Beste forum leden,

Hoe lang laten jullie het motorblok warm worden?

Ik doe het zo,

Eerste 10 min 80/100kmh 2000rpm

Na 15 min 120kmh 2200rpm

Na 20 a 25 min onbeperkt ( wat hoger in toeren evt kickdown)

Groet Benny

Ik heb een olietemperatuurmeter in het dashboard gebouwd. Zodra de temperatuur op ca. 90 graden staat, gaat het licht op groen.

Ik meestal redelijk vol gas weg, dan is alles sneller op temperatuur 

Citaat van: Sbv op 13-07-2012 21:24:28
Ik meestal redelijk vol gas weg, dan is alles sneller op temperatuur 

Heb jij er ook zo een? Lijkt wel of die D5`s dat fijner vinden 

Ik rijd tot de 60 graden olietemp zonder turbodruk, vanaf dan durf ik het wel aan.

Ik let er niet echt op, binnen een km zit ik op de snelweg vanaf huis. Korte oprit, rij door tot de 80/100kmh en dan is het warm lopen voor een minuut of 10-15

koud (20) tot 50 (temp sens in carter) <3000 toeren .... 50-70 gr. tot 4000 .. 70+ onbeperkt maar zelden 5500+ onder 85-90C

Citaat van: elianmars op 13-07-2012 21:01:52
Ik heb een olietemperatuurmeter in het dashboard gebouwd. Zodra de temperatuur op ca. 90 graden staat, gaat het licht op groen.

Dit lijkt mij ook wel iets leuks om in te bouwen, hoe kan ik dit het beste aanpakken?

Citaat van: Benny03 op 14-07-2012 00:48:48

Citaat van: elianmars op 13-07-2012 21:01:52
Ik heb een olietemperatuurmeter in het dashboard gebouwd. Zodra de temperatuur op ca. 90 graden staat, gaat het licht op groen.

Dit lijkt mij ook wel iets leuks om in te bouwen, hoe kan ik dit het beste aanpakken?

Olietemperatuurmeter aanschaffen, evenals een adapter voor de aansluiting. Ik heb deze op de plaats van de carterplug zitten.

W.b. de adapter, even kijken bij Conrad. Equus Schroefdraad- adapters. Maat M18 x 1.5.

En wat van metertje kun je daar 1 op 1 op aansluiten dan?

Een meter die in ieder geval nauwkeurig is en een goede schaalverdeling.
Die goedkope rommel heb je weinig aan want ze zijn bewezen onnauwkeurig en vaak slecht af te lezen in de praktijk.