It takes two to tango

Gestart door Marc O., 09-11-2009 23:25:43

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Marc O.

Tja, lastig, de lucht uit de ventilatieroosters voelde wel koud, maar duidelijk minder koud dan wanneer ik kon blijven rijden en absoluut niet koud genoeg om de temp in de auto op acceptabel nivo te houden. Alleen door de roosters op jezelf te richten kon je het een beetje draaglijk houden.
...The Nile isn't just a river in Africa...

)()()sT

Zou jij niet eens in de zon gaan liggen?

Forummen kun je het hele jaar onder werktijd ;D

Marc O.

Citaat van: )()()sT op 16-07-2012 13:28:19
Zou jij niet eens in de zon gaan liggen?

Forummen kun je het hele jaar onder werktijd ;D

Ik zit in de zon te forummen! :D
...The Nile isn't just a river in Africa...

DanielE

#1203
Verhaal van die airco komt me bekend voor, ik had het vorig jaar met m'n GLE. Daar zat een Deltamill handbediende airco in (waar de ventilator dus altijd meeloopt als de AC aan stond), werkte uitstekend. Voor de zekerheid nog na laten kijken door een specialist (en dus ook opnieuw afvullen en alles wat daarbij hoort). Toen we een uur stonden op te schuiven in de brandende zon met 40 graden merkte ik ook dat de lucht minder koud werd... Ik merkte dat als ik een beetje gas bij gaf (1200 toeren oid) ipv stationair dat lucht weer iets kouder werd...  :eusa_think:

Ik heb het er toen maar op gehouden dat de auto die temperatuur kennelijk niet kon terug koelen (was geen climate control dus je voelde het heel goed)....
Volvo C70 T5 Summum ('06)
Volvo 850 2.5 10v Luxury-Line LPI ('97) 4-12 tot 9-13
Volvo 850 2.5 10v GLE ('93) 06-11 tot 1-12

Marc O.

#1204
0e3a7ed1 by Marc Onrust, on Flickr

Niks te klagen de komende dagen. Wil het daar bij jullie een beetje lukken met de zomer? ;D
...The Nile isn't just a river in Africa...

Marty__Mouse

Ik heb m'n zonnebril in elk geval al omgeruild voor een duikbril.. En niet om te gaan duiken! Wat een natte zomer hier zeg..

Denk dat de herfst alvast z'n intrede heeft gemaakt.. Regen en 14-15 graden.. Dus dan weet je het wel..
When standing on the edge of a cliff, a step forward is not progress...

V70 2.4T -> 2.3T V70NT5 blok, Fasttech getuned, 3" downpipe, LPI G3, R- en XC-bumper, 18" Pegs enz, enz..

Sbv

Het gaat hier prima met het weer. Goed weer om te werken. Ik klaag helemaal niet eigenlijk

KIM

... En als het er op aankomt schijnt de zon he Sbv?  ;D

elianmars

Citaat van: Marc O. op 16-07-2012 16:10:15
http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/0e3a7ed1.jpg

Niks te klagen de komende dagen. Wil het daar bij jullie een beetje lukken met de zomer? ;D

Die zon is wel lekker, maar ik moet er niet aan denken om die temperaturen hier te hebben  :eusa_hand:

Ewout Schalkwijk

Citaat van: Marc O. op 16-07-2012 16:10:15
http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/0e3a7ed1.jpg

Niks te klagen de komende dagen. Wil het daar bij jullie een beetje lukken met de zomer? ;D

Het ziet er heel mooi uit, maar mij zal je er echt geen plezier mee doen. Boven de 25 graden wordt het voor mij al gauw te warm. Ideaal ligt tussen 21 en 24 graden voor mij.

Geniet ervan, daarna zit je weer 50 weken in de herfst. ;D


Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Marc O.

#1210
Wat Daniel hierboven beschrijft (lucht uit de roosters wordt kouder bij een hoger toerental) merk ik dus ook. Als ik met gas los een helling af ga dan voel je dat de lucht minder koud wordt, als ik vervolgens met een dot gas de volgende helling weer op ga dan koelt de lucht af.

Wat ik ook merk, maar dat was al vanaf de eerste dag dat ik de auto had, is dat je het koelmiddel heel goed hoort 'teruglopen' als de motor is uitgeschakeld.

Dit alles had ik niet bij mijn vorige V70. Die werd in de brandende zon (vergelijkbare omstandigheden) wél gewoon koud.



Wat me inmiddels ook is opgevallen is dat als ik hier de heuvel naar ons huisje op rijd (sommige stukken ca. 25% gok ik, dus er moet serieus gas worden gegeven) ik een vrij stevige benzinelucht in de auto ruik. Op minder steile hellingen is die benzinegeur ook wat minder penetrant, maar niet afwezig. Enig idee waar ik moet zoeken? Zonder meteen met een beschuldigende vinger te willen wijzen: Heeft Mesman benzineleidingen moeten losmaken bij de LPi installatie? Wellicht is er iets niet goed vast gezet.
...The Nile isn't just a river in Africa...

Sbv

Denk dat er wel wat los moet om inlaat spruitstuk eraf te halen, dan moet je injectorrail eraf.

Aangaande airco, misschien een goede service beurt en controle op lekkage. In vind je compressor best wel veel lawaai maken

Marc O.

Citaat van: Sbv op 25-07-2012 10:54:12
Denk dat er wel wat los moet om inlaat spruitstuk eraf te halen, dan moet je injectorrail eraf.

Aangaande airco, misschien een goede service beurt en controle op lekkage. In vind je compressor best wel veel lawaai maken

Klopt, compressor maakt idd aardig wat herrie.
...The Nile isn't just a river in Africa...

Ewout Schalkwijk

Poeh Marc, dat zijn bij elkaar wel heel wat meer problemen dan dat je met die S80 had. Ik hoop niet dat je spijt krijgt.


Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

KIM

Karakter heet dat Ewout  :evil: