gebruikt de schroefgaten van de versnellingsbakbouten.
Ik gebruik zo'n steun al jaren voor verschillende motorblokken.

Ah ok, en je kan dan de krukas eruit lichten?
En hij hangt dan niet nog aan slechts 2 bouten eraan?k
Als dat het geval is is ie wel degelijk handig.

Citaat van: Piet op 12-07-2012 00:09:00
Citaat van: Kees Flodder op 11-07-2012 23:57:59
Prima steun.

Je maakt hem niet aan de krukas vast, maar aan het motorblok.
Je gebruikt de schroefgaten van de versnellingsbakbouten.
Ik gebruik zo'n steun al jaren voor verschillende motorblokken.

Ah ok, en je kan dan de krukas eruit lichten?
En hij hangt dan niet nog aan slechts 2 bouten eraan?
Als dat het geval is is ie wel degelijk handig.


Exactement, gaat mij er om dat ik dan lekker aan het blok kan sleutelen, dus inclusief carterpan weg en de krukas eruit, plus het kleine "middenblokje".
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Johann

Citaat van: Piet op 12-07-2012 00:09:00
Ah ok, en je kan dan de krukas eruit lichten?
En hij hangt dan niet nog aan slechts 2 bouten eraan?
Als dat het geval is is ie wel degelijk handig.


Alleen even op letten dat je de juiste schroefgaten gebruikt en er voor zorgt dat de krukas ongeveer op hoogte van het draaipunt van de bok hangt.



Op deze manier kun je vrijwel het gehele blok afbouwen behalve het vliegwiel en de koppeling. Tegen die tijd zit de carterpan er al onder en kun je het blok wel op een werkbank zetten. Wel even op letten dat de werkbank het gewicht houden kan anders op de vloer werken, op een plank of pallet of zo.