Ow ja, de Proxes heb ik onder de cabriolet gehad, en onder 1 van mn vroegere 460's.
Heel goed qua grip op droog, maar n drama op nat, en daarbij sleten ze ook nog als de auto stilstond...

Citaat van: Luc op 23-06-2012 14:32:13
Ow ja, de Proxes heb ik onder de cabriolet gehad, en onder 1 van mn vroegere 460's.
Heel goed qua grip op droog, maar n drama op nat, en daarbij sleten ze ook nog als de auto stilstond...

Geen last mee Luc, ik heb er mee over het Coenplein gereden met ruim 130 en de ruitenwissers in de snelste stand want de regen kwam met bakken uit de hemel  maar geen krimp in de bochten daar, plakte aan de weg.

Wel een enorme spray van het afgevoerde water naast en achter de auto.

Vroeger, zoals je aangeeft was het slijtage gehalte van de Toyo Proxes best groot maar de Toyo's van de laatste jaren zijn sterk verbeterd. Toyo had de naam als slijtage band door de zachte compount maar dat is verleden tijd, ze slijten niet sneller dan een Pirelli of een Dunlop. Hangt ook helemaal van het rijgedrag af hoelang je met een set banden doet 

En dan voor de prijs hoef je het niet te laten

Citaat van: marrrcel op 23-06-2012 05:36:16
Het komt op een 855R. Origineel zit er 205/45/17 op en dit wil ik inderdaad graag zo houden.

Daar heb ik eerst de Pirelli P zero en later de Bridgestone Potenza op gehad..De laatste bevielen mij beter.

De Bridgestone Potenza's die erop zaten bevielen mij ook prima. Uiteindelijk zijn het TOYO PROXES T1-R geworden (Ook iets me een 'R'), rekening houdend met het prijskaartje. De velgen worden namelijk gestraald en gepoedercoat, tel erbij op het uitlijnen.

Gisteren de Continental PremiumContact 5 op de V70 laten leggen.

Toen ik naar huis reed ben ik gestopt omdat ik dacht dat er een band leeg was. Een uitwijkmanouvre maken ter test voelde aan alsof er geen schokbrekers onder zaten of er geen bandenspanning in zat, echt doodeng.
Toen maar eens gecontroleerd en ter controle rondom op 2,8 bar gezet; er was nog steeds niet mee te rijden, veel en veel te veel flex in de wangen.

Teruggegaan naar de bandenspecialist en toen Michelin Primacy HP's erop laten zetten; nu rijdt het weer prima.

Rare band, die Conti. Ik heb echt niet eerder zo'n onvast en eng gevoel gehad met een band.

Gelukkig nog een bandenspecialist die de klant belangrijk vindt.

Vandaag 4x Kumho Ecsta XT KU37 laten monteren. Stukkie snelweg gereden en ik moet zeggen dat het (voor zover je na 10km kunt beoordelen) prima banden zijn.

Ze zijn ook best oké. Alleen hebben mijn banden behoorlijke ochtendzool en dat is ff irritant.

Afgelopen week is mijn V70 voor de jaarlijkse APK weggeweest en gelijk de wielen laten balanceren.

Heeft niet geholpen. In de achterbanden (Interstate , designed in Taiwan, made in China) zit een hoogteslag en de voorbanden (Pirelli P7000, made in Turkey) zijn  ook niet meer rond en gebalanceerd te krijgen. 
Advies wat ik mee kreeg: even een tijdje gummen en dan echte banden kopen. 

Vandaag 4 nieuwe bandjes besteld....

Falken FK453  in 225/40-18".

Tijdje geleden Pirelli P7 Cinturato onder mijn C70 gezet.
Erg stille band.

Bevallen me tot op heden uitstekend

Nou, 215/40 R17 ga ik nooit meer nemen! Ik heb een set rondom genomen (vorig jaar), Pirelli's Pzero. De eerste band ging na 14000 km continue lek, en begon te scheuren. Volgens de bandenboer zijn de drempels hier uit de wijk compleet funest voor zulke platte banden. Ik dacht nog: ja,ja, dat zal wel. Ik ben namelijk een rustige rijder verder. Uiteindelijk ook mijn velg vernaggeld door de combinatie zachte band-gat in de weg.

Maar dit weekeinde ging de andere voorband eraan. Helemaal aan de binnenkant gescheurd. Ik schrok er zelfs van, hij zal maar klappen met heel je gezin erin.

Ik baal flink, want ik heb net die ene voorband in dezelfde maat laten vervangen. En achterop zijn ze nog best okee. Maar ik heb geen zin om nog zo'n dunne band erop te leggen en te wachten tot deze ook vergaat tot as.

Ben ik dezelfde met deze ervaring?

Heeft niets met de maat te maken. Probeer eens een setje Michelin's in dezelfde maat en je zal een heel andere ervaring hebben.

Wij hebben met de 850 T5 5 jaar met veel plezier op 215/40 R17 gereden! Nooit problemen mee gehad.
Maar ik ben nu met de V70 wel blij met 215/45 R17... staat mooier :-)
Maar goed, de winterbanden zijn nog niet versleten, dus we rijden straks nog rustig een half jaartje op 215/40 R17

Groetjes,

Remco

ik rij sinds een paar wkn met Conti premium contact 205-55/16 91v prima band te noemen.

Citaat van: viking_in_shorts op 30-09-2012 16:22:22
Heeft niets met de maat te maken. Probeer eens een setje Michelin's in dezelfde maat en je zal een heel andere ervaring hebben.

Is een 215-45 misschien ´veiliger´ en wellicht iets meer comfortabel?