Citaat van: Sbv op 16-07-2012 14:10:17
Je kan toch ook strips zoeken waar geen gaten inzitten ?

Das idd nog veel makkelijker. Ik heb nog strips liggen, zonder gaten, maar die zijn brandweer rood. Ook die moeten ff gespoten worden.
En het heeft wat mij betreft geen haast, dus het komt allemaal nog. De distri heeft momenteel voorrang.

Je vergeet de belangrijkste foto Elmar: Even een mistlamprelaisje zetten:

Ah, het Viking standje

Citaat van: Marc O. op 16-07-2012 16:32:28
Ah, het Viking standje

Inderdaad daar hebben we er nog zo 1 van, maar dan een omgekeerde Viking in de auto, die overigens wel wat beter onder het dashbord past

Citaat van: KIM op 16-07-2012 16:24:59
Je vergeet de belangrijkste foto Elmar: Even een mistlamprelaisje zetten:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_9500.jpg

effe een relaitje zetten......
Elmar, met dat ongelukje van je bumber, lag je toen ook zo in de auto want dat verklaart wel het één en ander.......

Citaat van: Pino143 op 16-07-2012 13:45:59
Andere vraag: heeft iemand nog een kennis bij een spuiter die in de loze uren een spoiler wil spuiten?

Je bedoelt dat het niks mag kosten

In ieder geval weer een stapje dichter naar volledig herstel

Hij staat wel mooi je bumpert net ff beter met die mist pitjes

Kijkt weer stukken beter Elmar !

En in die stand nog steeds dat relais er niet in krijgen. Pokke ding!
Maar het ziet er zeker beter uit dan eerst.

Kan iemand btw ff zeggen wat voor type lampje er in de koplamp van een EU Spec gaat? Vanmorgen kreeg ik in het instrumentarium de melding dat er een lampje stuk was. Het bleek de linker koplamp (dimlicht) te zijn. Na het ongeluk zijn er EU koplampunits in gekomen en nu passen mijn US Specs reserve lampjes niet meer.

Gr

Is het n signaal als je in je dromen je benzinefilter aan het vervangen bent? 

Citaat van: Pino143 op 22-07-2012 15:01:52
Is het n signaal als je in je dromen je benzinefilter aan het vervangen bent? 

Dat wordt het tijd dat je onderhoud gaat plegen 

Ik ben vanmorgen bij de airco boer geweest om het systeem weer te vullen, nadat die een poos geleden langzaam was leeggelopen. Zaterdag ga ik op vakantie en de vriendin was niet heel blij afgelopen weekend dat de airco het niet deed. Om haar dus tevreden te krijgen vanmorgen met succes het systeem vol laten stoppen mbv een groupon bon.
De garage was zelf alleen niet tevreden, en wel om 2 punten:
1. Er ging maar 680 gram koudemiddel in ipv het gemiddelde van 800gr.
2. Bij stationair slaat de pomp elke 5sec aan en uit (airco wordt wel koud). Op de snelweg, bij 110 kmh, slaat de pomp elke seconde aan en uit. De garage zei dat ze dan verder moesten gaan zoeken, maar die hebben pas.volgende week tijd.

Heeft er iemand ideeën waarom dit gebeurt? En dan gaat het voornamelijk om punt twee.

Gr

1. Is een Amerikaans systeem niet anders van opzet waardoor er minder in gaat?
2. Magneetkoppeling?

Ik zou me richten op magneet koppeling. Bij de S70 staat nabij de veerpoot onder de motorkap hoeveel er in het systeem gaat en ook wat erin gaat.

Neem aan dat men ook een lektest gedaan heeft etc, of in ieder geval na een bepaalde standtijd gekeken of er een drukverschil op staat.
Druk schakelaar defect ?
Groot lek waardoor er alweer te weinig koude middel in zit

Droger is vervangen neem ik aan ? Als systeem een tijd niet gebruikt is/open geweest dient droger wel vervangen te worden

Niet teveel aan olie in het systeem?