Hoe krijg ik mijn kleppendeksel los?

Gestart door Martijn_B, 20-07-2012 14:56:36

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Martijn_B

Ik wijdt er toch nog maar een topic aan, voordat de dremel er morgen ingaat.

Het kleppendeksel wil niet los komen: op 1 paspen tegenover de distributiekant van de inlaat nokkenas.
Wat heb ik al geprobeerd:

1) speciale volvo tang voor op de hoekjes
2) hamer en platte beitel
3) houten wigjes (sla je kapot)
4) boutje los-vast-los methode
5) gelijkmatig omhoog werken van het deksel (mede icm volvo tool)
6) paspen inspuiten met IMAL

Iemand nog een andere oplossing? Er zit nu onderhand 4 uur werk in en ik wil hem er morgen afhebben, zonder schade toe te brengen aan de kop.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Johann

Was in het andere draadje al aangegeven dat je het deksel er zo recht mogelijk af moet halen. Trek je 'm scheef op de centreer pennen dan gaat hij al vast zitten.
Je zou de kant die nu open staat weer iets dicht kunnen drukken, even een schroef op elke hoek houden. Er ziten een paar rechte inkepingen in de rand van het deksel. Hier kun je met de speciale tang tussen of met een drijf pen de boel omhoog tikken.

Martijn_B

Hallo johann, klopt: punt 1,2 en 5. Boutjes ook geprobeerd. :(
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Johann


Wout309t

Het kan alleen maar op deze manier...
2011 V70 2.0T R-Design MT

Martijn_B

Dan wordt het blok van de steun af en (gecontroleerd)
rammen. Iemand €50 verdienen? ;)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

-D©©©L-

De nokkenaslagerschalen in de nokkenasdeksel en cilinderkop  zijn samengesteld in 1 keer met een lijnboor op maat gezet. Vandaar ook de strakke paspennen.

Martijn_B

Gelukkig is het allemaal hobby.. No stress!!

;)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Jeroentjuh

Nokkenas tandwielen moeten er ook af hè. En idd zo recht mogelijk eraf/omhoog....

Martijn_B

Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Piet

Je kan nog proberen om met een gasvlam de hoek die niet los wilt voorzichtig! op te warmen.
Daar het aluminium van het deksel een grotere uitzettingcoefficient heeft dan het staal van de pen komt ie wat losser te zitten. Dan zo recht mogelijk het deksel omhoog drukken,

Niet te heet stoken, daar anders het deksel zou kunnen barsten!!!