Ik lees dat velen van jullie met een 2.5 20V gemakkelijk de 200 km/h grens over gaan, mijn 20V heeft al moeite met de 200 aan te tikken, ligt dit er aan dat er waarschijnlijk nooit hard mee is gereden of aan andere zaken?

Ik wou ff testen of de codes die ik laatst uit de computer gewist had terugkomen maar er komt er geen een terug gelukkig . Terwijl ze bij de vorige eigenaar al na 100 km terugkwamen en ik inmiddels alweer 500 km heb gereden na uitlezen vd. storing.

edit: Oh ja bandenmaat is 215/45/17

Mijne rijdt 225...Zit wel een K&N filter in, dat helpt dus echt wel...of het zit tussen de spiegels (oren) van mn 850. En 230 bergafwaards, wind mee, zon mee

Hmmm... de automaatversie heeft ook moeite hoor om de 200 aan te tikken...

He Janno,
nou kom ik je hier ook weer tegen

Volgens mij heb je een iets te hoge bandenmaat en dus geeft je teller iets te weinig snelheid aan

Als je bij de volgende bandenwissel een 40 serie op laat doen zal je al een iets hogere top hebben

We hebben toen voor deze maat gekozen vanwege het comfort...

En de topsnelheid moet iets van 210km/h zijn maar jij moet ook een lpg installatie meeslepen en de km`s kunnen ook wel een kleine rol spelen...

Groetjes,jeroen.

Als het een conventionele gasinstallatie is (AMS, dus met gasvulring) heb je een luchtdoorlaat die ongeveer 4 keer zo klein is als normaal. Dat merk je dus echt wel bij hogere toerentallen, dus topsnelheid. Is het een automaat ook nog?

Mijn roffel loopt ook 200, tenzij je 'm in het rood trekt in z'n 4 en dan doorschakelt naar z'n 5. Dan loopt ie langzaam richting de 215.

@jeroen jaja gezellig toch!!!

@rogier dat idee had ik ook al ik kwam op een gegeven moment net boven de 200 en toen leek t alsof ie over een dood punt heen kwam...alleen toen kwam er weer zo'n kl#$!te mof na links en was t feest afgelopen

Mijn vrouw rijd regelmatig in Duitsland met de 850. Ze zegt dat hij op de teller sneller dan 220 kan.
Mijn V70 (10 klepper haalt ook 200 km/h !)

Er zal toch iets niet kloppen. Als mijn berekening klopt, uitgaande van jouw bandenmaat, 215/45/17, zou je een minimale afwijking van ongeveer 3.1% hebben. Dus 100 km/h op de teller is dan in werkelijkheid 103.1 km/h. Bij 200 op de teller => 206.2 km/h

Citaat van: )()()sT op 14-04-2005 19:23:19
Hmmm... de automaatversie heeft ook moeite hoor om de 200 aan te tikken...

Dat kan ik bevestigen.
Hoewel 205-210 km/u zeker te halen is.

Citaat van: Plim op 14-04-2005 21:57:28
Er zal toch iets niet kloppen. Als mijn berekening klopt, uitgaande van jouw bandenmaat, 215/45/17, zou je een minimale afwijking van ongeveer 3.1% hebben. Dus 100 km/h op de teller is dan in werkelijkheid 103.1 km/h. Bij 200 op de teller => 206.2 km/h

Je vergeet de standaard afwijking van de teller. De mijne is zo'n 4%. Dus 200 op de teller is dan zo'n 210 km/u. Wat weer overeenkomt met fabriekopgave (onder de meest gunstige omstandigheden)

Nathuurlijk speelt leeftijd en onderhoud een rol. Een vervuild inlaatspruitstuk laat de lucht echt niet optimaal doorstromen en noem maar op. Klinkt me toch niet slecht in de oren als je de 200 kunt aantikken onder deze omstandigheden. Wat is de km-stand?


Gr

hij is net ingereden......357000km hehe

Ja alleen de foutcodes zijn niet meer terug gekomen, ben benieuwd.

Heb wel nieuwe bougiekabels, rotor, verdelerkap en carterontluchting gekocht vind ie lekker

Citaat van: ed op 14-04-2005 20:19:43
Als het een conventionele gasinstallatie is (AMS, dus met gasvulring) heb je een luchtdoorlaat die ongeveer 4 keer zo klein is als normaal. Dat merk je dus echt wel bij hogere toerentallen, dus topsnelheid. Is het een automaat ook nog?

4 keer kleiner , heb laatst de boel eens schoon gemaakt en ik denk dat dat de diameter van de ring  mischien iets nauwer is maar 4 keer kleiner lijkt mij enigsinds zwaar overdreven.

Diameter is ongeveer de helft, dus de doorlaat 4 keer zo klein.

Maar hoge toerentallen worden bij alleen maar af en toe gereden op benzine, op gas kom ik eigenlijk nooit boven de 4000 bij uitzondering 4500 toeren.

Dan lijkt me welke gasinstallatie je ook hebt dat voor de top op benzine toch niet uitmaakt? Ik heb geen verstand van gas hoor dus misschien zeg ik nu wel iets heel doms