Citaat van: KIM op 14-07-2012 21:12:59
Het klinkt alsof de vullingsgraad niet meer helemaal oke is.

Hmmm.... hier (indien dat idd nodig is) laten vullen en in NL door een specialist laten bekijken een optie? Om een of andere reden vertrouw ik een NL'se specialist meer dan een Spaanse.

Marc, bedankt voor je uitnodiging daar ook naar toe te komen, en dat alleen omdat ik je R ga poetsen Ik stap nu in de auto, dus tot straks

 

Toevallig had ik het er vandaag met Sbv over maar 't is me toch echt net even wat te ver voor een paar dagen

Citaat van: Taranis op 14-07-2012 23:09:31


Toevallig had ik het er vandaag met Sbv over maar 't is me toch echt net even wat te ver voor een paar dagen

We hadden even zitten rekenen, maar het is ons net wat te ver voor een weekend. Het worden anders wel 2 hele lange dagen rijden heen en terug. Als het nu Noord Spanje was, dan geen enkel probleem

En ik heb de XC niet komend weekend. Ik weet niet of ma het kan waarderen als ik de V50 met 5.000 km meer op de teller terug zet

Citaat van: Taranis op 14-07-2012 23:30:26
En ik heb de XC niet komend weekend. Ik weet niet of ma het kan waarderen als ik de V50 met 5.000 km meer op de teller terug zet

We hebben nog een V70 of een S70

Zoals ik al eerder zei, jullie zijn van harte welkom. Anders gewoon met RyanAir, ik pik jullie wel op van het vliegveld.

@Arjen, ben je er al bijna?

Citaat van: Marc O. op 14-07-2012 20:48:26
Merkte vandaag trouwens, toen we een half uur in de brandende zon (33 graden) in de file stonden, dat de airco niet echt héél koud meer werd. Onder minder extreme omstandigheden werkt het allemaal prima, zoals gisteren toen we ook een uurtje in de file stonden bij ca. 25 graden.

Aantal dingen inmiddels gecontroleerd:
1) Ventilator bij condensor draait gewoon.
2) Magneetkoppeling doet z'n werk goed.

Komende week 'ns kijken of er hier een airco specialist in de buurt zit (met temperaturen die een flink deel van het jaar boven de 30 graden liggen vermoed ik van wel ).

Zeker weten van de magneet koppeling ?

Andere vervelende dingen zijn verdamper en condensor

En beide zijn nu eenmaal aan slijtage onderhevig...
Met vullen red je het dan in de vakantie iig wel. Thuis idd maar even laten testen bij een goed aircobedrijf

Ziet er goed uit Marc! Geniet ervan .

Citaat van: KIM op 15-07-2012 10:38:05
Met vullen red je het dan in de vakantie iig wel.

Met een fit in de verdamper kan het na 2 dagen al terug leeg zijn hoor...  

Maar hoe je 't beschrijft verdenkt ik toch de magneetkoppeling.   Echt typisch op vakantie in de file met dik 30° dat die ermee stopt...   rij je terug dan werkt het meestal wel terug.

Nou ja, het is dus niet zo dat er helemaal geen koude lucht meer uit kwam, het was gewoon wat minder koud. Als het de magneetkoppeling zou zijn geweest dan zou ik alleen warme lucht hebben gekregen, toch?

Citaat van: Marc O. op 14-07-2012 20:48:26
Merkte vandaag trouwens, toen we een half uur in de brandende zon (33 graden) in de file stonden, dat de airco niet echt héél koud meer werd. Onder minder extreme omstandigheden werkt het allemaal prima, zoals gisteren toen we ook een uurtje in de file stonden bij ca. 25 graden.

Aantal dingen inmiddels gecontroleerd:
1) Ventilator bij condensor draait gewoon.
2) Magneetkoppeling doet z'n werk goed.

Komende week 'ns kijken of er hier een airco specialist in de buurt zit (met temperaturen die een flink deel van het jaar boven de 30 graden liggen vermoed ik van wel ).

De airco kan de temperatuur van de buitenlucht maar een beperkt aantal graden naar beneden krijgen, dus hoe hoger de buitentemperatuur, hoe warmer ook de lucht die de airco zal produceren (is het 40 C, dan kun je het in de auto niet naar 18 C koelen). Niet zo raar dat het warmer wordt in de auto als het buiten heel heet is, zeker als je een tijd in een file staat, want er gaat dan ook geen rijwind door de condensor. Ik denk dat de hitte minder snel zal worden afgevoerd ook al draait de ventilator.

Hoorde je de airco in de auto steeds maar heel kort aanslaan? Trouwens als deze aanslaat werkt de magneetkoppeling toch? Ik dacht dat de magneetkoppeling er helemaal mee stopte onder belasting wanneer de speling te groot is.

Vergeet niet te genieten van je vakantie

Genieten doe ik écht wel!

Maar idd, ik hoorde de magneetkoppeling regelmatig zijn werk doen, dus volgens mij hoef ik het daar niet te zoeken.

Is de ervaring van anderen dan ook dat de airco beduidend minder koud wordt bij stilstaan in hogere temperaturen? Bij mijn S80 had ik daar vorig jaar (ook file hierzo bij tropische temperaturen) echt totaal geen last van.

Regelmatig kan aangeven dat de magneetkoppeling nog goed werkt, maar je moet die "klikgeluiden" niet te snel achter elkaar horen heb ik eens gelezen (bij wijze van spreken "aan" en 2 sec later weer "uit"), want dat kan weer aangeven dat het systeem te weinig koelmiddel bevat.

Maar er is denk ik wel een verschil tussen "niet echt héél koud meer" en "beduidend minder koud" 

Snel klikken van de airco is bij mijn R dus nu het geval, vorig jaar nog een keer opgelapt (airco werkte vervolgens prima in Frankrijk), nu sparen voor vervanging verdamper, condensor, droger en wat leidingen