Bij mijn weten zit er verder niets aparts aan oliekoelers. Enkel in de radiator.

Voila, dit is 'm:

Citaat van: KIM op 20-07-2012 22:28:46
Voila, dit is 'm:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/epcPrintPreview-1.jpg

Die bedoelde ik ook.

Citaat van: KIM op 20-07-2012 22:28:46
Voila, dit is 'm:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/epcPrintPreview-1.jpg

Die heb ik inderdaad achterop m'n blok zitten ja. Nu ik zo die aansluiting zie, heb ik plots ook zo'n idee waar mijn olielekkage vandaan komt.
Maar als dat de enige oliekoeler is, dan kan olie in de koelvloeistof alleen veroorzaakt worden door een lekke koppakking. Of zie ik iets over het hoofd? Zoals de automaatkoeler waar Ben het over heeft?

Kijk even onder de kap of er nog meer leidingen naar de radiateur gaan.

Waar dacht je dat de olie vandaan kwam op het blok ? aansluiting van die olie koeler ?

Dit is een warmte wisselaar. Net als bij een radiateur ontmoeten in dit blok koelvloeistof en motorolie elkaar (net een stukje metaal ertussen natuurlijk).

Dus het wordt wel heel aannemelijk dat je problemen hebt met deze warmtewisselaar.

Citaat van: Sbv op 20-07-2012 22:36:18
Kijk even onder de kap of er nog meer leidingen naar de radiateur gaan.

De auto staat niet onder de carport

Citaat van: Sbv op 20-07-2012 22:36:18
Waar dacht je dat de olie vandaan kwam op het blok ? aansluiting van die olie koeler ?

Aan de hand van de tekening die Kornelis post, denk ik de aansluiting van blok naar slang, dus in de buurt van nummertje 11 op de tekening. Binnenkort moet toch het hitteschild eraf, ik zou samen met ArjenT5R een keer de pakking tussen uitlaatspruitstuk en turbo vervangen. Dan nog maar eens schoonmaken en rijden om te zien waar het lekt.

Citaat van: KIM op 20-07-2012 22:40:26
Dit is een warmte wisselaar. Net als bij een radiateur ontmoeten in dit blok koelvloeistof en motorolie elkaar (net een stukje metaal ertussen natuurlijk).

Dus het wordt wel heel aannemelijk dat je problemen hebt met deze warmtewisselaar.

Ik begrijp het niet helemaal. Waar gaat de koelvloeistof in en uit het blok dan?  Ik zie maar 2 leidingen op dat blokje zitten, ik dacht eigenlijk dat daar olie doorheen ging? Als daar koelvloeistof doorheen gaat, verklaart het mijn olielekkage helaas ook niet. En dan begrijp ik ook niet waar de olie dat blokje in zou gaan dan, behalve als er tussen blokje en carter een doorvoer zit
Tnx voor je zoekwerk overigens

De olie zal vanaf de achterzijde van het blokje toegevoerd worden; deze zit direct tegen je carter aan en heeft daarom geen leidingen nodig. De leidingen die je ziet, zijn voor de koelvloeistof.

Net even in Vida gekeken, maar zo te zien zitten er geen extra slangen naar de radiator, enkel aan en afvoer van koelvloeistof. Ik zie nergens leidingen van koelvloeistof naar de olie koeler gaan

Warmtewisselaars gaan ook bij andere merken regelmatig kapot.
En kan als het erger gaat lekken hele vervelende problemen geven.
Dus wacht er niet te lang mee.

Succes

Het is duidelijk, ik heb weer wat te doen. Bedankt voor het meedenken

Ik zal binnenkort eens voorzichtig prijs opvragen wat zo'n warmtewisselaartje moet kosten en of het vaker voorkomt dat die dingen stuk gaan. Morgen neem ik de laptop mee naar het werk, dan maar eens op 't gemakje uitzoeken in Vida hoe 't precies in elkaar zit en hoe je zo'n ding moet vervangen

Citaat van: Taranis op 21-07-2012 09:43:11
Morgen neem ik de laptop mee naar het werk, dan maar eens op 't gemakje uitzoeken in Vida hoe 't precies in elkaar zit en hoe je zo'n ding moet vervangen

Jij moest toch komen om te werken 

Ja, telkens een uur of 2....en tussendoor mag ik niet weg

Fijn dat je het gevonden hebt, maar rot dat er weer iets op het lijstje is bijgekomen nu.

Even ter lering ende vermaeck... wat doet zo´n warmtewisselaar precies?

De naam zegt het al, warmte wisselaar. Iets warms afkoelen dus middels wat koelers

http://nl.wikipedia.org/wiki/Warmtewisselaar