Citaat van: KIM op 11-07-2012 23:24:32
Het is niet nodig Jelmar.
Ik moet helaas met de billen bloot...
Ik heb de koppakking verkeerd om gemonteerd

Ik heb deze enorme stommiteit vanavond geprobeerd te compenseren met wat diagnosewerk aan de auto van Marc O.   

Heb je les gehad van grijzev70tdi prutskonijn?

Citaat van: arjenT5R op 12-07-2012 00:02:58

Citaat van: KIM op 11-07-2012 23:24:32
Het is niet nodig Jelmar.
Ik moet helaas met de billen bloot...
Ik heb de koppakking verkeerd om gemonteerd

Ik heb deze enorme stommiteit vanavond geprobeerd te compenseren met wat diagnosewerk aan de auto van Marc O.   

Heb je les gehad van grijzev70tdi prutskonijn?

Dan heeft die jongen het druk gehad want die heeft ook mijn krukas verdraaid ten opzichte van het vliegwiel afgelopen weekend!!!

Citaat van: KIM op 11-07-2012 23:24:32
Het is niet nodig Jelmar.
Ik moet helaas met de billen bloot...
Ik heb de koppakking verkeerd om gemonteerd

Ik heb deze enorme stommiteit vanavond geprobeerd te compenseren met wat diagnosewerk aan de auto van Marc O.   

Ruimschoots gecompenseerd Kornelis!

Citaat van: arjenT5R op 12-07-2012 00:02:58

Citaat van: KIM op 11-07-2012 23:24:32
Het is niet nodig Jelmar.
Ik moet helaas met de billen bloot...
Ik heb de koppakking verkeerd om gemonteerd

Ik heb deze enorme stommiteit vanavond geprobeerd te compenseren met wat diagnosewerk aan de auto van Marc O.   

Heb je les gehad van grijzev70tdi prutskonijn?

Citaat van: Dirk342 op 11-07-2012 08:19:51

Citaat van: KIM op 11-07-2012 06:04:51
Ik ga op zeker, dus een nieuwe koppakking erop dus; het is me al die ellende niet waard. Ik heb geen hele kopset nodig, want de motor heeft niet gelopen.

Is wel de beste optie Kornelis, maar ik heb vroeger wel eens zo'n k*tgeintje gehad (mijn eigen fout) met een V8 bigblock.  Gewoon door het domme gelul er allemaal omheen niet goed op zitten letten.  Gelukkig was het mijn eigen auto en dat heb ik op de botte manier opgelost, door er een luchttol op te zetten.  Ik moest namelijk met dat ding op vakantie want had geen andere auto meer staan.

Heeft zich perfect gehouden, auto rijd nu nog steeds en de huidige eigenaar heb ik laatst op de Amerikanen-meeting vorig jaar hier in Nijmegen nog gesproken.  Hem dit ook verteld en toen begon die keihard te lachen.  Hij had de motor compleet laten reviseren en de auto helemaal klaar laten maken (Camaro Z28E), het revisiebedrijf had de kopbouten aan 1 kant niet losgekregen en toen met een heel erg lange pijp erop om ze los te trekken.  Je begrijpt al wat er na al die tijd gebeurde met die bouten, knoepte af alsof het peanuts waren.  Ze hebben alles uit moeten boren, etc.  Heeft 'm echt een schot geld gekost, maar het lekte nog steeds niet

Oh even de mening bijstellen geloof ik, heb je dirk om advies gevraagd?

Dat vind ik wel echt knap Kornelis!

Ik stond erbij toen Kornelis de kop eraf trok en ontdekte dat de pakking verkeerd om zat. Dat gezicht vergeet ik nooit meer

Citaat van: Marc O. op 12-07-2012 00:45:05
Ik stond erbij toen Kornelis de kop eraf trok en ontdekte dat de pakking verkeerd om zat. Dat gezicht vergeet ik nooit meer

Foto momentje ? 

Hopelijk kan de 740 het weekend weer rijden

Citaat van: Jelmar op 12-07-2012 00:41:13
Dat vind ik wel echt knap Kornelis!

Past prima hoor 

Zal vanavond wel even een fotootje maken... Ik verbaas me erover dat ik het niet gezien heb.

Citaat van: arjenT5R op 12-07-2012 00:16:58

Citaat van: arjenT5R op 12-07-2012 00:02:58

Citaat van: KIM op 11-07-2012 23:24:32
Het is niet nodig Jelmar.
Ik moet helaas met de billen bloot...
Ik heb de koppakking verkeerd om gemonteerd

Ik heb deze enorme stommiteit vanavond geprobeerd te compenseren met wat diagnosewerk aan de auto van Marc O.   

Heb je les gehad van grijzev70tdi prutskonijn?

Citaat van: Dirk342 op 11-07-2012 08:19:51

Citaat van: KIM op 11-07-2012 06:04:51
Ik ga op zeker, dus een nieuwe koppakking erop dus; het is me al die ellende niet waard. Ik heb geen hele kopset nodig, want de motor heeft niet gelopen.

Is wel de beste optie Kornelis, maar ik heb vroeger wel eens zo'n k*tgeintje gehad (mijn eigen fout) met een V8 bigblock.  Gewoon door het domme gelul er allemaal omheen niet goed op zitten letten.  Gelukkig was het mijn eigen auto en dat heb ik op de botte manier opgelost, door er een luchttol op te zetten.  Ik moest namelijk met dat ding op vakantie want had geen andere auto meer staan.

Heeft zich perfect gehouden, auto rijd nu nog steeds en de huidige eigenaar heb ik laatst op de Amerikanen-meeting vorig jaar hier in Nijmegen nog gesproken.  Hem dit ook verteld en toen begon die keihard te lachen.  Hij had de motor compleet laten reviseren en de auto helemaal klaar laten maken (Camaro Z28E), het revisiebedrijf had de kopbouten aan 1 kant niet losgekregen en toen met een heel erg lange pijp erop om ze los te trekken.  Je begrijpt al wat er na al die tijd gebeurde met die bouten, knoepte af alsof het peanuts waren.  Ze hebben alles uit moeten boren, etc.  Heeft 'm echt een schot geld gekost, maar het lekte nog steeds niet

Oh even de mening bijstellen geloof ik, heb je dirk om advies gevraagd?

Jij mag pas weer wat zeggen als je in je eentje een revisie gaat doen 

Fouten maken we allemaal Kornelis, maar mooi in ieder geval dat je de oorzaak hebt te pakken.  Kost een pakkinkje en wat tijd/moeite, maar het gebeurt je nooit meer.

Daar is het blog voor toch Dirk. Hopelijk heeft doet een ander zijn voordeel met de fouten die ik maak.
Af en toe doe ik ook nog wel eens wat dingen goed 

Citaat van: KIM op 12-07-2012 07:21:26


Jij mag pas weer wat zeggen als je in je eentje een revisie gaat doen 

Ik trap de foto's hier wel ff neer vanavond (K)

Nou, gelukkig een eenvoudige oplossing Kor . Kan gebeuren toch? Ook al is het wel vervelend...

Ik heb vannacht nog even een pakking gepakt en op een shortblock gelegd, en foto's gemaakt.. Alleen vergeten te uploaden en is vanaf iphone nog steeds erg lastig helaas.
Iemand mag ze van mij uploaden als ik ze naar iemand kan mailen.

Daarom vond ik het best wel knap

Maar troost je Kornelis, ik heb ehm.. Hoe zeg je dat netjes.. Gekkere dingen gezien..
Kopbouten afgebroken (en dan een nieuwe ingekorte bout erin omdat ze het niet durfde uit te boren), kopbouten er scheef in gedraaid,  onderblokken gescheurd, cilinderkoppen aan het blok 'gelijmd', gamma draadeindjes ipv normale kopbouten, te lange kopbouten (van een ander merk) opvullen met ringetjes (uiteraard van de gamma) en ga zo maar door.

Been there, done that, mn kast ligt al vol met t-shirts...

Citaat van: arjenT5R op 12-07-2012 00:02:58

Citaat van: KIM op 11-07-2012 23:24:32
Het is niet nodig Jelmar.
Ik moet helaas met de billen bloot...
Ik heb de koppakking verkeerd om gemonteerd

Ik heb deze enorme stommiteit vanavond geprobeerd te compenseren met wat diagnosewerk aan de auto van Marc O.   

Heb je les gehad van grijzev70tdi prutskonijn?

Sjezus wat heb ik je in hemelsnaam misdaan?? Maak ook een keer een foutje omdat iemand anders mij zit te pushen omdat die zo graag naar huis wil en die auto van de brug af moet....


Sorry KIM voor je vervuiling maar moet het even kwijt