Citaat van: fpede op 25-06-2012 22:05:20
de achteras ligt al klaar in de garage,... morgen nog in de koffer gooien, en zien dak de vloeistoffen niet vergeet eh,...

hehe grappig,... die automatische taalcorrectie tussen het forum en facebook...

Zééééér belangrijk, die vloeistoffen!

Haha yea, kheb het ondertussen al moeten vertalen naar het Engels ook voor m'n Maleisisch nichtje

Welcome back buddy!


Vandaag dus eindelijk de XC in de schuur gezet. Al even begonnen met demonteren, maar alles zal in kleine beetjes gaan aangezien ik de rest van de week nog ga werken. Tegen donderdagavond (-nacht) zal de motor er wel uit zijn en op het bokje hangen.

And Frankly, ik kan bijna niet wachten tot hij weer rijdt 

Goed, de motor is eruit en ik ben alles aan het demonteren. Op dat demonteeravontuur kwam ik ook een dubbel massa vliegwiel tegen. Een maand of 3-4 geleden hebben ze bij de bevriende garage de koppelingscilinder vervangen want dat lagertje maakte nogal wat lawaai. Verder hadden we niet gevraagd om de koppeling ofzo te vervangen. Nu keek ik achteraan op dat vliegwiel en zag ik dat daar met vetstift 'S80 99 Naft' was geschreven, waaruit ik dus afleid dat die jongens van de garage er een ander vliegwiel hebben opgezet om een of andere bizarre reden.
Zowel dat vliegwiel als de drukgroep hebben blauwe plekjes van verbrand te zijn. Het gekke is echter dat mijn vader absoluut geen rijstijl heeft die koppelingen verbrand en dat de koppeling niet doorslipte of niks. Hij heeft er ook maar een kilometer of 30 000 mee gereden sindsdien.

Nu is m'n vraag; is het zo dat er op een V70XC van '98 standaard een dubbel massavliegwiel zit?

Hier ook maar even de link posten, nu geen tijd om hier nog es het verhaal uiteen te doen, want ik ga nog een beetje verderwerken. Hij moet vanavond weer dicht 




==>    http://plsvolvoprojects.blogspot.be/    <===

hehe, schoon werkske! 

Krukas zit er weer in, onderblok zit vast, drijfstangen zitten vast, dus ik ga slapen.

Ik ben er verrekt lang mee bezig geweest. 2 keer de krukas mogen kuisen, ik ging ze net monteren of de hond komt er even met haar stoffige staart tegen kwispelen. Dan wou ik het onderblok monteren en net nadat ik het helemaal gekuisd, geschuurd en met pakking voorzien had, zag ik natuurlijk dat het onderblok van een atmosferische motor niet overeenkomt met dat van een turboblok
Origineel onderblokje weer mogen kuisen enzo, en door die 2 dingen ben ik al bij al wel een uur langer bezig geweest. Enfin, het zit toe, de krukas kan draaien dus het is in orde. Dat draaien maar een beetje getest natuurlijk want de D-riem ligt er nog niet op.

De rest is voor morgen

kuch kuch...


TEASE

 

Ik zou het zeker niet doen op mijn auto, maar op de jouwe kan het wel.

Ik had persoonlijk het ding wat minder hoog laten komen.

Citaat van: Vulk op 15-07-2012 09:55:21
Ik zou het zeker niet doen op mijn auto, maar op de jouwe kan het wel.

Ik had persoonlijk het ding wat minder hoog laten komen.

Volledig mee eens,... 

Nee, deze laat ik even voorbij gaan.

Citaat van: Vulk op 15-07-2012 09:55:21
...maar op de jouwe kan het wel.

Hahaha, dankje, dat zie ik als een compliment!



Vanavond gaan we'm definitief monteren, de zwarte lak is nu nog aan het drogen. Oh en er komen nog 2 stralers op

Verchromen, en in het onderste vak nóg een Volvo-grill steken

Citaat van: Thys op 15-07-2012 11:45:47
Verchromen, en in het onderste vak nóg een Volvo-grill steken

Nee daar komt de nummerplaat op. Kwestie van problemen met de flikken te vermijden

Volgens mij is zoiets opzich al verboden, toch?


Gr