Ha forummers,

Sinds kort rij ik op LPG en met 40L lpg + 20L benzine heb ik volgende rijhoogte:

V: 335mm
A: 315mm

Dit vind ik nog net acceptabel alleen met een beetje bagage hangt hij zo in de spatborden... ( binnenkort op vakantie )
Nu zie ik in verschillende berichten dat je ook verhogingsringen kan plaatsen? Nu ben ik benieuwd waar je die dingen kan scoren en hoe te monteren 

Setup: Koni FSD + (sachs?) -20mm veren.

Of zijn er suggesties voor andere veren?

Ik vind m zo wel mooi liggen moet ik zeggen

Citaat van: mehn op 24-07-2012 06:34:38
Ik vind m zo wel mooi liggen moet ik zeggen

Idd, staat perfekt. Maar wel vervelend als hij door zijn hoeven zakt als je wat achterin hebt liggen.
Maar ja, wie mooi wil zijn....

Tja, dan verlaagde nivomats achter als alternatief

Citaat van: mehn op 24-07-2012 06:34:38
Ik vind m zo wel mooi liggen moet ik zeggen

Ja ik ook wel, daarom denk ik dat het slim is om voor vakantie maar van die ringen er tussen te gooien. Als iemand weet waar ik die kan krijgen..

Citaat van: Sbv op 24-07-2012 07:52:27
Tja, dan verlaagde nivomats achter als alternatief

Maar daarmee zwabber ik weer van de weg af haha

Tiger Balls ertussen zetten is een leuke en goede optie, anders dit stukje even lezen:

Dit las ik op autoweek.nl naar aanleiding van een soortgelijke vraag die daar werd gesteld (auto zakt te ver door)..

"Wij kennen de oppompbare bolvormige plastic hulpveren die u bedoelt, bijvoorbeeld de Auto Ball-ans van Tiger Plastics N.V. in Geldrop. We nemen aan dat dit de Tiger-balls zijn die u vermeldt in uw brief. Informeer eens bij genoemde firma (tel. 040-2809803) naar verkoopadressen. Handig en goedkoop zijn eveneens de sistema gopren-inzetstukken, die in een handomdraai (geen demontage van de veren noodzakelijk) tussen enkele windingen van de schroefveren zijn aan te brengen en zo teveel doorzakken voorkomen. Ze zijn vervaardigd van een elastische polymeer (de Italiaanse fabrikant zegt dat de elasticiteit hiervan hoger is dan die van een stalen veer), waardoor de elementen geen nadelige effecten zouden hebben op de veerwerking. Dus geen nadelige invloed op het veercomfort bij normaal gebruik van de auto. Bel voor inlichtingen Comeback Caro B.V., tel. 0181-678831."

Dirk bedankt,

Is dit misschien ook een optie?:
http://www.niveauplus.nl/levelplus/producten/4/1315_kunststofringen_2st/

Misschien iemand ervaring mee..

Citaat van: walter_t op 24-07-2012 10:26:46
Is dit misschien ook een optie?:
http://www.niveauplus.nl/levelplus/producten/4/1315_kunststofringen_2st/

Zou ik nooit doen, dit begrenst enkel de veerweg.

Dit is een verhogingsring: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,10147.msg157525/topicseen.html#msg157525
Die word gemonteerd bovenop de veer.

Trouwens, -20mm veren schrijf je in de startpost.
Waarom dan niet gewoon een normale veer, dan heb je toch geen verhoging nodig.

Ludo bedankt voor de link. 

Ja ik heb ook over normale veren gedacht, alleen ik ben bang dat hij dan weer te hoog komt te staan voor het betere gooi en smijtwerk.. 

Die verhogingsringen zou ik dan tijdelijk voor de vakantie er onder kunnen plaatsen..
Waar zijn die ringen te verkrijgen? Bij ET?

Ik heb ze van ET, maar dat was in 2005 zoals je hebt kunnen zien

Ik heb deze er van het weekend tussen gezet. En die werken prima.

Hebben ze ze ook in een andere kleur?

Citaat van: martijn. op 24-07-2012 14:31:08
http://www.niveauplus.nl/image/full/uploads/producten/1315_1.jpg

Ik heb deze er van het weekend tussen gezet. En die werken prima.

Hoeveel ringen heb jij geplaatst? En is er ook een merkbaar verschil met doorhangen?

Links en recht eentje. Zo gaat het prima. Vanavond gaat er alle bagage in en morgenvroeg gaan we op vakantie. Dan krijgt ie de vuurdoop en dan weet ik het zeker of het goed werkt. Ik hoop het anders geb ik een probleem