Holy sjit  
Daar word je niet echt vrolijk van. Moet er wel heftig aan toe gegaan zijn. dit is volgens mij niet alleen kreukel zone  

Doet u even open, er brandt iets in uw matrassenfabriek...

link


Men had toch een handje nodig....

Rustige dienst gehad dit weekend.

Toch weer een hoop paniek..

Gisteren 300 man politie en ME met helicopters, paarden en mountainbikes in Arnhem om wat (anti) fascisten uit elkaar te meppen.

Vandaag traumaheli en hele bijbehorende circus op de Westervoortsedijk in Arnhem waar een brommertje is geschept.

En nu een middelbrand in een verzorgingshuis in Duiven... slaan de vlammen uit het dak en alle oudjes moeten eruit.

En ik verveel me...

Citaat van: denkweb op 15-05-2005 17:47:21
Rustige dienst gehad dit weekend.

Toch weer een hoop paniek..

Gisteren 300 man politie en ME met helicopters, paarden en mountainbikes in Arnhem om wat (anti) fascisten uit elkaar te meppen.

Vandaag traumaheli en hele bijbehorende circus op de Westervoortsedijk in Arnhem waar een brommertje is geschept.

En nu een middelbrand in een verzorgingshuis in Duiven... slaan de vlammen uit het dak en alle oudjes moeten eruit.

En ik verveel me...

Logisch na zo'n saaie dag

^{Ik vond het niet nodig om een nieuw topic te openen en heb daarom deze oude koe uit de sloot gehaald omdat hier altijd de crash-verhalen verteld werden.}

Gisteren heb ik namelijk weer een lesje gehad om niet te hard te rijden...
We waren op weg vanuit Rotterdam naar Tilburg om even een kijkje te nemen op de Kermis daar. Het was al laat (uur of 22:30) dus we reden iets te hard, gewoon iets van 130 niet overdreven. Toen we bijna bij de tunnel waren zei mn maat die reed: "Zow die hebben haast" hij zag ze in zn spiegel al aankomen
Net op het brede 5-baans-of meer gedeelte (bij de afslag Zwijndrecht is dat geloof ik) werden we ingehaald door 2 idioten een in een BMW 3 en een in een Calibra. Ze reden naast elkaar en reden met rond de 200 (of meer) voorbij. Ze waren blijkbaar aan het kijken welke er sneller was.
Nu heb je daar net dat brede stuk met die flauwe bocht erin, naar de tunnel toe. Ze reden dus op de 2 linker banen. Op een gegeven moment ging de buitenste (rechter) iets naar rechts toe dus ik dacht die neemt de rechter tunnel ofzo. En ik keek verder niet meer. Maar opeens raakte die wagen in de wagen in de slip, toen hadden ze mn aandacht weer, en de BMW begint te spinnen, eerst raakt hij links de vangrail, daardoor draaide die en ging achteruit naar de rechtervangrail waar hij weer een paar keer draaide en vervolgens ook de lucht in ging en op zn kant neer kwam. Volgens mij was hij niet helemaal over de kop gevlogen, maar het ging allemaal heel snel, ik weet wel dat hij heel de snelweg van links naar recht zon beetje gehad heeft.

Wij schrokken ons dus helemaal de tandjes, we waren een van de eerste autos die er achter reed. Aangezien er niemand stopte, ook de calibra niet zijn we gestopt om 112 te bellen en evt te helpen. Toen we naar de auto renden zagen we de bestuurder er al uit klimmen, gelukkig. Hij was gelukkig de enige die erin zat. De auto lag namelijk nog steeds op zijn kant (passagierskant onder).
De auto zat goed in de prak maar een echte kreukelzone was niet zichtbaat ofzo, dit komt denk ik vooral doordat ie voornamelijk met de zijkant de vangrail geraakt heeft (mooie groeven in de zijkant).

Inmiddels waren er al een paar andere autos gekomen en ook een toevalig passerende ambulance was aanwezig. Omdat wij eigenlijk wel haast hadden en geen zin hadden in het wachten op de politie + getuigen. Zijn we er vervolgens weer vandoor gegaan. en hebben ons verder heel netjes aan de snelheid gehouden. Het hakte er aardig in als zoiets vlak voor je gebeurt...

Eigenlijk was het wel jammer dat we niet op de politie hebbeb gewacht want die gast mogen ze van mij gelijk op sluiten. Voor het zelfde geld word je geraakt door zon idioot in je flank met 200. Dan doettie waarschijnlijk anderen meer leed aan dan zichzelf. Maar ik hoop dat de andere weggebruikers wel hebben door gegeven dat hij zwaar over de limiet zat, en bovendien ook aan het straatracen was, wat ook weer lekker aantikt hoop ik.

Op de terugweg waren ze om 2:00 snachts nog steeds aan het werk aan de vangrail, ik hoop dat ook die kosten voor hem zijn.

Inderdaad, een sprintwedstrijdje bij een stoplicht tot iets over de toegestane snelheid vind ik nog wel okay. Maar dit is een indrukwekkend verhaal en het blijkt maar weer dat je beter kan gaan sporten op de kartbaan...

200 op de kartbaan is ook niks hoor

Tja, zulke gekken zijn er jammer genoeg te veel op de nederlandse wegen.

Misschien ook wel een leuk stukje voor in dit topic... http://www.volvo850forum.com/index.php?board=5;action=display;threadid=9458

Toch lijkt die nieuwe C30 veel op de 850 als je er eens goed naar kijkt  

Sjeezus dat moet toch wel hard zijn gegaan! enig idee met welke snelheid ?

Citaat van: thuur op 29-03-2005 23:27:38

Citaat van: BenC70ES op 29-03-2005 22:44:31


http://www.utryckning-uppsala.se/larm/05/200503211rv72/index.html

Nasty!  

Is hier ook een verhaaltje over te lezen (non-sweudish svp) over oorzaak van het ongeval, hoe hard mocht je daar en afloop?


Gr

De titel zegt het al, dödsolycka, dodelijk ongeval dus.
Een mailtje met een Nederlandse ex-collega (nu werkzaam bij Falck) laat, na enig zoekwerk het antwoord op je andere vraag weten: de teller stond stil op 135km/u, bus reed 70 volgens tacho. Bus had getracht te remmen, auto niet.

Kortom, lekkere soep. Wat de max. snelheden zijn aldaar weet ik echter niet!

(dit antwoord kostte me dus 2 flessen Hollandse Jenever... dus zeg niet dat ik niks over heb voor dit forum  )

Citaat van: denkweb op 01-08-2005 15:26:34

Citaat van: thuur op 29-03-2005 23:27:38

Citaat van: BenC70ES op 29-03-2005 22:44:31


http://www.utryckning-uppsala.se/larm/05/200503211rv72/index.html

Nasty!  

Is hier ook een verhaaltje over te lezen (non-sweudish svp) over oorzaak van het ongeval, hoe hard mocht je daar en afloop?


Gr

De titel zegt het al, dödsolycka, dodelijk ongeval dus.
Een mailtje met een Nederlandse ex-collega (nu werkzaam bij Falck) laat, na enig zoekwerk het antwoord op je andere vraag weten: de teller stond stil op 135km/u, bus reed 70 volgens tacho. Bus had getracht te remmen, auto niet.

Kortom, lekkere soep. Wat de max. snelheden zijn aldaar weet ik echter niet!

(dit antwoord kostte me dus 2 flessen Hollandse Jenever... dus zeg niet dat ik niks over heb voor dit forum  )

Geweldig! Dat je het hebt achterhaald , niet het ongeval uiteraard!

Tja, met een kleine 200km/u maak je geen schijn van kans


Gr

Citaat van: denkweb op 01-08-2005 15:26:34

Citaat van: thuur op 29-03-2005 23:27:38

Citaat van: BenC70ES op 29-03-2005 22:44:31


http://www.utryckning-uppsala.se/larm/05/200503211rv72/index.html

Nasty!  

Is hier ook een verhaaltje over te lezen (non-sweudish svp) over oorzaak van het ongeval, hoe hard mocht je daar en afloop?


Gr

De titel zegt het al, dödsolycka, dodelijk ongeval dus.
Een mailtje met een Nederlandse ex-collega (nu werkzaam bij Falck) laat, na enig zoekwerk het antwoord op je andere vraag weten: de teller stond stil op 135km/u, bus reed 70 volgens tacho. Bus had getracht te remmen, auto niet.

Kortom, lekkere soep. Wat de max. snelheden zijn aldaar weet ik echter niet!

(dit antwoord kostte me dus 2 flessen Hollandse Jenever... dus zeg niet dat ik niks over heb voor dit forum  )

He Daaan bedankt voor je vlijtige en overtuigende zoekacties!
Wat een snelheid! MAAR 135 !!!!! tegen een slak van 70 (met overgewicht) Hoe vaak rijden we die 135 niet, als je dan bedenkt dat je roffel er in een fractie van een seconde zo uit kan zien en je eigen kaarsje uit is................en andere op het forum dan mijn roffel zo moeten zien! Grrr?!

Laatste berichten van het front, vakantie gaat voor deze mensen niet door   :

Dat krijg je als je de trekhaak aan de cardan as vast zet..